PM o no il fatto è che la differenza dei gruppi se ci basiamo su quanto detto nelle 30 pagine precedenti dovrebbe essere 1500-2000 solo per il gruppo, inoltre ci sarebbero pure le ruote campagnolo che sono più care.
No, perché le dinamiche dell'OEM e dell'aftermarket sono molto diverse. Il Red axs in teoria costerebbe 4118 euro di listino ed il DA 4390eu, ma questo delta poi nei vari listini delle case fluttua ampiamente.
Io non credo che Campagnolo rischi di fallire, se ne e' gia' discusso all'inizio di questa discussione. Penso che abbia in ogni caso la possibilita' di vendere o ricapitalizzare con una certa facilita'. Detto questo, e' indubbio che il fatturato 2023 avra' un crollo, difficile ipotizzare di quanto. Il calo di Shimano e' sicuramente piu' grave di quello che dice il tuo grafico in yen, in quanto nel 2023 lo yen si e' deprezzato sul dollare, di fatto rendendo il fatturato di Shimano all'estero piu' alto (in yen). Detto questo non e' che fatturare tanto per due anni sia un male se poi si ritorna ai livelli di prima, anzi, se la cosa e' gestita bene sono grossi utili. Campagnolo si sara' fatta i suoi conti, ed evidentemente visto come si mettono le cose nel 2023 ha deciso di non superare l'offerta di decathlon per AG2R che pare passi i 6 milioni l'anno. Il problema di Campagnolo al momento sembra proprio essere industriale, con l'SR wireless che non ha convinto e che difficilmente sara' un successo.
Come ho già osservato in post precedente Campagnolo è virtualmente assente dalle bici montate, per cui non ha nulla da perdere a fare grossi sconti in questa modalità di vendita.
Prezzi pagati sull'unghia per cui puoi avere la bici. Basta che ci mettiamo d'accordo. O guardiamo sempre i prezzi di listino, o guardiamo sempre gli street price.
E' semplicemente la dimostrazione che non è così impossibile vedere una top di gamma montata Campagnolo Super Record WRL a prezzi competitivi.
Sai a mio avviso quale è il problema principale? Che quando scrivi i listini pubblico e riservato, cerchi di fare in modo che rimanga un buon margine per il negoziante, e, se non distribuisci direttamente i prodotti, uno più risicato ma che valga la candela anche per il distributore.
L'Antitrust c'entra quando parli di "garantire un margine"... lavoro in una multinazionale attentissima al tema. Non ti dico le seghe mentali. Poi la pratica è diversa, ma la teoria ufficiale è questaCosa c'entra l'antitrust
Semplicemente se si vuole commerciare un prodotto seguendo la filiera classica del commercio, funziona come ti ho detto nel messaggio precedente.
Altrimenti se i produttori lasciano un margine risibile al rivenditore finale, succede che quest'ultimo non ha scelta se non di venderlo oltre il prezzo di listino, oppure non commerciarlo proprio. È una questione fiscale, un negozio di bici modesto che non fa grandi guadagni su altro, non c'è la fa a ricaricarti ad esempio solo un 10% sul materiale che ti fornisce, perché dopo il ricavo tra fatturato e costi non torna, se qualcuno vuole venirti a fare le pulci, che non si fa tante domande sul perché é più basso di quello che ti ipotizza.
Oppure i produttori decidono di vendere direttamente saltando un passaggio, con guadagni maggiori e clienti più contenti di risparmiare. Ma dopo a volte si scivola sulla buccia di banana dell'assistenza....
L'antitrust la conosco bene anche io, e sicuramente non impedisce di fissare prezzo finale e margine per l'intermediario, se fatto nel modo giusto. Casomai potrebbe intervenire sulle logiche con cui fai prezzi diversi a canali e soggetti diversi se questa azione è volta a mantenere o creare uno squlibrio nel mercato.
bdc-mag.com
Volevo aprire un sondaggio per chiedere quale potrebbe essere a questo punto il prossimo gruppo Campy.
Il chorus si vende poco perché costa un botto ed è il terzo gruppo..quando era il secondo si vendeva di più anche se comunque rimaneva caro..
Non ha senso concentrarsi sul meccanico ora, molti telai media e alta gamma manco lo possono piu’ montare il meccanico, puo’ essere un’opzione ma per competere sulla fascia del 105 o sulle nicchie delle bici artigianali top
perfettamente d'accordo sulla necessità di un EKAR base e quello top elettronico, sulla MTB, solo se l'investimento è minimo, ovvero riciclando quanto più possibile in pezzi di quanto sopra, perchè come detto da @PKMic , SRAM è riuscita a scalzare anche Shimano...
