Grazie. Vedro' quando sara' il momento. Nn molto tempo credo, verso primavera.
E noi KUOT(A)isti ... non ci facciamo sentire?
- Creatore Discussione vadopianomavado
- Data di inizio
buongiorno a tutti ho visto sul sito kuota che per il 2019 sarà presentata la kougar disc . a me piace molto qualcuno può darmi maggiori informazioni? grazie
Prova a sentire Maurizio Canzi.
Lo trovi su facebook.
Può darti tutte le info che vuoi (chi meglio di lui ?)
Lo trovi su facebook.
Può darti tutte le info che vuoi (chi meglio di lui ?)
kualcuno mi sa dire cosa significa questo simbolo sul tubo verticale di questa kalibur ?
https://www.worthpoint.com/worthopedia/2007-kuota-kalibur-frameset-179779922
https://www.worthpoint.com/worthopedia/2007-kuota-kalibur-frameset-179779922
Ciao a tutti sono fa pochi giorni orgoglioso possessore di una kuota kom evo che dire rispetto all' Addict Rc che ho avuto, almeno per la salita non c'è storia siamo su un'altro pianeta soprattutto quando ti alzi sui pedali per rilanciare, e una fionda poi in colorazione bianca e nera è da sbavo, ecco alcune foto, seguiranno alcune migliorie
Ultima modifica:
Bellissima Salvo e non potevi che scegliere una kom con tutte le centinaia di record che hai sulle salite dell'OltrepòCiao a tutti sono fa pochi giorni orgoglioso possessore di una kuota kom evo che dire rispetto all' Addict Rc che ho avuto, almeno per la salita non c'è storia siamo su un'altro pianeta soprattutto quando ti alzi sui pedali per rilanciare, e una fionda poi in colorazione bianca e nera è da sbavo, ecco alcune foto, seguiranno alcune migliorie
Ciao Emiliano ma cosa sei il mio sponsor ufficiale?Bellissima Salvo e non potevi che scegliere una kom con tutte le centinaia di record che hai sulle salite dell'Oltrepò
troppo buono grazie cmq sono molto contento del mio acquisto come raramente è successo in passato
Prove di assemblaggio
:-)
Assemblare un kit nuovo è sempre un'emozione.
In arrivo anche guarnitura e cuscinetti.
E freni kuota
Mi servirebbe un perno lungo per trasformare un freno posteriore Red in anteriore.
Il freno l'ho già smontato. Secondo voi dove lo potrei trovare?
Sent from my H3213 using BDC-Forum mobile app
:-)
Assemblare un kit nuovo è sempre un'emozione.
In arrivo anche guarnitura e cuscinetti.
E freni kuota
Mi servirebbe un perno lungo per trasformare un freno posteriore Red in anteriore.
Il freno l'ho già smontato. Secondo voi dove lo potrei trovare?
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Ultima modifica:
Ciao a tutti sono fa pochi giorni orgoglioso possessore di una kuota kom evo che dire rispetto all' Addict Rc che ho avuto, almeno per la salita non c'è storia siamo su un'altro pianeta soprattutto quando ti alzi sui pedali per rilanciare, e una fionda poi in colorazione bianca e nera è da sbavo, ecco alcune foto, seguiranno alcune migliorie
Ti sei già dissinnamorato?!
Buona sera a Tutti
Sto allestendo una bici, diciamo da tutti i giorni, il telaio è un Kuota Kougar 2016/17
La scatola mc è bb386 e il gruppo che dovrebbe montare è un full ultegra
Mi è stato fornito un mc rotor ma per guarniture con perno 30 dato che originariamente montava la guarnitura rotor
Da che il mc è usato e non comprende il tipo tra le due calotte preferisco cambiarlo per uno nuovo e nn avere magari sorprese in prossimo futuro
Per FSA la scelta adatta sarebbe mc (tipo pf30)+adattatori per perno 24mm
Ho visto che qualcuno come MICHE fa un mc bb386 con perno 24mm
Non avendo mai montato questi nuovi standard, solitamente il classico bsa, e certo che qualcuno abbia avuto già esperienza con questo componente vi chiedo come vi siete comportati?
Meglio mc+adattatori oppure mc con foro 24mm? Gli adattatori hanno controindicazioni?
Eventualmente quali avete scelto? (Ce ne sono per guarnitura carbonio e alluminio ma nn vedo differenza)
Inoltre come arriviamo a 90mm (lunghezza perno guarnitura) dato che la scatola mc è 86,5mm e le calotte sono a filo telaio, cosa si fa?
Scusate per le molte domande ma in questo mare di confusione con decine di standard mc e produttori ci si capisce poco
Il mio si vende ha trovato un’altra soluzione un adattatore interno pf con sedi filettate per calotte bsa ma questo mi sembra un po’ un “appiccico”
Avete consigli o esperienza?
Nn posto foto perché ancora siamo MOLTO work in progress
Grazie comunque a tutti e buone pedalate
Inviato dal mio iPad utilizzando BDC-MAG.com
Sto allestendo una bici, diciamo da tutti i giorni, il telaio è un Kuota Kougar 2016/17
La scatola mc è bb386 e il gruppo che dovrebbe montare è un full ultegra
Mi è stato fornito un mc rotor ma per guarniture con perno 30 dato che originariamente montava la guarnitura rotor
Da che il mc è usato e non comprende il tipo tra le due calotte preferisco cambiarlo per uno nuovo e nn avere magari sorprese in prossimo futuro
Per FSA la scelta adatta sarebbe mc (tipo pf30)+adattatori per perno 24mm
Ho visto che qualcuno come MICHE fa un mc bb386 con perno 24mm
Non avendo mai montato questi nuovi standard, solitamente il classico bsa, e certo che qualcuno abbia avuto già esperienza con questo componente vi chiedo come vi siete comportati?
Meglio mc+adattatori oppure mc con foro 24mm? Gli adattatori hanno controindicazioni?
Eventualmente quali avete scelto? (Ce ne sono per guarnitura carbonio e alluminio ma nn vedo differenza)
Inoltre come arriviamo a 90mm (lunghezza perno guarnitura) dato che la scatola mc è 86,5mm e le calotte sono a filo telaio, cosa si fa?
Scusate per le molte domande ma in questo mare di confusione con decine di standard mc e produttori ci si capisce poco
Il mio si vende ha trovato un’altra soluzione un adattatore interno pf con sedi filettate per calotte bsa ma questo mi sembra un po’ un “appiccico”
Avete consigli o esperienza?
Nn posto foto perché ancora siamo MOLTO work in progress
Grazie comunque a tutti e buone pedalate
Inviato dal mio iPad utilizzando BDC-MAG.com
Ciao a tutti, io ho una Kuota Kryon 2016 telaio Rosso/Carbonio
Rotor 3D mix Shimano 105
Ho avuto problemi con la guarnitura deformata (corone) e sostituita in garanzia, per il resto la bici mi piace tantissimo. Ho recentemente fatto un piccolo upgrade, mettendo i freni ultegra 6800 e comprando delle ruote nuove (montava Fulcrum Racing Sport)
Atro problema uno strano Clack del movimento centrale, quando ero in piedi sulle salite, risolto (almeno sembra) con manutenzione e lubrificazione ordinaria.
Ho sostituito la sella Aspide con una Specialized, ora il miko sedere si sta abituando a non sentire più dolore.
Ho fatto i miei primi 1500km, spero quest'anno di farne almeno il doppio
Ciao a presto Kuotisti
Inviato dal mio iPad utilizzando BDC-MAG.com[/QUOTE]
Rotor 3D mix Shimano 105
Ho avuto problemi con la guarnitura deformata (corone) e sostituita in garanzia, per il resto la bici mi piace tantissimo. Ho recentemente fatto un piccolo upgrade, mettendo i freni ultegra 6800 e comprando delle ruote nuove (montava Fulcrum Racing Sport)
Atro problema uno strano Clack del movimento centrale, quando ero in piedi sulle salite, risolto (almeno sembra) con manutenzione e lubrificazione ordinaria.
Ho sostituito la sella Aspide con una Specialized, ora il miko sedere si sta abituando a non sentire più dolore.
Ho fatto i miei primi 1500km, spero quest'anno di farne almeno il doppio
Ciao a presto Kuotisti
Inviato dal mio iPad utilizzando BDC-MAG.com[/QUOTE]
salve... ho visto alla tirreno adriatico la kham molto bella dal vivo.... nessuno di voi la possiede? quasi quasi ci farei un pensierino.....la kuota come assistenza come si comporta?
M
ManuK
Guest
fortunatamente mai avuto assistenza..ma non sono celeri sia nell'arrivo della bici/pezzi che nell'assistenza..anche perchè si può dire è anche alquanto difficile trovare negozi autorizzati.. comprala senza pensieri tanto non è una macchina che hai bisogno frequente di un meccanico. sono ottime bici ma solamente senza marketing quindi non vendute.
Una domanda: quanto può valere una kuota K-uno del 2015 gruppo dura ace 9000 corone guarnitura rotor ruote mavic ksyrium?
Sent from my SM-A310F using BDC-Forum mobile app
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Salve a tutti, qualcuno mi sa indicare le differenze, se ci sono, tra un telaio kuota kougar con freni integrati ( per intenderci quelli con freno sotto il mc e dietro la forcella) e uno con freni caliper tradizionali? Grazie a tutti
La Kryon 2017 è recensita sulla rivista Cyclist Italia Numero 13 di Maggio 2017
Ciao
Ciao
[/QUOTE]
La verità è che non abbandono mai nessuno.
È a questo giro, con gran fatica sono riuscito a tenere tutti i vestiti. Stavolta tutti in taglia giusta.
Se Jim mi ha aiutato a raccontare una storia e non so se chi la doveva capire abbia capito o se ne strafreghi , per la kalibur era solo questione di tempo. Prima che venisse lei da me.
Non vi dico in quali condizioni era la scatola e l'imballaggio (quindi mi sono detto sarà successo un disastro..) . Ed invece non so come abbia fatto è arrivato intero.
C'è già il suo gruppo che lo aspetta (red meccanico 10v con leve TRP in magnesio) .
Il miglior sponsor che si possa avere è l'amore e l'incoraggiamento delle persone che si ha vicino.
Ed in questo caso, il ringraziamento particolare va alla mia fidanzata che mi sopporta e mi vuol bene.
È a questo giro, con gran fatica sono riuscito a tenere tutti i vestiti. Stavolta tutti in taglia giusta.
Se Jim mi ha aiutato a raccontare una storia e non so se chi la doveva capire abbia capito o se ne strafreghi , per la kalibur era solo questione di tempo. Prima che venisse lei da me.
Non vi dico in quali condizioni era la scatola e l'imballaggio (quindi mi sono detto sarà successo un disastro..) . Ed invece non so come abbia fatto è arrivato intero.
C'è già il suo gruppo che lo aspetta (red meccanico 10v con leve TRP in magnesio) .
Il miglior sponsor che si possa avere è l'amore e l'incoraggiamento delle persone che si ha vicino.
Ed in questo caso, il ringraziamento particolare va alla mia fidanzata che mi sopporta e mi vuol bene.
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