[Test] Rose RedBull Carbon X-Lite 4000 -2009-
- Creatore Discussione Ser pecora
- Data di inizio
Questo test è utile e serve non a stabilire se RedBull ( ma vale per Canyon,Battaglin ecc.) e meglio o peggio di questa o quell'altra bici. Serve a sapere che c'è e che ha determinate caratteristiche tecniche e commerciali. Poi ognuno sceglierà come meglio crede in base alle proprie convinzioni, possibilità ecc....In ogni caso il test offre un'opportunità in più di scelta......!!!!!
Quoto, ben detto!
Se il parametro di valutazione di paragone tra i diversi telai (monoscocca, innestati e incollati, fasciati ecc.) è la resa su strada, allora le differenze sono poche. Le differenze maggiori si percepiscono sulle masse rotanti (quelle che con i muscoletti, facciamo girare) e nell'affidabilità dei componeti. Se ne facciamo un discorso estetico allora ognuno puo più o meno gradire. Non è una novità che il carbonio viene per l'80 % dall'Asia. Per quanto riguarda i telai monoscocca di medi a gamma arrivano in Europa in container a 250 euro al pezzo e poi ognuno se li vernicia come vuole. Poco diversa è la storia per i top di gamma e per gli Areo, per i quali però vi è l'esclusiva delle varie aziende su uno o su un'altro stampo (spesso frutto di un progettospecifico). Molto più personalizzati e con carattere proprio, sono i telai che sempre con fibra orientale, vengono assemblati ad innesti, o fasciati dai vari produttori. In quest'ultimo caso i costi di produzione lievitano a ma con il risultato di un prodotto migliore.
Questo è un monoscocca di quelli da container.
Questo è un monoscocca di quelli da container.
Bordi
Apprendista Scalatore
Belle bici a ottimo prezzo!
Sono in procinto di cambiare bici, quindi sono un paio di mesi che giracchio su internet e per negozi; per una bici dello stesso livello chiedono quasi il doppio del prezzo.
Poi tutti a sparlare, ma davvero avete provato la differenza tra una Red Bull, una Canyon, una Cannondale, una Pinarello, una Kuota, una Merida, e così via tutti gli altri centinaia di marchi?????
Si e no avrete provato 2 o 3 bici diverse; probabilmente giudicate solo per sentito dire, o per averlo letto su qualche rivista!
Io, a vederle, le giudico molto belle, come molte altre e di marche più blasonate (e costose!).
CIAO
Sono in procinto di cambiare bici, quindi sono un paio di mesi che giracchio su internet e per negozi; per una bici dello stesso livello chiedono quasi il doppio del prezzo.
Poi tutti a sparlare, ma davvero avete provato la differenza tra una Red Bull, una Canyon, una Cannondale, una Pinarello, una Kuota, una Merida, e così via tutti gli altri centinaia di marchi?????
Si e no avrete provato 2 o 3 bici diverse; probabilmente giudicate solo per sentito dire, o per averlo letto su qualche rivista!
Io, a vederle, le giudico molto belle, come molte altre e di marche più blasonate (e costose!).
CIAO
Questi commenti mi mettono nella spiacevole posizione di controbattere rischiando ovviamente di passare per "promotore" del prodotto in oggetto...pero' il discorso, per quanto corretto in linea di massima (la solita trita storia dei costi), non è corretto.
In base a cosa questo sarebbe un telaio da "container" ed uno più "blasonato" no?
Quelli più blasonati li spediscono uno per uno su una barca a vela?
Che questo telaio non sia un open-mould, ma un prodotto "proprietario" mi pare evidente. Basti vedere la placchetta per evitare di danneggiare il fodero basso dal risucchio catena che non è incollato superficialmente, ma dentro una "sagomatura":
Che poi le differenze siano cose percepibili soggettivamente o con appositi banchi prove (di cui, ahimè, non disponiamo) è un altro paio di maniche.
Questo solo per dare atto al prodotto. Che sicuramente ha il "difetto" di essere un nome sconosciuto in Italia. Ma ha anche il non indifferente pregio di essere un ottimo prodotto ( a mio avviso) ad un prezzo con cui normalmente altri vi danno solo il telaio o nemmeno quello (tra cui alcuni marchi presenti in questo forum tanto per essere onesti).
Quindi, magari, qualcuno un po' attento al portafogli ora conosce un'opzione in più.
Su cui magari si sacrificherà chiudendo l'occhio dell'estetica (non che altri telai in giro siano tanto più ganzi sotto questo aspetto cmq...), ma badando al "sodo".
Per tutti gli altri le opzioni non mancano
ps
i nuovi modelli 2010 senza il rosso a mio parere sono pure più eleganti
si, ma non capisco in che contesto si inseriscono, riferito al quote del messaggio che li contiene...
è un pdf del telaio in questione. tutto quì.si, ma non capisco in che contesto si inseriscono, riferito al quote del messaggio che li contiene...
ciao
Sergio
cucuzzolo: sul forum ha messo un solo messaggio (quello precedente) e stop. vorrei che continuasse il discorso.
tu: hai detto "quote".
bisogna contestualizzare/motivare le proprie affermazioni; magari in termini scientifici (in veste di progettista o esperto non per sentito dire) o almeno prove sul campo del mezzo in questione.
Ciao
Sergio
Ultima modifica:
Nonostante io sia un sostenitore del made in italy, credo che i tempi siano un po' cambiati e che dall'oriente arrivano materiali e tecnologie che da noi non ci sono o costano troppo. Tutti i nostri pc e cellulari arrivano da lì. Buona parte del know-how arriva da lì e le produzioni hi tech pure. Il binomio asia (cina o giap) - scarsa qualità, è ormai sorpassato. I migliori ingegnieri sono indiani e cinesi, e costano la metà dei nostri seppur ottimi ingegneri...
vabbè tagliando corto...
a Me questa red bull piace parecchio. Le grafiche non sono da urlo, ma si difendono restando poco appariscenti.
Ho fatto un po' di confronti, e con lo stesso montaggio, ruote cambio e componenti, e peso di telaio simile se non identico, (passaggio interno dei cavi, e tutte le ultime tendenze in fatto di telaio) per la mia bici ideale, ho trovato una differenza di -800 euro rispetto ai marchi più famosi. Diciamo che a parità di componentistica, una bici di marca nota e blasonata costa 3mila e una red bull 2200-2000 euro.
A favore poi c'è che sono crucchi, e coi crucchi si fanno sempre ottimi affari perché sono dei gran precisoni. e a me stanno simpatici.
Certo è che una "red bull", qualora dovessi rivenderla, non avrà certo il valore e la rivendibilità di una pari bici di marca famosa.
Ma ancor più certo che 800 euri in tasca e una bici in carbonio da 7 kili mi farebbero più comodo di una bici da 7kili e 0 euri in tasca.
vabbè tagliando corto...
a Me questa red bull piace parecchio. Le grafiche non sono da urlo, ma si difendono restando poco appariscenti.
Ho fatto un po' di confronti, e con lo stesso montaggio, ruote cambio e componenti, e peso di telaio simile se non identico, (passaggio interno dei cavi, e tutte le ultime tendenze in fatto di telaio) per la mia bici ideale, ho trovato una differenza di -800 euro rispetto ai marchi più famosi. Diciamo che a parità di componentistica, una bici di marca nota e blasonata costa 3mila e una red bull 2200-2000 euro.
A favore poi c'è che sono crucchi, e coi crucchi si fanno sempre ottimi affari perché sono dei gran precisoni. e a me stanno simpatici.
Certo è che una "red bull", qualora dovessi rivenderla, non avrà certo il valore e la rivendibilità di una pari bici di marca famosa.
Ma ancor più certo che 800 euri in tasca e una bici in carbonio da 7 kili mi farebbero più comodo di una bici da 7kili e 0 euri in tasca.
per la grafica...
guarda questo link (Airbrush) e immagina cosa c'è dietro. a breve servizio disponibile.