Sì, confermo, le 172.5 in Cina sono rare. 170 o 175.
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Invecchiando ho dimenticato cosa possa essere, esattamente, una "ruota libera". Per compassione, qualcuno mi spieghi pure in cosa consista la sua compatibilità con ruote Fulcrum.
Sarò più preciso, corpetto ruota libera.
Oltre al diametro, anche la lunghezza, il serraggio all'estremità del mozzo, oltre ovviamente all'interfaccia tra cricchetti e dentatura del mozzo...perché devi sostituire il corpetto attuale?
E' usurato ed i cuscinetti sono andati, visto lo stato di usura forse è preferibile cambiarlo tutto che non sostituire i soli cuscinetti.
Sul sito Fulcrum hai i manuali manutenzione, anche di roba 2012. Si, ogni costruttore fa i criccchetti 'a modo suo'. Per prima cosa, prova a cambiare i cuscinetti, male che vada, il corpetto lo avresti cambiato comunque...E' usurato ed i cuscinetti sono andati, visto lo stato di usura forse è preferibile cambiarlo tutto che non sostituire i soli cuscinetti.
Il serraggio non viene fatto sul corpetto ma sul perno del mozzo, d'accordo con te che la lunghezza debba essere corretta.
L'interfaccia tra i cricchetti cambia da mozzo a mozzo?
Sto faticando a reperire il codice del ricambio Fulcrum essendo ruote che hanno qualche anno
Provo a cercare di nuovo, ma non trovo il catalogo ricambi delle mie ruote.
Abbiate pazienza, ma sono ancora a chiedere soccorso: ma per quale motivo mai un produttore cinese o taiwanese dovrebbe produrre corpetti di uno specifico marchio occidentale, tra centinaia di marchi occidentali, e usare proprio il codice che usa Fulcrum, proprio quello da mettere poi sulla pagina di uno store, in un posto cioè dove non si vede un codice, che è uno, da quando è nato Aliexpress, nemmeno per prodotti proprietari?
Il perchè lo trovi nella risposta che già ho dato, di km ne ho oltre 40000 con quelle ruote, ormai si vedono gli intagli dei pignoni sulle scanalature e ci sono evidenti segni di usura sui cricchetti ed anche sul corpo.E' usurato ed i cuscinetti sono andati, visto lo stato di usura forse è preferibile cambiarlo tutto che non sostituire i soli cuscinetti.
Il serraggio non viene fatto sul corpetto ma sul perno del mozzo, d'accordo con te che la lunghezza debba essere corretta.
L'interfaccia tra i cricchetti cambia da mozzo a mozzo?
Sto faticando a reperire il codice del ricambio Fulcrum essendo ruote che hanno qualche anno
A quei chilometraggi, forse comincerei a preoccuparmi di più dell'usura delle piste frenanti, se ci sono. È lì che le ruote cedono, a quello che so io. I bite del pacco pignoni sulle scanalature sono ininfluenti ai fini dell'accoppiamento, che poi è un serraggio, anzi il serraggio più energico di tutta la bici. E poi finché la ruota libera funziona, perchè cambiare tutto il corpetto?
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Scusa, cosa intendi che sei vincolato a BB86 24mm ? Le dimensioni (lunghezza albero e diametro) del BB86 da 24 mm sono esattamente come quelle di un BSA 68, quindi qualsiasi guarnitura compatibile con BSA 68mm lo sarà anche per BB86.qualcuno conosce questo prodotto?
Incolor Skypivot Lightweight Road Bike Crankset
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volevo sostituire la mia guarnitura dura ace 9270 in cerca di qualcosa di più leggero ma essendo vincolato a BB86 da 24mm non trovo quasi nulla, ma questa skypivot invece è proprio per asse 24mm.
Stavo facendo due conti di peso insieme alle corone Carbon TI rispetto appunto al dura ace.
Allora premetto che non ci capisco una fava ma io ho movimento centrale ceramic speed bb86 da 24mm perché era quello che andava bene per il mio telaio wilier 0 slr.
