Un telaio non UDH non accetta forcellini UDH, per via della particolare forma che questi ultimi hanno (la loro forma deve combaciare con la scanalatura nel telaio UDH per potervisi interfacciare e garantire la rotazione in senso orario per cui sono progettati in caso di impatto).
Bici gravel nuova senza UDH: è una bestemmia?
- Creatore Discussione AndyM
- Data di inizio
andry96
Ammiraglia
Serve il dentino, serve il foro di diametro e lunghezza adatta, serve la superficie di battuta( quella vicino al dentino/perno) per tenerlo in posizione corretta....
A che serve quel dentino ?
Nel caso del disegno che ho postato pare sia ininfluente.
Ci sarebbero poi altre cose che non mi quadrano
Domanda molto tecnica per chi ha già una bici con forcellino UDH (e quindi cambio tradizionale montato): è possibile utilizzare i consueti tendicatena (o finti mozzi come li chiama qualcuno), tipo quelli della Silva? Io li trovo molto utili sia nel trasporto in auto che per il lavaggio della bici a ruota rimossa.
Però l'insieme telaio + forcellino UDH mi sembra molto spesso; chiedevo se il bullone dei classici tendicatena (versione corta come in foto) ci arriva... Altrimenti faccio la modifica con 20 centesimi di bullone lungo preso in ferramenta...
Ma soprattutto mi chiedo se la carrucola che accoglie la catena si interfaccia bene in piano con l'interno del telaio, dove appoggia.
Insomma, voi come fate, cosa usate?
Però l'insieme telaio + forcellino UDH mi sembra molto spesso; chiedevo se il bullone dei classici tendicatena (versione corta come in foto) ci arriva... Altrimenti faccio la modifica con 20 centesimi di bullone lungo preso in ferramenta...
Ma soprattutto mi chiedo se la carrucola che accoglie la catena si interfaccia bene in piano con l'interno del telaio, dove appoggia.
Insomma, voi come fate, cosa usate?
andry96
Ammiraglia
Io ho una puleggia simile con foro da 12mm, si mette sul perno passante ed é molto comoda, funzionerebbe allo stesso modo con forcellino udh o meno
Posso chiederti se gentilmente (quando hai modo e voglia!!) riesci a postarmi foto o un link? Non ho ben capito se usi la versione lunga (da forcellino a forcellino) o corta come la mia... La mia ha un bulloncino da 8 mm di diametro...
Ok, ora ho capito... tu usi solo la carrucola, all'interno della quale fai entrare il perno passante che tiene la carrucola stessa in posizione... Grazie
andry96
Ammiraglia
Il concetto è che ogni telaio ha una forma diversa e ha bisogno di un forcellino particolare che si adatta a quel telaio. Di per se il forcellino UDH è come tutti gli altri, ma hanno standardizzato la forma, quindi sai che su qualunque telaio compatibile UDH puoi montare qualunque forcellino UDH, di qualunque produttore.A che serve quel dentino ?
Nel caso del disegno che ho postato pare sia ininfluente.
Ci sarebbero poi altre cose che non mi quadrano
In piu la forma è pensata per attaccarci direttamente anche alcuno cambi compatibili UDH, ma questo è un altro discorso.
Si questo lo avevo intuito, e dopo aver fatto una breve ricerca ho visto bene come in pratica funziona e come si può usare, grazie cmq
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Non avendo a disposizione un telaio UDH, ho fatto un esperimento teorico/empirico, il quale mi ha portato a concludere che i classici tendicatena corti con bullone da 8 mm (come quello della foto che ho postato sopra) sono compatibili anche con forcellino UDH. Avevo necessità di capire se il foro passante esagonale del dado di chiusura del forcellino UDH consentisse il passaggio del bullone M8 del tendicatena. Per rispondermi, ho guardato il video ufficiale SRAM sul montaggio forcellino UDH, dove indicano necessaria una brugola da 8. A questo punto ho preso la brugola da 8 e trovato un bullone a testa cava che necessita appunto della brugola da 8. Ho inserito il gambo del bullone del tendicatena nella testa cava del bullone grosso e... voilà: ci entra benissimo, con una leggera tolleranza. Morale: il gambo del bullone da 8 mm del tendicatena ha diametro leggermente inferiore rispetto al foro esagonale passante frontale del forcellino UDH. Quindi si possono sfruttare i vecchi tendicatena (tipo quelli che si usavano con i quick release) anche con forcellino UDH.
Guardate qui...allego link di una discussione su reddit. Dal documento risulta che il nuovo Shimano Xtr Di2 12s 2025 si monterà su telai UDH.
Ciò può significare solo due cose: o Shimano rinuncerà al deragliatore posteriore direct mount, oppure avrà il suo direct mount compatibile con telai UDH (per nostra fortuna non ci sarebbero altri nuovi standard di telaio).
Ciò può significare solo due cose: o Shimano rinuncerà al deragliatore posteriore direct mount, oppure avrà il suo direct mount compatibile con telai UDH (per nostra fortuna non ci sarebbero altri nuovi standard di telaio).
Se dovessi puntare un soldino direi che semplicemente è un telaio udh che, con il forcellino, permetterà di montare l'xtr di2. Il che vorrebbe dire che il di2, a parte essere elettromeccanico, non avrò niente di innovativo rispetto all'attuale xtr. Spero di sbagliarmi e che anche Shimano abbracci il direct mount ma ho i miei dubbi.
Scusa ma non ho capito. Il foglio che hai pubblicato sembra la specifica di una bici e del relativo montaggio, il telaio è udh e la bici esce con un gruppo xtr, cosa assolutamente normale, gia’ ora puoi montare qualunque gruppo shimano su telai udh, basta non togliere il forcellino. La differenza sarebbe se il gruppo si montasse in modalita’ direct mount sul telaio udh, ovvero senza mettere il forcellino, ma non mi sembra di averlo visto scritto in questo foglio, o mi e’ sfuggito qualcosa?
Guarda bene il foglio con le specifiche... Xtr Di2 12s... al momento non esiste un Xtr elettroattuato sul mercato... è quello nuovo che uscirà nel 2025...e si monterà su telai UDH
Ok che il gruppo sia nuovo lo ho capito, ma anche i gruppi vecchi si montano sui telai udh, basta mettere il forcellino udh.
Certo... Ma se diamo per scontato che Shimano butterà fuori un Xtr direct mount (se non lo fanno, consegneranno definitivamente il mercato a Sram), questo a quanto pare si monterà su telai UDH.
Molti temono che Shimano imponga un nuovo standard di telai per il suo nuovo direct mount... invece sembra che non sarà così. A me sembra rassicurante...
andry96
Ammiraglia
Fare un doppio standard di telai é pura utopia, sarebbe un suicidio anche per shimano pretendere tanto