Un paio di settimane fa mi è successa una cosa che non mi era mai accaduta prima.
Circa sei km di salita, a tratti molto ripida, su asfalto ancora nero, disteso solo pochi giorni prima. Temperatura ambientale estremamente alta e quindi l'asfalto, letteralmente, bruciava.
Il mio GP5000 posteriore che, al mattino, era ancora a circa a metà usura, alla sera era talmente consumato che le due tacche di indicazione usura erano a malapena "intuibili", sapendo in che punto del battistrada si trovavano.
Questa non vuole essere una critica ai GP5000 (viste le condizioni veramente eccezionali di combinazione tra tipo di asfalto e temperatura), ma solamente una testimonianza.
Infatti non mi ero mai trovato in una circostanza simile e non posso sapere se altre gomme non si sarebbero "squagliate" allo stesso modo.