Qualcuno propone più macchine con i finestrini anteriori a manovella? Semplicemente sull'alta gamma il meccanico sparirà come sono ,per ora, spariti i freni rim. Poi quando tutti avranno elettronico e dischi, usciranno con soluzioni esclusive con rim e meccanico ma a cifre doppie delle attuali (stile fuoristrada o macchine super sportive che, con la scusa di essere volutamente spartane, costano come una casa ma dentro non hai in pratica quasi nulla)
La compatibilita’ con vecchie cassette e corone mette a tacere i commenti sulle scelte di rapporti con pignoni a 10v e guarniture subcompact, semplicemente hanno ampliato la gamma di opzioni ma per i pro e per i tradizionalisti restano cassette 11-29, 11-32 e guarniture 52-36 e 53-39 … e i pignoni in titanio …
La teoria (credibile) è che la forcella larga riduca le turbolenze intorno alle gambe. La maggior parte dei costruttori peró ha fatto una concessione all'estetica dopo aver visto la lotus del team uk, ed ha evitato questa soluzione
Ci sono due possibilità. Strettissima e larghissima. Basta vedere la bici dei due record di Ganna, avevano integrato i sensori dentro la forcella per averla piú stretta. Comunque indipendentemente dai test, Pina non avrebbe mai fatto una bici stilosa del genere con le forcelle da mtb.Qualcuno in controtendenza:
Scusa il clamoroso off-topic, ma con che SW si riescono a leggere questi dati? Sarò pirla io, ma con le varie app del Garmin e con Strava premium non mi pare di aver trovato la schermata. Grazie!
Esatto, comunque non ti nascondo che l'idea di farmi un Super Record meccanico, lasciando il mio Record Disc in permuta, è forte.
Credo che l'unica differenza sostanziale tra il tuo record e il super record meccanico sia il perno della guarnitura che sulla tua è in acciaio e sul super record in titanio.
Forse anche i pignoni...forse, non mi ricordo. Più gli inutili, ma tant'è, cuscinetti ceramici.
Ho avuto diversi Shimano Ultegra: dal 6700 all'8000. Stai utilizzando il Record o il SR Rim? Per il resto concordo su tutto.
