Mentre cerco nuovamente una nuova copertura, mi pongo il dubbio, se sia effettivamente meglio un 28, che sviluppa 31, e un 32 nativo, che sviluppa sempre 31.
Il peso è identico o almeno pochi grammi di differenza.
Ho fatto mille paragoni su RR, e sulla carta il 32 ne esce vincitore.
Ma..provando 28 e 32 sullo stesso modello, il 28 in accelerazione era sempre il più veloce
32 solo sul dritto.
Discorso comfort ovviamente il 32 vince a mani basse ..ma il 28 si difende
Il 32...sulla carta...ha più battistrada...ma anche più alto..
Indeciso tra i
tufo da 28, che rimangono anche belli elastici da come ho capito...
E il 32 di
Continental...eagle F1 , che probabilmente sarà grande uguale, dato che Continental lo da per cerchi da 21.
Sarà sbagliato usare il cerchio da 19 su le moderne 30/32???
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