Io ho i 28 e fanno 27,5. Se sapevo così prendevo i 30 direttamente. Mentre i gli ONE che ho messo nel muletto da 28 fanno quasi 30, ma devo portarli alle mie pressioni.Volevo appositamente provare delle gomme da 30mm, soprattutto se come dici allargano poco
Anche perché la cosa che cercavo di più in questo caso é confidenza in discesa che resta il mio più grosso punto debole
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
Idem...purtroppoComunque nel mio caso, le gomme sono l'ultima chance, dovrei più che altro trovare qualcuno che fa le discese al mio posto
X le tabelle pressioni Vittoria ho notato che tra le varie sezioni c è il solito gap a scendere quando la sezione aumenta.. mentre tra 30 e 32 rimane uguale... chissà perché
Ultima modifica:
Dal basso della mia poca esperienza e condividendo con te le abilità in discesa posso dirti che a livello di grip e confidenza mi sono trovato decisamente molto meglio rispetto ai Cinturato (fermo restando, come sai, il cambio bici che comunque avrà influito)Anche perché la cosa che cercavo di più in questo caso é confidenza in discesa che resta il mio più grosso punto debole
Scambio discesa, con sostituto per la salita....
A me la discesa piace, pur rimanendo sempre nella mia corsia ed evitando di percorrere le curve a sinistra troppo al centro scendo piuttosto forte, specialmente dopo l'arrivo dei freni a disco, quando presi la nuova bici con i cerchi di 50 e le PZero Race SL di 28, che gonfiate a 5 erano quasi 30 non mi ci trovavo più, non riuscivo a fare una curva come prima, messe le ruote di 25 con i Next da 26 un'altra bici, e ho ripreso a scendere come prima, avevo dato al colpa ai cerchi fino a quando per prova ho passato le Next su questi ultimi, e ho ritrovato la stessa facilità di conduzione, adesso sulle 25 ho montato i Corsa Pro da 26 e sono veramente uno spettacolo, c'é da dire comunque che le Pirelli hanno il profilo meno "a pera" rispetto ai Vittoria, più schiacciato, magari sarà dipeso anche da quello, in pianura o in salita andavano benissimo ma in discesa non mi ci trovavo proprio, dimenticavo, il tutto montato su cerchi con canale 21Volevo appositamente provare delle gomme da 30mm, soprattutto se come dici allargano poco
Anche perché la cosa che cercavo di più in questo caso é confidenza in discesa che resta il mio più grosso punto debole
andry96
Ammiraglia
preferisco una gomma "giusta" a quelle che spanciano esageratamente e non si sa quale gomma si riesce a montare, i michelin che uso ora da 28 vanno già oltre i 30mm
ci sta, le gomme nuove penso le progettino ormai su canale 21
andry96
Ammiraglia
Anch'io sono d'accordo sul fatto di avere una gomma con una tolleranza di mezzo millimetro anche perché se monto una misura limite per il mio telaio rischio che non vadano bene. Un mio amico ha sempre montato GP5000 da 28, ha provato in NEXT sempre 28 ed ha strisciato tutta la parte interna del piantone con la sporcizia tirata su per strada, dice che sono più alti di spalla.
Comunque su canale 19 ho montato GP5000 TL, GP5000 S TR, NEXT ed ora CORSA PRO e tutti stanno a 28.
L'unico è il ONE che ho voluto un tubeless da non svenarmi per il muretto e questo esce quasi a 30. Mi riservo di misurarli alla mia giusta pressione, ora sono gonfiati per tallonare bene.
A vantaggio dei ONE non perdono nemmeno infilo di pressione a distanza di 2/3gg, metre gli altri bisogna sempre controllarli. Con i ONE non ho ancora fatto un giro per decretare confort e tenuta.
Se ce l'ho fatta io, credo siano in grado tutti....a maggior ragione se hai cerchi chiusi dal momento che non devi nemmeno nastrare, è sufficiente montare valvole tubeless e i copertoni (magari passando prima un pò di acqua saponata o prodotti specifici per aiutare a tallonare), fatto questo inserisci il lattice dalla valvola e fai girare un pò le ruote, fine.
Vedrai che è più semplice di quanto immagini.
Ciao Ragazzi, volevo chiedere una consulenza in quanto avrei bisogno di acquistare un paio di ruote per bdc no disc (sui cui avrei delle roval da 64 tubeless ma adesso tendenzialmente utilizzerei sulla Crono Wilier).
Sarei orientato verso un profilo 38/40 in carbonio sempre tubeless (con le roval mi trovo benissimo)ma io di ruote capisco zero per cui volevo chiedere un consiglio; ho provato a leggere qualche post relativo a ruote o a guardare in giro ma è un mondo troppo vasto.
Lo faccio per evitare di dover spostare le roval da una bici all'altra e perchè cmq in bdc un basso profilo mi andrebbe meglio.
Usate o nuove non mi cambia molto basterebbe che fossero buone.
Grazie mille a chi mi darà una dritta.
Sarei orientato verso un profilo 38/40 in carbonio sempre tubeless (con le roval mi trovo benissimo)ma io di ruote capisco zero per cui volevo chiedere un consiglio; ho provato a leggere qualche post relativo a ruote o a guardare in giro ma è un mondo troppo vasto.
Lo faccio per evitare di dover spostare le roval da una bici all'altra e perchè cmq in bdc un basso profilo mi andrebbe meglio.
Usate o nuove non mi cambia molto basterebbe che fossero buone.
Grazie mille a chi mi darà una dritta.
Primi 1000km con i Pro One addix race da 25.
Ottima silenziosità e comfort, tengono benissimo la pressione , non perdono niente.
Sono diventati 28,2 mm a 5 atm su canale da 22 hookless.
Ottima silenziosità e comfort, tengono benissimo la pressione , non perdono niente.
Sono diventati 28,2 mm a 5 atm su canale da 22 hookless.
Ho montato stamattina una coppia di Schwalbe one da 32, questa la "cicatrice" di giunzione
Visibile ma non esagerata. Analoga tra entrambe le coperture.
Appena montati tenevano decentemente anche senza lattice (non si sentivano soffi di aria che usciva), ma ovviamente ne ho messi circa 60 ml.
Misurati 33,3 mm su cerchio 19c in alluminio con dente.
Visibile ma non esagerata. Analoga tra entrambe le coperture.
Appena montati tenevano decentemente anche senza lattice (non si sentivano soffi di aria che usciva), ma ovviamente ne ho messi circa 60 ml.
Misurati 33,3 mm su cerchio 19c in alluminio con dente.
andry96
Ammiraglia
Credo che il 90% abbondante dei tlr e copertoncini che ho usato abbia fatto questo difetto
Qualcuno possiede una minipompa Lezyne, una di quelle che ha il tubo di gomma integrato? (Qui ce ne sono diversi modelli)
In rete ho trovato alcuni possessori che affermano che non è compatibile con le valvole tubeless, o meglio, darebbero problemi quando, una volta terminato di gonfiare, si svita il tubo dalla valvala, a questo punto il tubo si porterebbe dietro anche il core della valvola, potete confermare o smentire questo fatto?
Mi pare strano che un mostro sacro come Lezyne possa fare degli accrocchi del genere.
Grazie.
In rete ho trovato alcuni possessori che affermano che non è compatibile con le valvole tubeless, o meglio, darebbero problemi quando, una volta terminato di gonfiare, si svita il tubo dalla valvala, a questo punto il tubo si porterebbe dietro anche il core della valvola, potete confermare o smentire questo fatto?
Mi pare strano che un mostro sacro come Lezyne possa fare degli accrocchi del genere.
Grazie.
E li hai portati alla fine?
Poi però mi viene da dire, come mai se è normale che accada, il precedente me lo hanno sostituito in garanzia?