Buongiorno ragazzi, sto valutando l'acquisto di una kuota kebel del 2015,shimano 105 10v. Il prezzo proposto è 850 euro. Cosa nel pensate?se ben tenuta può valere questa cifra? Sapete se il modello era ancora prodotto nel 2015? Grazie
E noi KUOT(A)isti ... non ci facciamo sentire?
- Creatore Discussione vadopianomavado
- Data di inizio
Cicli Bortolotto cel'ha a 3.000€
Ma I prezzi sono indicativi.
Bah, io ti dico apertamente come la penso.
Tutti i telai dal 2012 al 2015 fino a prima della divisione (kuota - kemo) erano non belli, di più.
Infatti mi sono sempre pentito di aver venduto la kuraro. Ma poi mi sono rifatto prendendo la kalibur e la k-factor dello stesso periodo che sono anche più adatte.
Si. Il prezzo che ti ha chiesto è un prezzo onesto. Bisogna vedere in quale stato è la bici.
Il fatto che monti un 10s se è nuovo è meglio un 10s nuovo a meno di metà prezzo che un 11 usurato.
Hai uno scatto in meno. Nulla di che. A meno che tu non la faccia elettrica la bici sempre le gambe ti servono.
Insomma, se ti piace comprarla pure.
Oggi tutti montano il disk (io no, per il mio peso è inutile ).
Tutti montano i freni integrati mentre io uso i trp in magnesio,ed integrati non esistono.
Si vedono ciclisti andare forte anche con bici di 20 anni fa,non sarà il disco o il freno integrato a farti correre di piu.
Ma I prezzi sono indicativi.
Bah, io ti dico apertamente come la penso.
Tutti i telai dal 2012 al 2015 fino a prima della divisione (kuota - kemo) erano non belli, di più.
Infatti mi sono sempre pentito di aver venduto la kuraro. Ma poi mi sono rifatto prendendo la kalibur e la k-factor dello stesso periodo che sono anche più adatte.
Si. Il prezzo che ti ha chiesto è un prezzo onesto. Bisogna vedere in quale stato è la bici.
Il fatto che monti un 10s se è nuovo è meglio un 10s nuovo a meno di metà prezzo che un 11 usurato.
Hai uno scatto in meno. Nulla di che. A meno che tu non la faccia elettrica la bici sempre le gambe ti servono.
Insomma, se ti piace comprarla pure.
Oggi tutti montano il disk (io no, per il mio peso è inutile ).
Tutti montano i freni integrati mentre io uso i trp in magnesio,ed integrati non esistono.
Si vedono ciclisti andare forte anche con bici di 20 anni fa,non sarà il disco o il freno integrato a farti correre di piu.
Cicli Bortolotto cel'ha a 3.000€
Ma I prezzi sono indicativi.
Bah, io ti dico apertamente come la penso.
Tutti i telai dal 2012 al 2015 fino a prima della divisione (kuota - kemo) erano non belli, di più.
Infatti mi sono sempre pentito di aver venduto la kuraro. Ma poi mi sono rifatto prendendo la kalibur e la k-factor dello stesso periodo che sono anche più adatte.
Si. Il prezzo che ti ha chiesto è un prezzo onesto. Bisogna vedere in quale stato è la bici.
Il fatto che monti un 10s se è nuovo è meglio un 10s nuovo a meno di metà prezzo che un 11 usurato.
Hai uno scatto in meno. Nulla di che. A meno che tu non la faccia elettrica la bici sempre le gambe ti servono.
Insomma, se ti piace comprarla pure.
Oggi tutti montano il disk (io no, per il mio peso è inutile ).
Tutti montano i freni integrati mentre io uso i trp in magnesio,ed integrati non esistono.
Si vedono ciclisti andare forte anche con bici di 20 anni fa,non sarà il disco o il freno integrato a farti correre di piu.
Prezzo FOLLE!!!
Io l'ho acquistata NUOVA nel 2009 sul sito https://www.vianellibikes.com/...al tempo montata con shimano ULTEGRA 10v con ruote in carbonio (pista frenante in alluminio). Ho speso 2500€.
Ok, grazie per le info.Cicli Bortolotto cel'ha a 3.000€
Ma I prezzi sono indicativi.
Bah, io ti dico apertamente come la penso.
Tutti i telai dal 2012 al 2015 fino a prima della divisione (kuota - kemo) erano non belli, di più.
Infatti mi sono sempre pentito di aver venduto la kuraro. Ma poi mi sono rifatto prendendo la kalibur e la k-factor dello stesso periodo che sono anche più adatte.
Si. Il prezzo che ti ha chiesto è un prezzo onesto. Bisogna vedere in quale stato è la bici.
Il fatto che monti un 10s se è nuovo è meglio un 10s nuovo a meno di metà prezzo che un 11 usurato.
Hai uno scatto in meno. Nulla di che. A meno che tu non la faccia elettrica la bici sempre le gambe ti servono.
Insomma, se ti piace comprarla pure.
Oggi tutti montano il disk (io no, per il mio peso è inutile ).
Tutti montano i freni integrati mentre io uso i trp in magnesio,ed integrati non esistono.
Si vedono ciclisti andare forte anche con bici di 20 anni fa,non sarà il disco o il freno integrato a farti correre di piu.
Al momento sto valutando anche una Kuota Kharma del 2016, anche se andando sull'usato uno dei problemi è sempre quello di trovare la misura giusta. Comunque confermo che uno degli aspetti che mi piace di più delle Kuota è proprio l'estetica dei telai.
Grazie ancora
Davide
Ciao a tutti devobcomorare una bici usata e tra le altre mi è capitata una Kuota Krion 2018 ultegra ma il proprietario non conosce il peso e con questo c.. di virus non può far niente per pesarla .. per caso qualcuno mi può aiutare? È una bici per salite o per questo meglio la kobalt? Grazie per eventuali risposte
Infatti, anch'io mi sono pentito di aver " regalato " una Karma evo del 2013 bianca con inserti grigio metallizzato e neri...davvero bella
Ultima modifica:
Marco, ci si può sempre rifare.
Il prossimo step è trovare una forcella aggiuntiva (la kalibur è quasi un telaio da collezione sarei pazzo a tagliare qualcosa..), e le viti per togliere qualche spessore.
Le viti no problem.
La forcella sarà un'impresa..
Voi che ne pensate?
Il prossimo step è trovare una forcella aggiuntiva (la kalibur è quasi un telaio da collezione sarei pazzo a tagliare qualcosa..), e le viti per togliere qualche spessore.
Le viti no problem.
La forcella sarà un'impresa..
Voi che ne pensate?
Salve. Si è un ottimo telaio. Non so se riesco a recuperare delle foto sulla bilancia.
(add on: trovata. Pesa 1850gr alla bilancia, con serie sterzo, expander e tappo, forcella e reggisella completo versione rim 2017 taglia S)
I telai aero di kuota sono leggerissimi.
La kobalt avendo le tubazioni più tonde dovrebbe essere un pelo più rigida e un pelo più leggera a parità di taglia ma il
grosso della differenza la farà il setup. Disk peserà sempre e comunque un po' in più.
Però hai il vantaggio del disco che con una copertura larga e un ciclista di un certo peso
Ha il suo perché. Sul bagnato non usuri le piste frenanti dei cerchi ma sempre attenzione devi fare.
Non raccontiamo i bugie..
Ultima modifica:
Secondo me è una ottima bici, un telaio non esasperatamente corsaiolo adatto alle GF. io la posseggo da 2 anni e mi trovo benissimo, la sto vendendo solo perchè voglio passare al disco e mi hanno proposto una KTM top di gamma ad un prezzo irrinunciabile.
Buongiorno,
sono in procinto di cambiare la mia vecchia bdc ed avrei visto una Kuota Kryon del 2017 taglia 54.
Prima cosa: non riesco a trovare "recensioni" riguardo le taglie, io sono alto 1.72.
Seconda cosa: vivendo sul lago di Garda posso fare sia percorsi pianeggianti sia qualche bella salita, volevo sapere se è una bdc adatta a tutto o è meglio orientarsi su altro.
P.s.: la bici è montata ultegra con solo i comandi 105
sono in procinto di cambiare la mia vecchia bdc ed avrei visto una Kuota Kryon del 2017 taglia 54.
Prima cosa: non riesco a trovare "recensioni" riguardo le taglie, io sono alto 1.72.
Seconda cosa: vivendo sul lago di Garda posso fare sia percorsi pianeggianti sia qualche bella salita, volevo sapere se è una bdc adatta a tutto o è meglio orientarsi su altro.
P.s.: la bici è montata ultegra con solo i comandi 105
Ciao.
Io sono alto come te ma ho la Kobalt (più endurance della Kryon)
Ad ogni modo credo che la misura sia corretta, anche se ci sarebbe da sapere la misura del cavallo e si, è adatta a tutto.
Io sono alto come te ma ho la Kobalt (più endurance della Kryon)
Ad ogni modo credo che la misura sia corretta, anche se ci sarebbe da sapere la misura del cavallo e si, è adatta a tutto.
Buongiorno ragazzi,
dopo anni di Bianchi a giugno sono passato ad una splendida Kuota Kult con gruppo Sram Red completo e di cui allego foto. Venerdì notte me l’hanno rubata dalla cantina (bastardi).
Ora cercando una sostituta e volendo restare su Kuota, che secondo me oltre ad essere bellissime sono eccellenti per il prezzo pagato, mi sono imbattuto in una Kuraro nuova di zecca (rivenditore) colore nero grigio, montata tutta Ultegra 11v e movimento centrale Rotor 3D. Non trovo recensioni. Che dite vado?
dopo anni di Bianchi a giugno sono passato ad una splendida Kuota Kult con gruppo Sram Red completo e di cui allego foto. Venerdì notte me l’hanno rubata dalla cantina (bastardi).
Ora cercando una sostituta e volendo restare su Kuota, che secondo me oltre ad essere bellissime sono eccellenti per il prezzo pagato, mi sono imbattuto in una Kuraro nuova di zecca (rivenditore) colore nero grigio, montata tutta Ultegra 11v e movimento centrale Rotor 3D. Non trovo recensioni. Che dite vado?
Allegati
Ciao,
la mia Kuraro è con me.
Qualcuno mi aiuta a capire come inclinare la sella?
Ho svitato il perno che regge il binario della sella, ma se provo a inclinarla... nulla. I binari si sganciano dal regglisella, ma la testa del regglisella non si muove. Ho tolto il perno, ma nulla.
Grazie in anticipo per le informazioni.
la mia Kuraro è con me.
Qualcuno mi aiuta a capire come inclinare la sella?
Ho svitato il perno che regge il binario della sella, ma se provo a inclinarla... nulla. I binari si sganciano dal regglisella, ma la testa del regglisella non si muove. Ho tolto il perno, ma nulla.
Grazie in anticipo per le informazioni.
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 12.309
- 14.948
- 50
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Bella, hai fatto bene!
Non mi sovviene che tipo di reggi hai, ma dovrebbe esserci sempre il modo per regolare l'inclinazione...
Ciao grazie per la risposta. in realtà sono in difficoltà perche sebbene svitato il bullone che regge i binari della sella sul reggi sella, risco a spostarla in avanti e indietro, ma non c'è verso di inclinarla. Poi sai... non forzo perchè ho il timore di spaccare tutto :).
In allegato l Kuraro come la mia. Non so se si vede l'attacco sella con un bullone e un triangolo in alluminio. La logica vuole che si sviti e la sella ruoti sul bullone. Invece... non ci si riesce.
Allegati
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
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- 50
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Ho guardato altre immagini in rete, ma si dovrebbe davvero fare tutto con l'unica vite. Molli e inclini...
Ho trovato un manuale della Kuota, ma non c'è evidenziato quel tipo di reggisella...
mi gireresti il manuale? Magari ci sono le coppie di serraggio che sono le altre cose che mi servirebbero :)
Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
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- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Ok, ora trovo il link, è vecchio perö...
Intanto guarda se questa immagine presa dal sito SPM puö aiutarti:
