Ciò non può che confortare la mia tesi, grazie di averlo ricordato, anche perché la circolare 6935 parla solo di auto.
Paternoster che, a quanto dichiarato da lei stessa, era al centro della rotonda... https://it.eurosport.com/ciclismo/p...tito-era-un-mio-tifoso_sto7556301/story.shtml
Sulla Gazza settimana fa avevo letto che era stata agganciata da un auto in uscita di rotonda.
dagli articoli che ho letto è stata investita mentre percorreva la rotatoria da un'auto che si immetteva: https://www.giornaletrentino.it/cro...n-bici-sulle-strade-dell-alto-garda-1.2190309
Appunto.. qui dice che la dinamica è la stessa che temo anch'io nelle rotonde.. tanti che si immettono non ti vedono e se sei sulla dx sei molto più a rischio che non stare al centro.. perchè nel caso si ha la possibilità di andare verso il cordolo interno della rotonda e si evita l'impatto.. lo dico in ragione che mi è capitato.
Pensaci un attimo con calma, se la Paternoster fosse stata un metro o due più addentro questo ne elevava il grado di sicurezza?
Si e no...
Il "poverino" aveva la vista coperta dal montante? Negligenza totale 100%!!! Calci in c--- a quell'autista!
Ma lui aveva il segnale di dare la precedenza o no? Qui mi pare si stia dicendo che chi percorre la rotonda non ha la precedenza, salvo che non sia segnalato diversamente, esattamente come in tutti i casi di intersezioni non segnalate in cui chi viene da dx ha la precedenza.
Non ho ben capito le circostanze del sinistro.
Chi è già in rotonda ha precedenza assoluta su tutti coloro che devono ancora immettersi, e, cribbio, DEVE essere visto!Ma lui aveva il segnale di dare la precedenza o no? Qui mi pare si stia dicendo che chi percorre la rotonda non ha la precedenza, salvo che non sia segnalato diversamente, esattamente come in tutti i casi di intersezioni non segnalate in cui chi viene da dx ha la precedenza.
In questo caso chi aveva diritto di precedenza? Lei o l'autista?
Anche io mi fido poco quando sono in rotonda e vedo che dalla prima intersezione si avvicina un mezzo ed è per questo motivo che mi "allontano" il più possibile dal doverlo incrociare nel caso in cui questo non mi veda ed entri in rotonda imperterrito come se non mi avesse visto.. e purtroppo, ripeto, mi è capitato più volte.
Secondo il mio umile parere sbagliate tutti, per es tu quando dici :"è per questo motivo che mi "allontano" il più possibile dal doverlo incrociare nel caso in cui questo non mi veda" in realtà fai deviazioni in rotonda potenzialmente fatali.
A me non sembra che sia così. A me sembra che viga la disposizione generale di cui all'art. 145 CdS sul dare la precedenza salvo che non sia diversamente segnalato. Lo specifica la medesima circolare che hai citato tu prima: http://www.polizialocale.com/2017/04/11/circolazione-in-rotatoria/ che specifica che di solito chi si immette ha segnale di dar la precedenza, ma che ove non sia così, la precedenza ce l'hai lui.
Ho anch'io la pubblicazione di "polizia locale" e stabilisce le precedenze tra coloro che devono entrare, non verso chi è già dentro, che ha invece la precedenza su tutti gli "esterni", fidati o consulta il cds, non questo articolo molto tagliato.
Grazie. Se quello è il punto da cui veniva l'investitore, la segnaletica mi pare chiarissima e assegna a lui il torto. E mi sembra una rotonda talmente piccola che la scusa che il montante dell'auto gli avrebbe oscurato la visuale, è una fregnaccia. Lui ha lo stop. Lo Stop significa fermarsi. Se lui si ferma, non c'è nessun montante che gli impedisca nulla. Quello era distratto e non la ha vista.
Mi sembra una tua libera interpretazione questa. Nessun articolo del cds mi pare parli di rotatorie e da nessuna parte trovo scritto che chi è già dentro ha la precedenza. Del resto, visto come sono fatte le rotatorie, non avrebbe senso assegnare a qualcuno una precedenza rispetto a chi si deve ancora immettere.
Infatti, quel che c'è scritto in quella circolare, conferma quanto già detto. In assenza di segnaletica, ha la precedenza chi si immette, essendo che viene da dx. Parimenti, come hai notare, è un caso di scuola, perchè nella realtà, in prossimità delle immissioni anche io ho sempre visto nel 99% dei casi (conosco una rotonda che in prossimità di una immissione non ha nessuna segnalazione) il segnale, per chi si immette, di stop o di dare la precedenza.....che poì è il perchè delle rotonde. Infatti questa disciplina fa sì che la rotonda snellisca e di molto il traffico rispetto ai comuni incroci e semafori, proprio perchè chi si immette, avendo segnale di dare la precedenza, lascia passare chi dovesse intersecarsi con lui (nelle rotonde grosse solo chi sta in corsia esterna), contemporaneamente la rotonda obbliga a un rallentamento in chi la approccia o la percorre e il traffico ne risulta snellito, essendo facilitati sia lo scorrimento che l'immissione.
