L'unica cosa su cui posso in parte concordare sono il passaggio cavi full interno, che spesso sono una bella rogna o quanto meno costa di maggior impegno e tempo, per il resto normale amministrazione una volta che ci si è preso la mano.
1 persona su 4 non sa come passare al tubeless
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uso tubeless da qualche anno, prima ho convertito delle fulcrum racing zero nite a tubeless, dopo ho preso un paio di ruote in carbonio native tubeless.....ho mantenuto le nite sul muletto, ancora montate tubeless ma ultimamente sto meditando su queste un ritorno alla camera d'aria, principalmente perche l'assenza di un tallone pronunciato nel cerchio mi fa venire paura dello stallonamento, mi chiedevo se qualcuno conosce dei nastri con tallone o abbia pensato di passare prima un nastro piu stretto e poi un nastro piu largo per ricreare un po' di tallone sul cerchio
io le ho ruote tubeless ma le adopero con camere d'aria , visto che quando ho messo il lattice perdevano la scorrevolezza e piu dure a rilanciare
non mi pongo il problema dal lato prestazionale, ma dal lato sicurezza.....
andry96
Ammiraglia
Si se ci metti due etti di calcestruzzo a ruota diventano lente da rilanciare e non scorrono
L' evoluzione della bici porta nel tempo a scelte obbligate basta vedere i cerchi hookless ... utili o meno anche l' utente medio dovrà adattarsi ai tubeless.
Cosi passeremo sempre più tempo a gestire in box le "innovazioni" e sempre meno tempo a pedalare.
Ma come hai fatto a calcolare questa differenza? Non mi dirai che è tutto basato su "sensazioni personali"
Ma come hai fatto a calcolare questa differenza? Non mi dirai che è tutto basato su "sensazioni personali"
Questo è niente, dovresti sentire come gli scappa la biciletta da sotto al sedere da quando ha messo i cuscinetti ceramici...
Qualche settimana fa ho cambiato i tubeless sulle mie Shamal 2WF, mettendo degli Hutchinson: hanno tallonato e sono rimasti belli gonfi un paio di giorni senza mettere il lattice (non avevo comunque ripulito i cerchi dal lattice residuo dopo aver smontato i tubeless che avevano su prima, perché mi ha facilitato nel montaggio e nella tenuta dei nuovi).
Il lattice l'ho comunque messo dopo, tanto è un lavoro di cinque minuti d'orologio (esagerando), non vedo quale sia il problema.
Ho fatto questa domanda perché un amico sostiene che usa i vittoria corsa tlr senza lattice e in caso di foratura inserisce la camera come in un normale copertone, se così fosse passerei al tubeless per sempre. Grazie ancora.
ti perderesti il vantaggio del lattice in caso di foratura che potrebbe permetterti di tornare a casa senza nemmeno esserti accorto di aver forato.
Nel caso non funzionasse puoi comunque usare la camera in caso di emergenza (asciughi alla buona con un fazzoletto il lattice poi monti la camera) ma avresti una "difesa" in più.
l'unico contro è che se vuoi il lattice fresco, una volta ogni 4-6 mesi va (andrebbe) controllato e rabboccato.
non vedo controindicazioni a usare il lattice, solo pro
ciau
anche se alcune combinazioni funzionano, tecnicamente, se le coperture sono classificate TLR (tubeless ready), andrebbero usate con il lattice. almeno a quanto riportano le case costruttrici...
Grazie per le risposte, ho acquistato le ruote campagnolo shamal pochi mesi fa, nella confezione erano comprese anche 4 valvole oltre le borse e istruzioni. Ho da molti anni un'amico meccanico e rivenditore, le farò montare da lui facendo molta attenzione alle varie fasi di montaggio. Sono ben accetti eventuali ulteriori consigli. Buon pomeriggio.
qualcuno ha esperienza con gli inserti tipo vittoria air liner? Per chi come me ha paura di stallonare non avendo un cerchio tubeless potrebbero essere risolutivi?
I vittoria air liner, come credo altri salsicciotti simili, vanno usati con i tubeless
Vittoria Air Liner , qualcuno li ha testati?
Ciao a tutti, volevo chiedere se qualcuno ha avuto esperienza con questi inserti per tubeless. Non ho capito quanto effettivamente abbia senso per chi fa uscite lunghe in gruppo, nel senso che se si fora all'inizio di un giro da 100Km significherebbe dover fare tutto il giro con una gomma molto...
www.bdc-mag.com
Se hai paura di stallonare prova a passare al tubless con dei cerchi predisposti
Facili da tallonare? Problemi e coplicazioni riscontarti?
Come hai chiuso il foro di scarico condensa!?
4x16
Maglia Iridata
- 21 Marzo 2010
- 14.809
- 7.890
- 44
- Bici
- Rewel Chorus 11; Vetta Centaur 10; Giant Athena 9; Bianchi Vento 602 Veloce 8; Benotto 900sp 300ex 7
Anch'io se si evitasse la rottura di razzo del lattice penso che li userei...altra cosa non trascurabile ,mi pare che una copertura tubeless a parità di gamma costi un bel po' di più del copertoncino.