fabiopon
Maglia Gialla
- 19 Novembre 2009
- 10.480
- 9.499
- 60
- Bici
- Specialized Roubaix SL2 + Olmo Zeffiro VCT + Rockraider 5.1
Ecco allora perché vado piano!!!Senso di rotazione
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
Fatto salite e discese,con un brutto fondo,gli hr passano sopra a tutto in comodità,con i 25 la bici era come si impuntasse e perdesse inerzia..Maxxis High Road vero?
grazie ai feedback in questo thread li ho nel mirino, al prossimo "scherzo" dei Pro One sparo
p.s. il precedente scherzo (va detto, è anche il primo che mi sia capitato) è stato velocemente risolto da Gambacicli, domani arriva il sostituto
In discesa alla grandissima,sembrava di stare in moto
Secondo me tu hai anche le scritte non perpendicolari alla valvola, tre watt in meno!Ecco allora perché vado piano!!!
Resoconto dei Pro One addix tle , in totale ci ho già fatto 550km di cui 3 giorni in Chianti con percorsi sterrati (eroica e strade bianche).
Tutto perfetto, in 4 giorni non hanno perso niente, ed il battistrada non ha tagli o segni . Su asfalto asciutto vanno benissimo, ottimo confort ed anche in sterrato buon assorbimento considerato che sono da 25.
Sono sicuro che non dureranno come i Tufo ma almeno 4000km al post spero di farli .
Tutto perfetto, in 4 giorni non hanno perso niente, ed il battistrada non ha tagli o segni . Su asfalto asciutto vanno benissimo, ottimo confort ed anche in sterrato buon assorbimento considerato che sono da 25.
Sono sicuro che non dureranno come i Tufo ma almeno 4000km al post spero di farli .
Come ho già scritto in altre occasioni, il comportamento e la sicurezza che trasmettono in discesa gli HR sono gli aspetti che mi hanno maggiormente colpito di questi tubeless....vedo che non sono l'unico ad avere avuto queste impressioni.
Buongiorno… non so se sono in tema ma ho un dilemma più che amletico. Prossimamente volevo fare un upgrade alle mie ruote (fulcrum wind 40 sempre se non faccio l’acquisto delle speed 40), farle tubeless latticizzate o farle senza lattice é una minchiata? Altra domanda, nelle due officine che ho in zona quando parlo di lattice storciono il naso e a detta loro la soluzione migliore sono le camere in tpu, premetto che ho letto una valanga di discussioni sul forum ma penso proprio di essermi incasinato le idee..
yagone64
Maglia Rosa
- 29 Settembre 2015
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Se poni questa domanda nella discussione sui tubeless, direi che la risposta è scontata
Personalmente ritengo che usare il tubeless senza lattice abbia poco senso
fabiopon
Maglia Gialla
- 19 Novembre 2009
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Uno dei vantaggi del tubeless è l'autoriparazione delle piccole forature tramite il lattice.
Non metterlo non ha molto senso.
Allora sulla mtb é anni che lo uso e ne sono molto soddisfatto, quello che mi da qualche dubbio è che non capisco la diffidenza del meccanico… per non parlare del solito discorso che a quelle pressioni imbratti la bici se succede la foratura che a rigor della mia ignoranza in merito penso che i copertoncini tubeless saranno fatti anche apposta…
se imbratti la bici poi la lavi, mica rimane sporca, se non metti il lattice non riuscirai ad usare il 99% dei tubeless oggi in circolazione,
la diffidenza dei meccanici verso le novità sono note, basta andare da un meccanico che ti fa il lavoro senza troppe menate,
E' lo stesso procedimento, prendi il nastro 4mm più largo del canale e sei a posto
andry96
Ammiraglia
Presentati i nuovi TLR di Pirelli visti sulle biciclette dei pro ormai da mesi in versione "Prototype".
Sulla carta niente di eclatante: nuova mescola più leggera e tallone rivisto per compatibilità hookless. Sul peso rimangono ancora alti con 300 g dichiarati per la misura 28 mm.
Sulla carta niente di eclatante: nuova mescola più leggera e tallone rivisto per compatibilità hookless. Sul peso rimangono ancora alti con 300 g dichiarati per la misura 28 mm.
andry96
Ammiraglia
Sempre dei mattoni
Io ho deciso di provare i corsa pro da 30mm per la bella stagione, ordinati oggi, le veloflex in cotone mi erano piaciute parecchio come morbidezza e grip, sono curioso di provare queste
Sempre dei mattoni
Io ho deciso di provare i corsa pro da 30mm per la bella stagione, ordinati oggi, le veloflex in cotone mi erano piaciute parecchio come morbidezza e grip, sono curioso di provare queste
Si, speravo almeno un peso vicino alla concorrenza (Continental/Michelin) ma 300 g per un tubeless top di gamma sono tantini nel 2024. Dicono che la nuova mescola abbia migliorato tenuta e scorrevolezza, vediamo i test di BRR anche se vedere la Lidl-Trek con i vecchi copertoncini P zero TT nella crono non fa pensare a chissà quali miglioramenti.
Non te ne pentirai, anche se forse avrei preso i 28, comunque mantengono la misura dichiarataSempre dei mattoni
Io ho deciso di provare i corsa pro da 30mm per la bella stagione, ordinati oggi, le veloflex in cotone mi erano piaciute parecchio come morbidezza e grip, sono curioso di provare queste
andry96
Ammiraglia
Volevo appositamente provare delle gomme da 30mm, soprattutto se come dici allargano poco
Anche perché la cosa che cercavo di più in questo caso é confidenza in discesa che resta il mio più grosso punto debole
Tienici aggiornati...molto interessante x il discorso discesa !Volevo appositamente provare delle gomme da 30mm, soprattutto se come dici allargano poco
Anche perché la cosa che cercavo di più in questo caso é confidenza in discesa che resta il mio più grosso punto debole
A quanto in più gonfi un tubeless in cotone rispetto ai tradizionali ??
andry96
Ammiraglia
I veloflex 25mm li usavo a mezzo bar più del solito
Le tabelle di pressione di vittoria sono invece molto basse, credo partirò da pressioni attorno ai 4.5 bar se non meno( 30mm canale 21 70kg)
Ps
Comunque nel mio caso, le gomme sono l'ultima chance, dovrei più che altro trovare qualcuno che fa le discese al mio posto
