Che sappia io, usano tutti tubolari; per il gruppo, chi usa Sram monocorona, chi ha Shimano doppia.Scusate l'ignoranza, premetto che non conosco minimamente il regolamento...ma quali sono le scelte nel cross dal punto di vista tecnico? le coperture utilizzate sono tubeless? un salsicciotto sarebbe troppo penalizzante? Mono o doppia?
Grazie e scusate ancora
Per Van Aert e MVDP arrivare secondo è solamente essere il primo degli sconfitti e credo che anche lo stesso Pidcock la pensi così.
Grazie mille
Penso per poter avere una pressione più bassa (rispetto alla camera) e non stallonare (rispetto ad un tubeless).
Secondo me, perché con le ruote in carbonio la 'spalla' che trattiene la copertura nel caso di copertoncino o tubeless risulterebbe troppo vulnerabile e soggetta a rotture o stallonamenti, considerando le bassissime pressioni che utilizzano (tra gli 1 ed i 2 bar, di solito).
Rispetto alla camera mi sembrava senz'altro una scelta condivisibile, invece non avevo proprio preso in considerazione che sottoposto a uno stress del genere fosse così facile stallonare un tubeless! In effetti sarebbe una motivazione più che valida
Non ho capito troppo il nesso con il discorso che si faceva su Pidcock ma va bene così.
Da considerare inoltre le botte che prenderebbe la spalla di tenuta del tubeless, esposta comunque a radici, sassi, salti, canaline, cordoli e chi più ne ha più ne metta; è il vero punto debole di tutte le ruote in carbonio per copertoncino o tubeless.
Il nesso sta nel fatto che sostieni che quest'anno ha fatto meglio dell'anno scorso nonostante abbia vinto di meno, è arrivato sempre dietro agli altri 2 e non ha mai vinto una gara dove erano presenti tutti e 3... Per ora la vittoria è sempre stata un discorso a 2. Felice di essere smentito.
Pure l'anno scorso è arrivato dietro, (a van Aert, c'era solo lui) e la vittoria è sempre stata un discorso ad 1 (problemi meccanici esclusi). In almeno due occasioni Pidcock aveva anche perso da Vanthourenhout (namur), Iserbyt (Hooghereide), Sweeck (Hamme) ed altre ancora. Non mi pare sia mai arrivato a giocarsi una volata con van Aert.
Io trovo ironico che sia riuscito ad arrivare 3zo anche il giorno in cui i 2 fenomeni non c'erano
A mio avviso VDP è superiore di un pelo rispetto a Wout, però il belga lo sta veramente spingendo al suo limite massimo. Qualche anno fa quando VDP dominava in lungo e in largo era molto spavaldo dal punto di vista tecnico, ora invece sa che se fa una minima sbavatura viene castigato. Sulla sparata secca, i 2 minuti fuori soglia credo abbia maggiore esplosività e questo gli potrebbe far mettere la ruota davanti in più di una occasione, certo è che WVA ha una forza mentale devastante. Non sarà il più tecnico ma non va mai oltre il limite, nn sbaglia mai ed ha una capacità di soffrire fino alla fine che gli ha fatto vincere a Diegem, ad esempio, ma non solo!
Un tail whip (AKA whippata) intendi immagino? backflip è una capriola all'indietro, non la puoi "accennare" a meno che tu non voglia piantarti di testa come un bulbo di tulipano
Ci hai ragione anche te... come sono gnorante!Un tail whip (AKA whippata) intendi immagino? backflip è una capriola all'indietro, non la puoi "accennare" a meno che tu non voglia piantarti di testa come un bulbo di tulipano
Non sono pratico di differenze fra gruppi, ma in qualche intervista ha detto che con sram può usare un pacco pignoni fino al 10-33. Su cyclingnews c'è una foto della sua cervelo da cx, magari si riescono a contare i denti della corona. Dalla foto sembra che lui usi un guidacatena che in generale non ho visto sugli altri utilizzatori sram (Van Empel inclusa).
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