WINSPACE vale la pena dare un'occhiata,
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
Ruote appena arrivate, dall'ordine ci hanno messo 25gg per arrivare a destinazione. Credo che nel continente (io sono in Sicilia) ci mettano un pelino meno.
Sono arrivate ben confezionare e dotate di tutti gli anti- shock necessari per garantirne l'integrità.
Finitura e livello costruttivo mi sembrano ottime, la raggiatura è davvero bella, spero sia altrettanto efficace.
Le ruote arrivano con valvola montata e nastro incollato. Sull'anteriore il nastro è perfetto, sul posteriore c'è una impercettibile sbavatura.
Il peso è in linea con la scheda tecnica: 1.380gr con valvole e nastro valgono i 1.330gr dichiarati, che per una coppia con canale 23 e profilo 54-46, non è affatto poco.
Chiaramente per valutare la scorrevolezza dei mozzi occorre mettere le ruote sotto carico e pedalare. Anticipo però un paio di sensazioni.
La ruota libera ha un bel sound, non silenziosa ma nemmeno fastidiosa.
La cosa negativa, all'apparenza ed ovviamente non sotto carico, sembra che la ruota, opportunamente tenuta dal corpetto, una volta fatta girare, si fermi troppo presto, come se ci fosse troppo attrito.
A questo punto non mi resta che montarle sulla nuova bici, pronta da 40gg ma ancora volutamente non vista, mettere tutto a misura e fare un bel giro domenica.
Vi tengo aggiornati.
Sono arrivate ben confezionare e dotate di tutti gli anti- shock necessari per garantirne l'integrità.
Finitura e livello costruttivo mi sembrano ottime, la raggiatura è davvero bella, spero sia altrettanto efficace.
Le ruote arrivano con valvola montata e nastro incollato. Sull'anteriore il nastro è perfetto, sul posteriore c'è una impercettibile sbavatura.
Il peso è in linea con la scheda tecnica: 1.380gr con valvole e nastro valgono i 1.330gr dichiarati, che per una coppia con canale 23 e profilo 54-46, non è affatto poco.
Chiaramente per valutare la scorrevolezza dei mozzi occorre mettere le ruote sotto carico e pedalare. Anticipo però un paio di sensazioni.
La ruota libera ha un bel sound, non silenziosa ma nemmeno fastidiosa.
La cosa negativa, all'apparenza ed ovviamente non sotto carico, sembra che la ruota, opportunamente tenuta dal corpetto, una volta fatta girare, si fermi troppo presto, come se ci fosse troppo attrito.
A questo punto non mi resta che montarle sulla nuova bici, pronta da 40gg ma ancora volutamente non vista, mettere tutto a misura e fare un bel giro domenica.
Vi tengo aggiornati.
Si ho preso le Hyper3. In effetti la finitura Butterfly era molto d'effetto.
Ho fatto qualche uscita con la nuova V4rs equipaggiata con le Hyper.
Purtroppo le prime 2 sono state disastrose a causa di un errato setup della bici in zona sella, solo oggi sono riuscito a mettere a misura quasi perfetta la Colnago con la Emonda, poi rientrando ho abbassato di 2-3mm la sella.
Le ruote al momento non mi hanno entusiasmato ner per scorrevolezza ne per guidabilita.
In generale la Emonda che monta delle Bont 37 Pro, mi pare estremamente più veloce, nonostante le ruote abbiano canale più stretto e tubeless meno performanti (Pirelli road contro i top Race Rs).
Anche fuori carico le Bont girano per piu tempo, a parità di spinta (manuale, senza strumentj) fanno più del doppio dei giri.
Inoltre, ma qui credo che sia il corpetto, quando con la Emonda giro i pedali al contrario girano quasi senza freno, la Colnago fa 1/4 di giro.
Ci pedalo un pò, magari devono un pò rodare.
Purtroppo le prime 2 sono state disastrose a causa di un errato setup della bici in zona sella, solo oggi sono riuscito a mettere a misura quasi perfetta la Colnago con la Emonda, poi rientrando ho abbassato di 2-3mm la sella.
Le ruote al momento non mi hanno entusiasmato ner per scorrevolezza ne per guidabilita.
In generale la Emonda che monta delle Bont 37 Pro, mi pare estremamente più veloce, nonostante le ruote abbiano canale più stretto e tubeless meno performanti (Pirelli road contro i top Race Rs).
Anche fuori carico le Bont girano per piu tempo, a parità di spinta (manuale, senza strumentj) fanno più del doppio dei giri.
Inoltre, ma qui credo che sia il corpetto, quando con la Emonda giro i pedali al contrario girano quasi senza freno, la Colnago fa 1/4 di giro.
Ci pedalo un pò, magari devono un pò rodare.
Vanno rodate un po..sicuramente hai molto grasso dentro la ruota libera...
Ciao, ruote provate e comunque ancora in fase di test, sebbene posso già fornire le prime sensazione che sono certamente positive.
Le ruote nonostante la loro stazza, ricordo avere un profilo differenziato 54-46 con canale interno 23 e spessore esterno 28mm, sono estremamente leggere (1.380 gr, nastrate e con valvola) e lo si sente nei cambi di ritmo in salita, anche ripida.
In pianura filano che è un piacere, in scia sostanzialmente è come se venissero risucchiate dal gruppone, in pratica non si pedala e si da giusto mezza pedalata per rimanere a ruota.
In discesa, forse anche grazie a degli ottimi Pirelli Pzero Race RS, sono praticamente piantate per terra. Davvero spettacolare il ronzio dell'aria tagliata dai raggi a velocità superiori ai40 orari.
Ho fatto anche qualche uscita ventosa, pensavo davvero peggio di quanto riscontrato, nonostante l'alto profilo ed i raggi piatti, le ruote non soffrono in modo eccessivo il vento laterale; basta solo un pelino di attenzione in più.
Insomma, su percorsi misti danno davvero il meglio si se, per percorsi con dislivello estremo forse userei (ed userò) altro.
Giusto per fare un esempio: alla Nove Coli certamente utilizzerò, e Winspace, alla Maratona delle Dolomiti utilizzerò ruote a profilo più basso.