News Quando i freni a disco non funzionano più

[kekino]

@Ser pecora e tutto lo staff sono sempre accusati di essere pro disco, al soldo della lobby dei dischi...ora mette una articolo che li "accusa" e non va bene???

è tutto un piano diabolico per dimostrare imparzialità per guadagnare la fiducia degli elettori, mi pare ovvio che il diretur stia mirando alla carica di presidente della repubblica con ser pecora primo ministro... GOLPE DI STATO!
Ma il forum è più furbo e sono stati scoperti giù la maschera @Ser pecora le FLCR (forze di liberazione coi rim) non ve la faranno passare liscia

Prodotti bici scontati

 

[Ser pecora]

è tutto un piano diabolico per dimostrare imparzialità per guadagnare la fiducia degli elettori, mi pare ovvio che il diretur stia mirando alla carica di presidente della repubblica con ser pecora primo ministro...

Troppo complicato. Io ho un programma semplice e diretto che risponde alle necessità reali di tutto l'elettorato:

-Più figa per tutti. E 50Giga gratis.

Appena avrò pronte le felpe con le relative scritte partirò in Tour elettorale.

 

[Maremonti76]

rottura di due impanti contemporaneamente (destro e sinistro), francamente mi pare impossibile

Sarà una burla...(cit)

 

[kekino]

Troppo complicato. Io ho un programma semplice e diretto che risponde alle necessità reali di tutto l'elettorato:

-Più figa per tutti. E 50Giga gratis.

Appena avrò pronte le felpe con le relative scritte partirò in Tour elettorale.

 

[harlos]

Quando i freni a disco non funzionano più

Ti fai il segno della croce

Un titolo del tipo "Quando i freni non funzionano più" sarebbe stato più democratico

 

[Ser pecora]

Grazie ai nostri sforzi investigativi siamo riusciti a ridurre a 2 gli scenari possibili sull'accaduto a Pellaud.

Ipotesi 1:
Si tratta di un problema di traduzione.
Pellaud è vallesano ed è abituato alle tipiche unità di misura del Valais:



Lui parla di 10cm di spostamento della leva, ma ha commesso un errore di valutazione nella scelta dell'appropriata misura di conversione utilizzando il protocollo cantonale in luogo di quello federale:



quindi ha convertito 7/8 di piede regio in 3' di cammino svizzeri invece che 5 tratti, che al cambio attuale corrispondono a 10mm, e non a 10cm!
Il giornalista che ha per primo raccolto le dichiarazioni del Pellaud ha aggiunto confusione essendo un detrattore dei Tool, ma grande fan dei Dream Theater, quindi ha riportato tutto in 9/4.
Va detto che Pellaud ha dita molto corte.

Ipotesi 2
Si è trattato di un problema tecnico.

La buca presa in pieno dal Pellaud è stata presa non dritta, ma con un angolo approssimativamente di 0,528874 radianti.
Questo ha prodotto un'interpolazione di momenti assiali, polari ed equatoriali (Pellaud è del Valais del sud) tra cerchio, mozzo e rotore del disco amplificati dalla nutazione e precessione degli stessi. Ecco lo schema disegnato dallo stesso Pellaud:



Tutto ciò ha causato un'accelerazione coassiale dell'olio nelle guaine dei freni a disco che è andato in cavitazione. L'esplosione di una bolla ha prodotto un lampo luminoso ed un bang supersonico che ha stordito il Pellaud facendogli credere di essere su una Vespa special in giro per i coooooolli bologneesiiiii (cit.) per cui ha cercato di azionare il freno a pedale posteriore. Senza successo.

E questo è tutto.Caso chiuso.
Aggiungo solo l'ultima dichiarazione dall'ospedale del Pellaud:

 

[Zugnajima#11]

Grazie ai nostri sforzi investigativi siamo riusciti a ridurre a 2 gli scenari possibili sull'accaduto a Pellaud.

Ipotesi 1:
Si tratta di un problema di traduzione.
Pellaud è vallesano ed è abituato alle tipiche unità di misura del Valais:

Vedi l'allegato 224998

Lui parla di 10cm di spostamento della leva, ma ha commesso un errore di valutazione nella scelta dell'appropriata misura di conversione utilizzando il protocollo cantonale in luogo di quello federale:

Vedi l'allegato 224999

quindi ha convertito 7/8 di piede regio in 3' di cammino svizzeri invece che 5 tratti, che al cambio attuale corrispondono a 10mm, e non a 10cm!
Il giornalista che ha per primo raccolto le dichiarazioni del Pellaud ha aggiunto confusione essendo un detrattore dei Tool, ma grande fan dei Dream Theater, quindi ha riportato tutto in 9/4.
Va detto che Pellaud ha dita molto corte.

Ipotesi 2
Si è trattato di un problema tecnico.

La buca presa in pieno dal Pellaud è stata presa non dritta, ma con un angolo approssimativamente di 0,528874 radianti.
Questo ha prodotto un'interpolazione di momenti assiali, polari ed equatoriali (Pellaud è del Valais del sud) tra cerchio, mozzo e rotore del disco amplificati dalla nutazione e precessione degli stessi. Ecco lo schema disegnato dallo stesso Pellaud:

Vedi l'allegato 225000

Tutto ciò ha causato un'accelerazione coassiale dell'olio nelle guaine dei freni a disco che è andato in cavitazione. L'esplosione di una bolla ha prodotto un lampo luminoso ed un bang supersonico che ha stordito il Pellaud facendogli credere di essere su una Vespa special in giro per i coooooolli bologneesiiiii (cit.) per cui ha cercato di azionare il freno a pedale posteriore. Senza successo.

E questo è tutto.Caso chiuso.
Aggiungo solo l'ultima dichiarazione dall'ospedale del Pellaud:

Vedi l'allegato 225001

Finalmente qualcuno che scende sul tecnico con dati confutabili e non con le solite sensazioni!
Pellaud ha pure aggiunto: di brutto, brutto, brutto ne´!!!

 

[RamboGuerrazzi]

e se fosse stato lento il manubrio, ovvero fissato male sull'attacco manubrio? Con la buca ruota su stesso e potenzialmente può rompere/staccare i cavi freno, entrambi.

 

[sembola]

e se fosse stato lento il manubrio, ovvero fissato male sull'attacco manubrio? Con la buca ruota su stesso e potenzialmente può rompere/staccare i cavi freno, entrambi.

Se i tubi fossero fissati all'attacco o al telaio senza alcun gioco sarebbe teoricamente possibile.

Però Pellaud non parla di manubrio ruotato ma solo di comando sinistro.

 

[toni77]

Grazie ai nostri sforzi investigativi siamo riusciti a ridurre a 2 gli scenari possibili sull'accaduto a Pellaud.

Ipotesi 1:
Si tratta di un problema di traduzione.
Pellaud è vallesano ed è abituato alle tipiche unità di misura del Valais:

Vedi l'allegato 224998

Lui parla di 10cm di spostamento della leva, ma ha commesso un errore di valutazione nella scelta dell'appropriata misura di conversione utilizzando il protocollo cantonale in luogo di quello federale:

Vedi l'allegato 224999

quindi ha convertito 7/8 di piede regio in 3' di cammino svizzeri invece che 5 tratti, che al cambio attuale corrispondono a 10mm, e non a 10cm!
Il giornalista che ha per primo raccolto le dichiarazioni del Pellaud ha aggiunto confusione essendo un detrattore dei Tool, ma grande fan dei Dream Theater, quindi ha riportato tutto in 9/4.
Va detto che Pellaud ha dita molto corte.

Ipotesi 2
Si è trattato di un problema tecnico.

La buca presa in pieno dal Pellaud è stata presa non dritta, ma con un angolo approssimativamente di 0,528874 radianti.
Questo ha prodotto un'interpolazione di momenti assiali, polari ed equatoriali (Pellaud è del Valais del sud) tra cerchio, mozzo e rotore del disco amplificati dalla nutazione e precessione degli stessi. Ecco lo schema disegnato dallo stesso Pellaud:

Vedi l'allegato 225000

Tutto ciò ha causato un'accelerazione coassiale dell'olio nelle guaine dei freni a disco che è andato in cavitazione. L'esplosione di una bolla ha prodotto un lampo luminoso ed un bang supersonico che ha stordito il Pellaud facendogli credere di essere su una Vespa special in giro per i coooooolli bologneesiiiii (cit.) per cui ha cercato di azionare il freno a pedale posteriore. Senza successo.

E questo è tutto.Caso chiuso.
Aggiungo solo l'ultima dichiarazione dall'ospedale del Pellaud:

Vedi l'allegato 225001

„92 minuti di applausi!“

Grazie davvero per articolo e commento: era dai lunedì sera in compagnia di Rezzonico, Gervasoni e Hüber che non ridevo così tanto

 

[The_Real_Ruder]

Attacco piede di regio con due dadi

 

[yagone64]

Grazie ai nostri sforzi investigativi siamo riusciti a ridurre a 2 gli scenari possibili sull'accaduto a Pellaud.

Ipotesi 1:
Si tratta di un problema di traduzione.
Pellaud è vallesano ed è abituato alle tipiche unità di misura del Valais:

Vedi l'allegato 224998

Lui parla di 10cm di spostamento della leva, ma ha commesso un errore di valutazione nella scelta dell'appropriata misura di conversione utilizzando il protocollo cantonale in luogo di quello federale:

Vedi l'allegato 224999

quindi ha convertito 7/8 di piede regio in 3' di cammino svizzeri invece che 5 tratti, che al cambio attuale corrispondono a 10mm, e non a 10cm!
Il giornalista che ha per primo raccolto le dichiarazioni del Pellaud ha aggiunto confusione essendo un detrattore dei Tool, ma grande fan dei Dream Theater, quindi ha riportato tutto in 9/4.
Va detto che Pellaud ha dita molto corte.

Ipotesi 2
Si è trattato di un problema tecnico.

La buca presa in pieno dal Pellaud è stata presa non dritta, ma con un angolo approssimativamente di 0,528874 radianti.
Questo ha prodotto un'interpolazione di momenti assiali, polari ed equatoriali (Pellaud è del Valais del sud) tra cerchio, mozzo e rotore del disco amplificati dalla nutazione e precessione degli stessi. Ecco lo schema disegnato dallo stesso Pellaud:

Vedi l'allegato 225000

Tutto ciò ha causato un'accelerazione coassiale dell'olio nelle guaine dei freni a disco che è andato in cavitazione. L'esplosione di una bolla ha prodotto un lampo luminoso ed un bang supersonico che ha stordito il Pellaud facendogli credere di essere su una Vespa special in giro per i coooooolli bologneesiiiii (cit.) per cui ha cercato di azionare il freno a pedale posteriore. Senza successo.

E questo è tutto.Caso chiuso.
Aggiungo solo l'ultima dichiarazione dall'ospedale del Pellaud:

Vedi l'allegato 225001

Se poi vieni a sapere, chi è il poliziotto che ha fatto i rilevamenti del incidente...

 

[jack75]

Bho non capisco perchè qui tutti stian pensando che sia un articolo anti disc!! E comunque un mese fa a un compagno di squadra in discesa è successa la stessa cosa e si è frantumato tutto!!!

Qual è stata la dinamica esatta dell'incidente del tuo amico?

 

[longjnes]

Lo diceva @longjnes che i V-brake sono i migliori freni in assoluto
Sarò strano io che appena sento un problema sulla bici me ne torno a casa buonino bunino, men che meno se si tratta dei freni...Ad ogni modo ho bici disc da quando esistono e a parte qualche frenata lunga causa necessità di spurgo da fare non ho mai avuto grossi problemi
Oggi qui in Brianza un treno e' partito da solo con i macchinisti a terra ed è deragliato dopo 10km...Adesso torneremo alle locomotive a vapore?

non dicevo che sono migliori, ma che in condizione di riferimento hanno più potenza. e lo penso tuttora.
poi se mi chiedi che freni monto oggi sulla mtb ti dico i dischi, perche sulla mtb più che la potenza servono altre cose, come disponibilità qualunque sia il terreno, controllo, modulabilità.
ma la potenza frenata del v-brake shimano (erano gli anni 95..) le xc di oggi con rotori 160 e 180 se la sognano. fidati. e se non ci credi ce ne ho appese in cantina 2 con tali freni . se passi in toscana ti faccio vedere cosa lascia in terra l'anteriore sotto effetto v-brake.
forse forse devi ricorrere a impianti da 200 di qualche ebike o enduro per avere certi rallentamenti.

 

[jack75]

Vacca boia, ma che sfiga ha sto ragazzo! Secondo me sulla prossima bici si farà montare un impianto a dischi meccanico e una forcella con stelo in alu

 

[servarel]

secondo me o cambia sport o comincia ad andare a messa tutti i giorni

 

[lucagast]

Qual è stata la dinamica esatta dell'incidente del tuo amico?

Dice che in discesa proprio prima della curva ha frenato ed è andato a vuoto l'anteriore, il posteriore non è servito a nulla e si è fatto veramente tanto male. Bici nuova da un paio di mesi una Scott Addict RC Premium fantastica!!

 

[ziomunch1]

Ma com'è possibile che una leva, per una buca, si sposti " di una decina di cm"? E poi, 2 freni non funzionanti sulla seconda bici? Bel meccanico in quella squadra....

 

[kekino]

Ma com'è possibile che una leva, per una buca, si sposti " di una decina di cm"? E poi, 2 freni non funzionanti sulla seconda bici? Bel meccanico in quella squadra....

non ha cambiato bici, i freni non funzionanti erano della bici che ha preso il colpo

 

[stambe]

Dice che in discesa proprio prima della curva ha frenato ed è andato a vuoto l'anteriore

Un incubo! Ha poi scoperto perché l'anteriore è andato a vuoto?