Club SPECIALIZED (parte ottava)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Si certamente, ma o te li fai cambiare oppure te li sistemi, perché da chi li vende io non ce li porto
no perché non è primo Specialized che compro e quindi conosco le finiture scadenti e so quello che compro.
Considera che la % di utenti nerd che nota queste cose e approfondisce perchè si assembla (bene) la bici da solo è inferiore all'1%, gli altri utenti sono tutelati dalla positiva ignoranza e dalle amorevoli cure del negoziante.
@SCR1 tu la metti la piastrina argento dello shifter anteriore di punteggio della vite perno, che su questo telaio andrebbe quindi a protezione della piastra in alluminio che regge il deragliatore?
Io non l'ho messa però l'alluminio di fatto è un materiale tenero e quindi il dubbio che alla lunga possa scavare c'è
No quella è fatta per le tubazioni in carbonio o alluminio per non rovinare la vernice. Li essendo che tocca sul supporto deragliatore non l'ho messa
Per il rimanente , purtroppo è così, non tutti sono capaci di lavorarci sopra
Conoscendo le finiture scadenti,perseveri e continui a comprarle?
Io francamente non le comprerei.
Tu cosa compri? Perchè mi pare vengano tutti dallo stesso orifizio
Alcuni bike shop esteri utilizzano spesso su vari telai top di gamma gli strumenti appositi di Park Tools e Var per alesare i fori, rimuovere materiale e riportare in piano la superficie d’appoggio della pinza.
In Italia mai visti usare e purtroppo hanno dei prezzi troppo elevati per considerare l’acquisto da privato.
andry96
Ammiraglia
Se non sbaglio da b3l qui a Brescia lo hanno, avevano anche messo un video qua sul mag
Secondo me sono davvero pochi, coloro che hanno attrezzatura, non è che usino molto neanche le dinamometriche...
I rivenditori della mia zona non penso siano neanche a conoscenza di certi attrezzi. Purtroppo i bike shop slegati dai vari marchi sono pochi in Italia ed i rivenditori non vogliono certo ammettere difetti sui loro telai.
Non una Specialized.
Ci sono marchi che ad un prezzo uguale ,o nella maggior parte dei casi anche inferiore, offrono un livello di finiture, verniciature e attenzione ai particolari maggiore.
Basta entrare in un megastore di biciclette,toccare con mano e guardare da vicino i vari marchi/modelli.
Bisognerebbe capire in percentuale quanti telai da montare ha un negozio rispetto alle bici complete ,perché per giustificare l'acquisto di attrezzature "speciali" ci vogliono i numeri .
I telai già montati non è detto che siano perfetti quindi certe attrezzature sarebbero sempre utili.
Beh i telai montati in fabbrica voglio sperare che siano controllati e che non escano con una pinza freno che non va bene , altrimenti è ulteriormente grave la questione.
Ma scusami questo è un Club Specialized, chi non la possiede non potrebbe neanche criticarla, lascialo fare a chi ce l'ha