può essere ma come dicevo le ultime catene sram 12v in questo sembrano eccezionali, vero che costano anche parecchio ma durano tanto tanto
Per farci stare 13 pignoni dove prima ne avevi 11 o 12 devi assottigliare qualche sessore qui e li...il fatto che la larghezza del pacco sia la stessa conta fino ad un certo punto: se la tua catena e' meno "rigida" lateralmente si flettera' di piu...ma non son un ingegnere e la mia era piu che altro una battuta...
lo vedrei ancora più strano perchè sarebbe molto più range di quanto fanno solitamente per i gruppi gravel e sarebbe tanto sovrapponibile alla cassetta mtb
certo devi in qualche modo ravvicinare i pignoni quindi lavorare sugli spessori e/o sulle tolleranze
no, ma forse perchè non c'è l'elettronico (lo dico da possessore di ekar sulla bdc) e perché campagnolo non si sta distinguendo a livello marketing
no sai, io ho un 40 e cassetta 9-36 e copre un po' tutti i rapporti che avevo con dura ace 11v (il 12 presumo sia meglio...)boh cioè bene perchè potebbe essere un prodotto interessante ma... fai il red 12v stradale il transission uscito da poco 12v e solo per il gravel un 13v
scelta curiosa secondo me
vero è che ormai il gravel è il segmento che tira ma farlo uscire subito dopo il red stradale è davvero particolare
a vedere le cassette ekar un 13v per la strada resta comunque un po' limitato rispetto alla doppia 12v
ni copre circa una doppia con 11-30 ma con salti decisamente peggiori
dalla mia esperienza no. non ci sono grossi salti, prima di comprarlo mi ero studiato una tabella con gli sviluppi metrici del 13 e del 50x11 e non ci sono grandi differenze. anzi. poi il 12 sicuramente è meglio
9-10-11-12-13-14-16-18-20-23-27-31-36
sarà che io avevo il 28.
36-31-27-23 i salti percentuali sono16% 15 17 15sarà che io avevo il 28.
però 40x36 sviluppa 2,54 metri, 36x30 2,75
poi il 40x31 è uguale al 36x28
il 40x27 è quasi uguale al 36x25
più salto c'è tra 40x23
c'è differenza ma "drasticamente" mi sembra un po' troppo
l'ho pensato perchè come sviluppo un 9-46 è simile ad un 10-52, non ho pensato al resto della gamma, potresti aver ragione tu
io che sono un moltone non sento sta differenza tra il vecchio 2x11 e l'1x13. anzi.
Domanda; ma quando avviti il perno passante non vai a svitare l'inserto filettato?
a vedere il disegno direi che c'è apposta un filetto sinistrorso( dalle frecce sull'inserto viola) ma sulle mie bici non lo ho
Nel video avvita in senso orario. Probabilmente i 35 Nm a cui viene avvitato l'inserto bastano.
Quindi un telaio dedicato ?
Ma nel video pare che la vite per fissare il forcellino si avviti sul telaio o una bussola filettata che farebbe da battuta.
