Fai solo la prova a vedere se i due pistoncini esco in egual misura alle varie pompate, Se è così ottimo e non c'è bisogno di nulla, contrariamente vanno puliti e lubrificati. Io correvo in moto e ovviamente l'impianto frenante ha una pressione molto più forte di quello di una bici, quindi difficilmente un pistone diventa pigro per lo sporco delle pasticche. In ogni caso quando facevo un bel tagliando facevo anche questa verifica.Ok, io non l’ho mai fatto, nel senso di ingrassare i pistoncini, neanche in 50 anni di motociclismo, perlopiù fuoristrada, ma la pulizia sempre fatta, ad ogni lavaggio e mai aria compressa, ho un mio metodo che funziona e evito di ingrassare e poi rimuovere, mai avuto un problema e consumo pressoché uniforme delle pastiglie
Su Youtube trovi moltissimi video che descrivo quanto stiamo dicendo
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