con la sez. e l'impronta a terra di un pneumatico da corsa è inutile,se non pericoloso,adottare impianti di frenatura a disco,si rischierebbe il bloccaggio per la troppa potenza,a meno di non prevedere pure l'abs
La potenza frenante e la MODULABILITA' si regolano molto meglio
con un impianto idraulico a disco,rispetto ad un arcaico e pericoloso
sistema a pattino..che risente di mille variabili.Dipende dai diametri di
dischi,pompe..ecc..puoi fermare un Boeing..oppure una "semplice" MTB.
Sicuramente un impianto idraulico progettato ad hoc per una bdc funzionerà meglio e in maniera più sicura che il freno meccanico della bici di Coppi..ah già,allora non c'era il doppio fulcro
