andry96
Ammiraglia
Sono ruote base, probabilmente già meglio di quelle che hai ora, in casa giant le slr1 e 2 sono già più che buone, con l'unico inconveniente di essere hookless quindi puoi usare solo gomme tubeless ready adatte
Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
smashing
Apprendista Passista
- 30 Giugno 2021
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- Giant TCR Advanced Pro Disc 0 - Canyon Endurace AL 7
per le ruote, senza andare sul carbonio, secondo me puoi prendere delle fulcrum racing 3 o 4 se vuoi un po' di profilo (dovresti trovarle nuove sui 400€, ma magari senti il negozio che ti vende la bici).
certo che se aggiungi poco più di un millino ti porti a casa bella roba...
se hai fatto 30, fai 31...
cremoninibike.com
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GIANT TCR Advanced Pro 1 Disc-AR - Cremonini Bike
!! ATTENZIONE !! BICI ORDINABILE MA NON PRESENTE A MAGAZZINO. I TEMPI DI CONSEGNA SONO DI 8-10 GIORNI LAVORATIVI.
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Eh, sarebbe stupenda. Ma sono già tirato con i 2100€, eventualmente farò un upgrade tra un paio d'anni (e 3-4 kg di panza in meno).
Della bici che voglio prendere io che mi dite? E' proprio un cancello? Forse mi aspettavo più entusiasmo, anche relativamente al prezzo...
Della bici che voglio prendere io che mi dite? E' proprio un cancello? Forse mi aspettavo più entusiasmo, anche relativamente al prezzo...
smashing
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per me è una bella bici, e con margine di miglioramento man mano che avrai budget e necessità. Le ruote è vero che non sono un granché, ma fanno il loro lavoro lo stesso. ti dicevo di sentire il negozio perché magari ti scala qualcosina da quelle nuove, ma per noi amatori cambia lo zero virgola... quindi se il tuo budget è quello, la bici ti piace ed è della tua taglia, per me vai pure.Eh, sarebbe stupenda. Ma sono già tirato con i 2100€, eventualmente farò un upgrade tra un paio d'anni (e 3-4 kg di panza in meno).
Della bici che voglio prendere io che mi dite? E' proprio un cancello? Forse mi aspettavo più entusiasmo, anche relativamente al prezzo...
se vuoi un paragone a livello di prezzo/montaggio (ok che è un altro tipo di bici) ma alla stessa cifra trovi questa: canyon endurace che ha il tiagra meccanico... la tcr che hai visto è un altro livello.
edit: oltretutto mi sembra abbia anche una bella colorazione
@canserbero effettivamente la prologo scratch m5 pas (140mm) sembra identica alla Approach, solo leggermente svasata, potrebbe essere una buona opzione
@Pringles ma sai che una Giant Contact Neutral, larga 140mm, l'ho trovata nuova anch'io su subito, mi hai convinto, la prendo e la provo, se funziona pochissima spesa e moltissima resa!
@diego1971 no, non è quello il problema, sella già messa in bolla dal biomeccanico, anzi, il problema si accentua in salita dove l'inclunazione semmai ti porta a scivolare leggermente indietro.
@Pringles ma sai che una Giant Contact Neutral, larga 140mm, l'ho trovata nuova anch'io su subito, mi hai convinto, la prendo e la provo, se funziona pochissima spesa e moltissima resa!
@diego1971 no, non è quello il problema, sella già messa in bolla dal biomeccanico, anzi, il problema si accentua in salita dove l'inclunazione semmai ti porta a scivolare leggermente indietro.
Complimenti per il nick in primisEh, sarebbe stupenda. Ma sono già tirato con i 2100€, eventualmente farò un upgrade tra un paio d'anni (e 3-4 kg di panza in meno).
Della bici che voglio prendere io che mi dite? E' proprio un cancello? Forse mi aspettavo più entusiasmo, anche relativamente al prezzo...
Che ti importa degli altri, a te piace (1), te la puoi permettere senza fare "buffi" (2), ergo va benissimo.
Per quello che vale la mia opinione a 2500€ sfido a trovare non dico di meglio, ma qualcosa che ci si avvicina minimamente.
Tu poi la prenderesti a 2100€, so... do it!
Eh, sarebbe stupenda. Ma sono già tirato con i 2100€, eventualmente farò un upgrade tra un paio d'anni (e 3-4 kg di panza in meno).
Della bici che voglio prendere io che mi dite? E' proprio un cancello? Forse mi aspettavo più entusiasmo, anche relativamente al prezzo...
più spendi più c'è entusiamo.
anche se spendevi il doppio era uguale... forse con il triplo... forse
cmq sicuramente è una buona bici per divertirsi, sempre in tempo poi a cambiarla se ti "limita".
Grazie BrunoDM, mi rincuori. Io poi abito in montagna, quindi di solito le mie uscite sono su/giù, non sono in formissima, quindi sfrutterei poco l'eventuale scorrevolezza di ruote migliori. E personalmente, non mi interessa avere medie orarie più basse. Intendo dire che sono contento quando passo da 90km con 1200+ a 110km con 1500+, ma non mi è mai importato di fare l'anello di 110km a 35km/h di media invece che 31km/h. Anche perché vado quasi sempre da solo, su Strava (nick diverso) ho due contatti (una cugina ed un amico), e non mi interessa dare prova di quanto sono forte. Anche perché in ogni caso ci saranno sempre migliaia di persone più forti di me 
forse sono un ciclista atipico.
Quindi si, il telaio mi sembra buono, il gruppo niente male, il prezzo mi pare un'occasione...do it!
Grazie anche a te Pringles. Probabilmente avessi preso una bdc da 13'000€ qualcuno avrebbe obbiettato che è troopo rigida per un uso generale, troppo costosa per la mia preparazione, ci si perde troppo rivendendola ecc ecc :-)
forse sono un ciclista atipico.Quindi si, il telaio mi sembra buono, il gruppo niente male, il prezzo mi pare un'occasione...do it!
Grazie anche a te Pringles. Probabilmente avessi preso una bdc da 13'000€ qualcuno avrebbe obbiettato che è troopo rigida per un uso generale, troppo costosa per la mia preparazione, ci si perde troppo rivendendola ecc ecc :-)
smashing
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smashing
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Ciao a tutti, da poco faccio parte della famiglia Giant con una bellissima Propel. Avevo molta paura del peso venendo da una bici rim da 6,6kg, ma dopo 700km devo dire che sono molto felice del cambio!
L'unica cosa che mi ha fatto tremare sono alcune violente folate di vento in discesa dai passi di montagna. Monto delle ruote in carbonio Giant Slr2 da 50mm e quando il vento è forte si prendono davvero dei begli spaghetti. Prima di procedere con l'acquisto avevo trovato in rete una recensione delle ruote che diceva che erano poco sensibili al vento...e meno male! Mi chiedo come fanno i professionisti a scendere dai passi di montagna con l'alto profilo.
Voi che esperienze avete in merito?
L'unica cosa che mi ha fatto tremare sono alcune violente folate di vento in discesa dai passi di montagna. Monto delle ruote in carbonio Giant Slr2 da 50mm e quando il vento è forte si prendono davvero dei begli spaghetti. Prima di procedere con l'acquisto avevo trovato in rete una recensione delle ruote che diceva che erano poco sensibili al vento...e meno male! Mi chiedo come fanno i professionisti a scendere dai passi di montagna con l'alto profilo.
Voi che esperienze avete in merito?
Grazie anche a te Pringles. Probabilmente avessi preso una bdc da 13'000€ qualcuno avrebbe obbiettato che è troopo rigida per un uso generale, troppo costosa per la mia preparazione, ci si perde troppo rivendendola ecc ecc :-)
la differenza tra i giochi dei bambini e quello dei grandi è il prezzo
...ps. se ne sentono di tutti i colori quando spendi mila € per un paio di ruote che pesano 200gr meno di altre, falle anche essere scorrevoli uguali... è così è un giochino.
io ho la Propel adv1 (rival+srl2)
a me anche con vento forte laterale non hanno dato problemi, i miei amici sbacchettavano e mi guardavano male, ma peso anche 76kg...
scommetto sei leggerino.
Ciao compare di bici :D Io peso 70 kg..vado in bdc da 10 anni sempre con cerchi basso profilo alluminio. Questa è sicuramente la bici "più diversa" da tutte le altre che ho avuto. Apprezzo tantissimo i nuovi cerchi in praticamente tutte le condizioni tranne appunto le forti folate che ho incontrato più di una volta nelle ultime due settimane..in un giro in particolare io imprecavo, una ragazza con profilo da 35 ha avuto seri problemi e un ragazzo con basso profilo alluminio andava via come una scheggia senza particolari difficoltà.
i cerchi alto profilo di oggi sono molto larghi e con una sezione studiata per soffrire meno il vento.
certo un profilo da 20 manco lo sente il vento. si vede che ormai avevi preso la mano con quelli.
beh le discese a tornanti dai passi alpini nelle ore centrali del giorno mentre la termica risale furiosa la valle sono la condizione più gravosa. specie quando la strada picchia per il verso della valle e la velocità aumenta. dopo cambi di direzione puoi trovarti investito in pieno da raffiche che richiedono correzione di traiettoria e la velocita impone tempestività ma al tempo stesso misura.
se non c'è traffico meglio lasciare il lato strada col dirupo (da cui più spesso risale il vento) a qualche metro per essere più riparati.
