Le endurance sono bici non paragonabili. La cube ha cerchi basso profilo , gomme piu leggere , mono anziche doppia e cavi a vista ( piu leggeri degli integrati ) ...non mi piace ma peso/ costo valido . i paragoni li faccio con Bmc kaius , speci Diverge , wilier rave srl....che costano di piu e hanno
Sì, certo, infatti alla domanda del titolo risponderei che sì, si può tenere una bici unica (anche se userei la parola sterrato al posto di off-road, che vuol dire altro). L'unica considerazione che aggiungerei è non aspettarsi le stesse prestazioni quando si tira al limite, il che si può anche tranquillamente non fare mai.non è il mio caso per fortuna ma ho un carissimo amico che non ha la possibilità per ragioni di spazio di avere 2 bici, quindi si è adattato ad avere una bici e 2 set di ruote, come dice lui in mancanza dei cavalli si fanno trottare gli asini
Quasi perfetta x mio gusto ...manca un cerchio profilo 40 o 45 mm :) ........complimenti !!! Gran bel telaio !!! Goditela
CUBE ha una qualità costruttiva oggettivamente inferiore. Hai dei dati oggettivi che lo dimostrano? Sono curioso...
Come può essere paragonabile una bici che non ha lo stesso passaggio ruota, solitamente non monta gruppi gravel ma strada e solitamente ha omologazione astm1 e non ASTM2 quindi di nuovo omologazione stradale e non sterrato?*
Ci sono Endurance con passaggi ruota uguali alle gravel. Non mi sembra ci sia un passaggio ruota standard , ci sono gravel che montano appena dei 38 e Endurance che montano tranquillamente dei 38...
Si ma lui la bdc non la paga e dopo la corsa la può anche buttare via....
Diciamo che il mondiale gravel era fatto su un fondo compatto, simile a strade bianche.
Quali dati oggettivi dimostrano che la qualità costruttiva di una BMW sia superiore a quella di una fiat? Vedi un po' se ne trovi.
Io ho spesso notato che i marchi più "blasonati" in realtà spingono molto su componenti e soluzioni proprietari che poi alla fine non sempre si rivelano migliori, anzi, spesso sono poco ingegnerizzati e creano più problemi che altro (mi viene in mente il problema di scivolamento del reggisella di alcune Canyon aero qualche anno fa)...
La bici per un amatore è passione , non segue la logica delle prestazioni o della necessità nella maggior parte dei casi . Detto ciò ci sta che ci sia un evoluzione per le bici fatte x pro , che poi ricadono sulla gamma in commercio . L ' illudersi di andar piu forte x un cerchio o un telaio particolari , l emozionarsi nel vedere anche da ferma una certa bici che richiama quella dei pro , fa parte del gioco . A me gia avere la bici con cavi integrati totalmente rende un poco piu felice quando la vedo ....e mai tornerei ai cavi a vista , pur sapendo di non avere dei vantaggi oggettivi nel pratico . Le bici old style non mi piacciono ad altri fanno battere il cuore . Siamo diversi , ma ritengo errato fermare il processo dell evoluzione . Poi su 3 novita' solo 1 fa la differenza ....puo essere . Buone pedalate a tutti
