Infatti per influenzarla dovrebbero farlo cosi grande da deviare i flussi lungo i fianchi
D’accordo su tutto
Mi pare ovvio che l’uomo ha ancora una importanza determinante per la prestazione in Bdc.
Per renderlo un parere valido servirebbe una galleria del vento, per tutto il resto bisognerebbe pensare che forse quelli che progettano le biciclette non sono proprio scemi, che poi il marketing marci su guadagni minimali siamo d'accordo
Sì, ma se una cosa non incontra il mio gusto, di sicuro non la giudicherò (soggettivamente) "bella", no?Si è capito benissimo invece.. e in linea di massima è così che dovrebbe essere, quando qualcosa è bella e fatta bene che sia o no di proprio gusto bisogna saper riconoscere la "qualità" del prodotto.. poi che uno se lo accatti o meno dipende da molti fattori.. spesso una su tutte è il portafoglio, io credo che a chiunque farebbe piacere avere una ferrari nel garage.. anche solo per usarla come sfizio
E allora posso farmi protesizzare le tacchette direttamente sulla pianta dei piedi?Lo credevo anche io, poi hanno fatto uno studio con dei pro sulla rigidezza della suola e hanno verificato che, sia di burro o di adamantio, la rigidezza della suola non ha influenza sulla potenza trasmessa dal ciclista alla ruota posteriore.
Ergo la scarpa rigida fa ancora più ridere sei miglioramenti aerodinamici delle bici
Infatti, cambia sicuramente la sensazione e magari la comodità del piede ma in termini di prestazioni sarà forse uno 0,0x in uno scatto..Lo credevo anche io, poi hanno fatto uno studio con dei pro sulla rigidezza della suola e hanno verificato che, sia di burro o di adamantio, la rigidezza della suola non ha influenza sulla potenza trasmessa dal ciclista alla ruota posteriore.
Ergo la necessità della scarpa rigida fa ancora più ridere dei miglioramenti aerodinamici delle bici
Poi righi il pavimento e tua moglie si incazza!E allora posso farmi protesizzare le tacchette direttamente sulla pianta dei piedi?
Lo stesso 0,0 X di un tubo sterzo rastremato e forcella sfinata.. in un contesto con al di sopra un ciclista che pedala, non serve un master in arodinamica per capire che i flussi li devi direzionare se li vuoi rendere efficaci, come inserisci turbolenze va tutto a scatafascio.
Continui a fare esempi che ti danno torto: è un prodotto pensato per il mercato, come tutti
Interessante.Lo credevo anche io, poi hanno fatto uno studio con dei pro sulla rigidezza della suola e hanno verificato che, sia di burro o di adamantio, la rigidezza della suola non ha influenza sulla potenza trasmessa dal ciclista alla ruota posteriore.
Ergo la necessità della scarpa rigida fa ancora più ridere dei miglioramenti aerodinamici delle bici
No visto che il vantaggio del tubo rastremato riescono a quantificarlo e non è che sia così minimo,
I tubi sagomati riescono sicuramente a migliorare i flussi attorno alla bici ed è palese, che poi il ciclista sia meno aerodinamico della bici è altrettanto palese ma su quello possono fare ben poco, mentre sulla quantità di resistenza che fa la bici riescono a lavorare negli ovvi limiti del regolamento uci
Per me è no.. prima di giudicare vedo di procurarmi quante più informazioni possibili, ma so di essere uno dei pochi che in genere bada più al sodo che non all'apparenza.. deformazione professionale
Sul portafoglio concordo in pieno (anche se il mio non lo è di certo)
Forse intendiamo l’italiano in maniera diversa…
Tutta teoria.. nella pratica cambiano come minimo 20 situazioni diverse.. quindi tu puoi rastremare finche vuoi ma se dopo viene il brutto.. nell'insieme otterrai un mix che a poco serve.
Ma anche no, ripeto loro limano la resistenza di quello su cui possono lavorare, e al netto del marketing è palese l'evoluzione in questo senso. Che poi non possano limitare le perdite causate dal ciclista è altrettanto ovvio, ma non è che non han fatto nulla, ruote alto profilo e telai aero funzionano. Che poi quel guadagno minimo serva a poco o nulla a noi siamo d'accordo
No, non intendiamo l'italiano in maniera diversa ma dovresti porre attenzione su quello che gli altri scrivono. Io ho quotato quanto scritto da @j-axl ed ho "inoltre" riportato il pensiero di Riccardo Magrini (che mi sta pure antipatico ma essendo anche un ex ds qualcosa saprà).
Certo che le aziende producono per fare fatturato ma anche per fornire una attrezzatura soddisfacente per i prof che al momento prediligono Bdc aero e rigide, piuttosto che leggere da piombare, ed infatti è questo il trend del momento.
