Mi meraviglio che un' azienda come la Bosch , fra l'altro prima produttrice al mondo di motori per bici, non si metta a produrre gruppi per bici corsa e mtb.
Gli manca il know-how specifico che, con l'altissima specializzazione (ed integrazione SW) che i gruppi hanno raggiunto anche rispetto ai vari produttori di ciclo-computer, non credo equivalga a quello che hanno in casa. Senza contare che dovrebbe partire da zero, acquisire brevetti (Shimano, SRAM e Campagnolo ne hanno tantissimi), mettere su le linee di produzione, approvvigionarsi di materiali (cosa che gia quelli esistenti faticano a fare) eccetera. Ad occhio e croce, per diventare produttore su scala mondiale, e fatto salvo un investimento monstre di quelli che le aziende le fanno fallire se sbagliano, prima di 3 anni difficilmente arriva
La Bosch, con la transizione dell' automotive verso l'elettrico, si troverà a dover riconvertire vari settori, in primis il diesel, vedi caso Bari.
Si ..Cervelo S5 (Cervelo in generale ) o la si ama o la si odia...La Cervélo S5 è veramente bellissima.....vista dal vero presso il negozio al quale mi rivolgo solitamente nella colorazione ruggine, e devo ammettere che è veramente tanta roba!
Anche se le bici aero non si sposano probabilmente con le mie caratteristiche (non disponendo di molta forza, per me le bici aero risultano un pò "macchinose" da muovere.....ho testato per due volte a distanza di anni un Argon18 Nitrogen), la Cervèlo S5 è l'unico telaio che prenderei comunque in considerazione.....se non fosse per il prezzo!
La Aethos richiamerà il TCR nei concetti, ma esteticamente per me non c'è paragone.....personalmente la ritengo una delle biciclette peggio riuscite di Specialized, con quelle sezioni tonde dei tubi sembra un telaio di qualche decennio fa.
Non mi risulta che la S5 costi meno della R5 (a parità di montaggio o guardando il solo frame set)....forse la S5-2021 dal momento che è stato appena presentato il nuovo modello, ma i prezzi di listino sono gli stessi per tutti e tre i modelli.
Molto bella anche la Caledonia 5, ma ha il difetto di pesare abbastanza per il prezzo a cui viene proposta (quasi 5.000€ per il solo kit telaio)....
Advanced SL a 2500 è un gran bel prezzo,praticamente la metà di quasi tutti i top di gamma attuali.
La TCR è la Giant....se la vedi anche senza scritta e vernice riconosci che è una Giant,ha una sua connotazione ben precisa...non come la miriade di marchi che senza la scritta sono tutte bici uguali.
non sono andato a vedere di che modelli si stratta comunque il prezzo è buono se è un 2020 e ottimo se è un 2021-2022...
www.giant-bicycles.com
Si è l’ultimo. Farebbe gola anche a me ma dovrei andare sul terracotta che non mi fa impazzire ma soprattutto i cavi svolazzanti ora onestamente non riesco a mandarli giù. In particolare dopo aver visto le foto delle tcr integrateè l'offerta che è nel sito. per alcuni colori come il nero. a me servirebbe proprio l'xl. io penso sia il modello 2022. non credo vendano modelli vecchi senza specificarlo. per la bontà di giant, si sono a conoscenza, pedalo giant da circa 8 anni e mi sono sempre trovato bene. non il massimo del design ma tanta sostanza al giusto prezzo. mi viene il dubbio che Giant a fine stagione stia pensando ad un nuovo modello
TCR Advanced SL Disc Frameset (2024) | Bicicletta | Giant Bicycles Italia
Ma se ora le.bici si giudicano solo dai cavi allora andiamo bene; prendiamo una Graziella integriamo i cavi per renderla superveloce e siamo a posto; comunque da quando ho montato la.luce di sicurezza.anterioew lampeggiante sul manubrio la bici e diventata lentissima; troppa resistenza aerodimica ...; quante ca...ate.. dice il marketing; ora con la storia della galleria del.vento ci fottono; qualcuna la ha per misurare? Prima si parlava di pesi e una semplice.bilamcia la.si poteva trovare al.supermercato ; ora si parla di giadagni di watt in galleria del.vento; ma nessuno e in grado di misurare niente; i furboni ci vendono cancelli da 8 kg a 80000 euro ( pesi verificabili) adducendo che guadagnano 13 watts a 45 all ora ( non verifocabili) ; indi per cui dall euro al.kg su e passati all euro al watt ( e ci hanno fregati);Avresti comunque i buchi nel telaio e forca a ricordartelo
In realtà per me è l'opposto di quello che dici.
Nuovo TCR no. Però trovi in rete e anche qualche pagina scorsa di questo thread immagini di modifiche più o meno ufficiali con cavi integrati.
Che poi a proposito di aerodinamica, lo scrivo e dico sottovoce...i vecchi freni rim sono come componente più aero dei disc. Ciò detto i disc sono il presente e il futuro (questo per i puntacazzsti del forum).
Fottono (per usare parole tue) chi vuole farsi fottere, mentre in certi casi ti "spingono" a cambiare semplicemente abbandonando certe soluzioni (praticamente quello che sta succedendo con i telai rim brake che, nel giro di qualche anno, potrebbe a mio avviso interessare anche i cambi meccanici).
Concordo con quanto hai scritto in merito alla potenza del marketing....però è giusto a mio avviso ricordare che esistono anche soluzioni "ibride" (se così le vogliamo chiamare) che offrono pulizia senza sacrificare praticità in caso di manutenzione/sostituzione componenti (penso in questo momento al sistema che Orbea propone su tutti i suoi modelli), e che non sono da "demonizzare".....dopotutto anche l'occhio vuole la sua parte.
si è il 2022, quindi prezzo ottimo...giant non farà un nuovo modello di tcr (quello attuale ha solo 2 anni e penso rimarrà così ancora per qualche anno, senza contare che ci sono già foto dei colori 2023) ma solo la propel...è l'offerta che è nel sito. per alcuni colori come il nero. a me servirebbe proprio l'xl. io penso sia il modello 2022. non credo vendano modelli vecchi senza specificarlo. per la bontà di giant, si sono a conoscenza, pedalo giant da circa 8 anni e mi sono sempre trovato bene. non il massimo del design ma tanta sostanza al giusto prezzo. mi viene il dubbio che Giant a fine stagione stia pensando ad un nuovo modello
TCR Advanced SL Disc Frameset (2024) | Bicicletta | Giant Bicycles Italia
