Nuovo telaio BIXXIS
- Creatore Discussione mika
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in effetti dopo 19 pagine è un po' da bas.....
No dai...poi ve lo dico...stavo scherzando.
Sto scandagliando ogni produttore di ruote al mondo...purtroppo devo dire che il RIM è un morto che cammina.
L'opzione disc, ripeto il purtroppo, si fa sempre più vicina. Questo però comporterà anche che non potrò utilizzare una forcella proprietaria BIXXIS, come avviene per le versioni RIM. E anche questo mi dà un fastidio enorme.
La forcella BIXXIS EVA, per RIM, è molto bella e caratterizza caparbiamente i loro prodotti. La forcella che BIXXIS usa per le versioni disc è invece una Columbus Futura, che monta mezzo mondo...la quale toglie personalità alla bicicletta. Questo poichè appunto non hanno ancora un modello proprietario per disc. Ce l'hanno in mente, mi dicono, ma da lì a realizzarlo passerà tempo, per motivi economici principalmente.
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Se me lo dice ancora una volta metto i rim anche sull'Outback...
Doriano ha la sua visione della bici, che è anche la mia per molti aspetti, non tutti, ma molti sì.
Farla rim sarebbe la naturale convergenza fra due visioni molti simili che qui convergerebbero appunto facilmente.
Oggi può non essere affatto sufficiente, però. L'è dura decidere.
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Questo era abbastanza chiaro dal inizio, purtroppo se si vuole una ruota con canale più largo di 19cc (che nasce per i dischi) in giro non si trova nulla
gabbia
chubby sprinter
- 21 Agosto 2014
- 1.392
- 1.677
- Bici
- corsa alluminio, carbonio e titanio, gravel carbonio e MTB carbonio
Guarda anche Reynolds, hanno ruote canale 19 full carbon con Geometrie abbastanza "moderne" e soprattutto garanzia a vita (che su ruote in carbonio per freni rim non è proprio una brutta cosa)
Ciao. A proposito di hookless per rim...c'è un artigiano italiano che produce ruote di alta gamma e che ho contattato oggi ( si fanno proprio i cerchi in casa, niente di importato) che dice che chi propone ruote hookless per rim è un mezzo pazzo. Sono pericolosissime per via delle temperature che le piste sviluppano, molto maggiori rispetto ad un ruota non hookless, e questo può provocare criticità anche importanti.
Hookless è morto su bdc. Le aziende che ci hanno puntato dovranno tornare per forza indietro
umbi52
Apprendista Passista
- 5 Gennaio 2009
- 960
- 496
- Bici
- Canyon ultimate cf slx, titanio Rewel, Colnago V3RS disc, titanio xacd per i rulli
Se decidi per il disco, valuta la forcella specifica di Deda (EDG DCR DB), che io ho montato. Bella, non banale, leggera ed efficiente. Arriva grezza e la puoi personalizzare. Non si trova nei cataloghi perchè, credo, sia disponibile solo per costruttori/rivenditori.
Le ruote non sono il telaio...si usurano, si possono rompere. E dovrò cambiarle....ovvio che lì cerco di guardare lontano. Se ho scelta limitata oggi, figuriamoci domani. La ruota è elemento troppo importante per limitarne la scelta.
Grazie Umbi. Per la forcella non starò a chiedere modifiche allo standard che propone Bixxs....non è come andare da Barco che customizza ogni cosa. Nel caso, quello che farò, sarà aspettare che producano la loro forcella e appena possibile la sostituirò.
Però l'artigiano di cui sopra mi ha elencato i vantaggi che producono e da quel punto di vista hanno senso....su disc inteso.
Ecco Reynolds ancora qualcosa fa, sono anche belle, ma sui rim non ci siamo come specifiche. Pesi relativamente elevati e cerchi larg. est. troppo ampia per inner di "soli" 19mm...che poi cercavo i 21mm.
Non ancora.
Ma il punto non è tanto trovarle ora...prendo le WTO e sono a posto.
La mia ricerca è più volta a capire dove stiamo andando e cosa dobbiamo aspettarci. L'artigiano di cui parlavo nei post sopra ha abbandonato gli stampi rim già da 4 anni poichè, di fatto, non gli conveniva più.
Bordi
Apprendista Scalatore
ho fatto bene a continuare a leggere e trovare questa tua frase, stavo per scriverlo citando qualche tuo messaggio precedente ma non ce n'è stato bisogno!
Ciao Bordi ! Sì, considerate. Ma ho fatto 3-4 anni di tubolari, e a parte le rogne, altro non mi hanno dato.
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Non ricordo se le avessi valutate, ma le Duke hanno il canale interno da 21 mm
www.duke-racingwheels.com
e continuano ad averle a catalogo, così come i montaggi classici con cerchi in alluminio per freni tradizionali.
Roue(s) DUKE BACCARA 36C / DT SWISS 240 SP
Les Baccara 36 sont des jantes carbones adaptées à un usage Route loisir et compétition, Polyvalentes sur tous types de routes, leurs largeur interne est de 21mm pour une hauteur de 36mm.
www.duke-racingwheels.com
e continuano ad averle a catalogo, così come i montaggi classici con cerchi in alluminio per freni tradizionali.