Test Luce posteriore Cycplus L7 Radar
- Creatore Discussione marco
- Data di inizio
La luce è forte come quella del Varia , che è notevole ? trovo molto interessante l'accelerometro , che avevo su una precedente luce ed è una funzione niente affatto banale !!
non ho il Varia, ma questa è decisamente forte, io l'ho sempre usata al 50%
Presto dovrò prendere un radar anche per la bici della moglie e mi interesserebbe sapere se come luce è intensa quanto quella del Varia e se la luce di arresto funzione realmente.
Io ho il magene 508, come luce è ottima, dura però meno e la funzione di luce di stop è inutilizzabile, sta praticamente sempre accesa .
Io ho il magene 508, come luce è ottima, dura però meno e la funzione di luce di stop è inutilizzabile, sta praticamente sempre accesa .
Il Varia ha un angolo di rilevamento di 40°. 220° è l'angolo in cui è visibile la luce.
Il Cycplus ha 40° con margine di errore +-20° in orizzontale e -+10° in verticale. Varia non so.
La luce ha visibilità 270°.
Allegati
E' addirittura più brutta del Varia, si sono impegnati.
L'autonomia però è veramente interessante se reale, il vero lato negativo del Varia è che la batteria dura un'uscita
L'autonomia però è veramente interessante se reale, il vero lato negativo del Varia è che la batteria dura un'uscita
Dai un uscita no. Non so in che modalità lo usi o quante ore fai in un uscita, ma il mio varia che ha ormai 4anni sul groppone in modalità flash mi dura circa 9 ore
Mai toccato le impostazioni di fabbrica.
Il mio così a stima fa 6-7 ore quindi un'uscita "lunga" e quella dopo non la finisce un po' pochino, sarebbe pure ora aggiornassero la usb a Type C
personalmente considero fondamentali per la sicurezza 2 luci diurne, quindi potenti, ma non altrettanto indispensabile la funzione radar
detto questo devo applaudire al prezzo, con la speranza che, in questo modo, sempre più ciclisti si dotino di luci (con\senza radar)
detto questo devo applaudire al prezzo, con la speranza che, in questo modo, sempre più ciclisti si dotino di luci (con\senza radar)
anche per me l'unico lato negativo del Varia è la batteria, se questo ha prestazioni luminose paragonabili, affidabilità del radar paragonabile e migliore batteria è una bella alternativa a buon prezzo.
Posizionamento del pulsante abbastanza infelice, ma vabbè.
L'attacco è compatibile Garmin o solo simile?
Posizionamento del pulsante abbastanza infelice, ma vabbè.
L'attacco è compatibile Garmin o solo simile?
Concordo, anche perchè diciamocelo, non serve a nulla per evitare un eventuale investimento, a meno che non si abbia la testa girevole a 180° per tener d'occhio il mezzo in avvicinamento o ci si fermi per farlo passare
Domanda: lo avete mai provato?
Provatelo.
Ve lo riassumo: è come abituarsi ad utilizzare la cintura di sicurezza.
Non è detto vi salvi la vita, ma se non l'hai sembra ti manchi qualcosa, ti senti più sicuro, hai più controllo.
Ti spinge però a stare più attento se sai che dietro di te stanno arrivando delle macchine. Inoltre, se si pedala con amici e si vogliono fare due chiacchiere affiancati su una strada poco trafficata, essere avvisati dell'arrivo di una macchina evita il continuo girare la testa all'indietro per vedere se sta arrivando qualcuno o, peggio, di finire strombazzato e sfanculato.
Lo pensavo pure io prima di provarlo, poi l'ho provato ed adesso non uscirei più senza
andry96
Ammiraglia
che è l'ultimo degli obiettivi, però avere la segnalazione dei veicoli resta comunque comodissimo e piacevole, per mille motivi, per schivare una buca, per svoltare o superare, per affiancarsi ecc.
se ti abitui al radar quando esci senza è veramente fastidioso trovarsi senza questo avviso
solo per chiarire
dal punto di vista della sicurezza attiva considero la funzione radar non indispensabile semplicemente perchè se un automobilista sta guardando la strada, in più hai le luci diurne, ti deve vedere senza se e senza ma: se non ti vede è perchè sta facendo altro (cellulare), e non c'è radar che ti salvi
che infonda più sicurezza nel ciclista non c'è alcun dubbio, che questa maggiore sicurezza sia reale ho più di qualche dubbio ma come detto, ben contento che si abbassino i prezzi anche per avere questa funzione
ps: considerando i dati e le tipologie degli incidenti, meglio anche la luce davanti che solo un "radar" dietro come vedo spesso
dal punto di vista della sicurezza attiva considero la funzione radar non indispensabile semplicemente perchè se un automobilista sta guardando la strada, in più hai le luci diurne, ti deve vedere senza se e senza ma: se non ti vede è perchè sta facendo altro (cellulare), e non c'è radar che ti salvi
che infonda più sicurezza nel ciclista non c'è alcun dubbio, che questa maggiore sicurezza sia reale ho più di qualche dubbio ma come detto, ben contento che si abbassino i prezzi anche per avere questa funzione
ps: considerando i dati e le tipologie degli incidenti, meglio anche la luce davanti che solo un "radar" dietro come vedo spesso