Pro stagione 2024

toni77

Apprendista Scalatore
30 Aprile 2017
2.066
4.723
Holzkirchen, Baviera
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Bici
Colnago V3RS Disc "La Gina" , 3T Exploro Race "La Wanda"
Tornando sul discorso di qualche giorno fa sul monossido di carbonio, i re-breather e l'utilizzo unicamente analitico, ci sono studi che danno un'altra prospettiva abbastanza inquietante.
Lungo, ma interessante:
Nelle interviste rilasciate a Peter Attia, la prima, se ricordo bene, antecedente la vittoria al Tour 2020, San Millan era sempre stato prodigo di dettagli riguardo la fisiologia „super-natural“ di atleti unici, geneticamente parlando, come Pogacar, all‘epoca il suo „prospect“ migliore e non ancora un campione.

Un aspetto che mi aveva colpito è che metteva l‘accento sistematicamente non tanto sulla capacità ossidativa legata all‘ematocrito, quanto piuttosto sulle caratteristiche (densità e dimensioni) dei mitocondri, che, alla fine, sono responsabili, detto in soldoni (i biologi non me ne vogliano per imprecisioni e inesattezze brutali ), di due aspetti:
  1. Spostare la finestra della transizione ossidazione grassi -> cho verso carichi più elevati.
  2. Usare più efficientemente l‘acido lattico per la sintesi di ATP.
Il primo aspetto ha a che fare con la „base“ della prestazione (ritardare il più possibile l‘impiego di cho). Il secondo con la capacità di smaltire più velocemente l‘acido lattico che si forma nelle fasi di gara „concitate“ (attacchi e recuperi).

Interessante notare come il monossido andrebbe anche ad esaltare l‘aspetto della capacità mitocondriale, che su specimen come i top 3 del Tour deve essere di natura già „over the top“.

Primo articolo che leggo sul tema con una parvenza di accuratezza. Grazie per condividere!

PS: Bartali che fumava aveva già capito tutto… ;-)
 

dinute

Maglia Gialla
13 Maggio 2009
10.579
7.419
Udine
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Secondo la gazzetta la Visma ha offerto Van Aert e Uijtdebroeks alla quickstep in cambio di Evenepeol. Avrebbero chiesto il nulla osta alla UCI per l'operazione. Al momento non si sa che ne pensano gli interessati

In questi casi devono essere garantiti gli importi in contratto. Saputolo Lefevere ha avuto un mancamento
 

pedalone della bassa

Otztaler inside
9 Ottobre 2013
13.777
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43
modena, ma col cuore, ed originario, di Reggio Emi
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(advanced pro nox, argon 18 gallium), ora Cervèlo S3
Secondo la gazzetta la Visma ha offerto Van Aert e Uijtdebroeks alla quickstep in cambio di Evenepeol. Avrebbero chiesto il nulla osta alla UCI per l'operazione. Al momento non si sa che ne pensano gli interessati

In questi casi devono essere garantiti gli importi in contratto. Saputolo Lefevere ha avuto un mancamento

sarà contento
Dopo aver fatto quel casotto per andare in Visma...........
 
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dinute

Maglia Gialla
13 Maggio 2009
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Udine
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Evenepeol si è lamentato dello stato delle strade della cronometro olimpica. Soprattutto i primi 5 e gli ultimi 5 km sarebbero pessimi. Credo si riferisca ai km che in partenza e arrivo attraversano il centro storico. Probabilmente un corridore leggero come lui potrebbe risultare svantaggiato rispetto ai vari corazzieri Van Aert, Ganna, Tarling e Kung

1721987132409.png

Comunque a parte la prima curva a 90° subito dopo la partenza, fino alla piazza della bastiglia (rotonda a 4.5 km dalla partenza) il percorso è praticamente un rettilineo
 

dinute

Maglia Gialla
13 Maggio 2009
10.579
7.419
Udine
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Secondo Lazkano "It's a very fast ITT course, as it has only 3 or 4 technical turns. The rest is just to give it to yourself. As it's a very fast time trail, aerodynamics will be very important, getting to the necessary watts and keeping them stable."

Sarà una crono velocissima, ci sono solo 3 o 4 curve tecniche. nel resto del percorso devi solo spingere al massimo. In quanto cronometro veloce l'aerodinamica sarà molto importante per raggiungere i watts necessari e riuscire a mantenerli stabili
 
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Zugnajima#11

Strat Twelve in Pit Lane
14 Giugno 2010
11.990
14.193
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Nußdorf am Inn, Bayern
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Bici
Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Secondo Lazkano "It's a very fast ITT course, as it has only 3 or 4 technical turns. The rest is just to give it to yourself. As it's a very fast time trail, aerodynamics will be very important, getting to the necessary watts and keeping them stable."

Sarà una crono velocissima, ci sono solo 3 o 4 curve tecniche. nel resto del percorso devi solo spingere al massimo. In quanto cronometro veloce l'aerodinamica sarà molto importante per raggiungere i watts necessari e riuscire a mantenerli stabili
Crono vera da puristi, me gusta!!!
 

bicilook

Ammiraglia
15 Giugno 2008
16.537
13.513
Genova
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Bici
Colnago C60
Ayuso avrebbe chiesto ufficialmente alla UAE di essere liberato per poter firmare con un un'altra squadra
Ayuso non capisce un razzo...
Cosa pensava di fare il capitano alla pari di Pogacar al Tour de France...?
Se si sente così forte,vada a vincere la Vuelta e dimostri il suo valore.
Mi sembra un po' presuntuoso