Zugnajima#11
Strat Twelve in Pit Lane
- 14 Giugno 2010
- 12.542
- 15.380
- 50
- Bici
- Corratec CCT EVO Ultegra, Wilier Triestina Cento1 SLR Dura Ace
Saprebbilo!Se Taddeo ieri aveva il C64 rim, VDP se lo scrollava di dosso al primo tornante... #sapevatelo
Presentazione probabilmente al Colnago Bike Festival......Tour con libertà per i Corridori di scegliere la Bici a Settembre iniziano le prenotazioni a Gennaio 2026 arrivano le prime.
Tubo orizzontale assottigliato tipo ORBEA ORCA, Forcella identica al V4 peso inferiore, foderi posteriori obliqui....forse con attacco più alto, manubrio integrato.
Potrebbe essere un misto tra V4/C68......
Certo la Y1 neanche ancora arrivata in molti Rivenditori......e già mi sembra non ci sia più tanto interesse.
Ora il colpo di grazia con la presentazione del V5.
A me queste Multinazionali che oramai gestiscono quasi tutte le più grandi Aziende che prima erano a conduzione Familiare o Imprenditoriale, che spingono.. spingono su fornire sempre più prodotti come fossero forme di Pane giornaliero.....non le capisco.
Colnago si è sempre distinta per essere un Prodotto esclusivo con i suoi modelli intramontabili .......speriamo non cambino troppo......certo che l'assenza della mano del " Cav." Ernesto si sente eh.....almeno sulle decisioni più significative.
Nonostante queste elucubrazioni.......è sempre una Goduria pedalare su un COLNAGO.
Ultima modifica:
Presentare il V5 4 mesi dopo il Y1, è come spararsi nelle balle da soli e ammettere che la Y è un cesso atomico.
Contenti loro...
Contenti loro...
A me sembra che siano due bici completamente diverse che non si sovrappongono in alcun modo sul mercato. Il problema della Y è che è una bici che gli affezionati del marchio fanno fatica ad amare, si discosta troppo dai modelli cui siamo abituati.
Ultima modifica:
Senza polemica,solo per disquisire...
Nn capisco cosa intendi con
"colpo di grazia".
Il primo v è uscito nel 2014 e ogni 3 anni è sempre uscito il modello nuovo,anche quando l'azienda era in mano all'Ernesto (fino al V3,2020).
Il v4 è disponibile dal'23 e il v5 sarà disponibile dal '26...soliti 3 anni da un modello all'altro.
Magari l'anomalia è stato l'Y
Secondo me hanno voluto presentare un modello estremamente aerodinamico (dopo tutte le polemiche che ci sono state,pure qua sul forum,vedi Boonen e compagnia bella ) che nn avevano più in gamma dal concept,ma che per caratteristiche nn mi pare proprio una bici per tutti.
Dopotutto Colnago,grazie soprattutto alla sponsorizzazione di TP e uae(che immagino nn costi poco ) segna più nelle vendite,pure in questi anni di crisi per molte altre aziende,quindi mi pare normale "spingere" nuovi modelli.
Poi se intendi che le differenze potranno essere risibili,ti posso dare ragione,ma pure dal 3 al 4 per vedere qualche minima differenza bisognava impegnarsi.
P.S.
A scanso di equivoci,nn vorrei che potesse sembrare che sto denigrando il v4...io l'ho prenotato il giorno dopo la presentazione a dicembre '22 e a marzo '23 l'avevo già sotto al sedere, e ne sono ampiamente soddisfatto.
Non è stata ancora vista e già si dice che le differenze col 4 sono risibili? A me sembrano risibili questi commenti.Senza polemica,solo per disquisire...
Nn capisco cosa intendi con
"colpo di grazia".
Il primo v è uscito nel 2014 e ogni 3 anni è sempre uscito il modello nuovo,anche quando l'azienda era in mano all'Ernesto (fino al V3,2020).
Il v4 è disponibile dal'23 e il v5 sarà disponibile dal '26...soliti 3 anni da un modello all'altro.
Magari l'anomalia è stato l'Y
Secondo me hanno voluto presentare un modello estremamente aerodinamico (dopo tutte le polemiche che ci sono state,pure qua sul forum,vedi Boonen e compagnia bella ) che nn avevano più in gamma dal concept,ma che per caratteristiche nn mi pare proprio una bici per tutti.
Dopotutto Colnago,grazie soprattutto alla sponsorizzazione di TP e uae(che immagino nn costi poco ) segna più nelle vendite,pure in questi anni di crisi per molte altre aziende,quindi mi pare normale "spingere" nuovi modelli.
Poi se intendi che le differenze potranno essere risibili,ti posso dare ragione,ma pure dal 3 al 4 per vedere qualche minima differenza bisognava impegnarsi.
P.S.
A scanso di equivoci,nn vorrei che potesse sembrare che sto denigrando il v4...io l'ho prenotato il giorno dopo la presentazione a dicembre '22 e a marzo '23 l'avevo già sotto al sedere, e ne sono ampiamente soddisfatto.
Comunque anche la concorrenza non stravolge i modelli ad ogni uscita di nuova versione (vedi specialized o Pinarello o tutti i marchi in generale)
Anche il tuo commento per me è risibile...leggi bene,ho scritto "potranno" quindi è un ipotesi,nn una certezza...
Ho solo chiesto ad un utente che ha definito "un colpo di grazia" la presentazione del v5,a cosa fosse dovuta questa affermazione...
Così per parlare...
Se uno si sveglia male nn è che deve per forza...
Zoo intendevo " colpo di grazia" riferito allo Y1, nel senso che già esteticamente divide i giudizi e ora con il prossimo V5 che probabilmente attirerà più interesse , credo che in pochi opteranno per prendere una Y1, indipendentemente dal prezzo.Senza polemica,solo per disquisire...
Nn capisco cosa intendi con
"colpo di grazia".
Il primo v è uscito nel 2014 e ogni 3 anni è sempre uscito il modello nuovo,anche quando l'azienda era in mano all'Ernesto (fino al V3,2020).
Il v4 è disponibile dal'23 e il v5 sarà disponibile dal '26...soliti 3 anni da un modello all'altro.
Magari l'anomalia è stato l'Y
Secondo me hanno voluto presentare un modello estremamente aerodinamico (dopo tutte le polemiche che ci sono state,pure qua sul forum,vedi Boonen e compagnia bella ) che nn avevano più in gamma dal concept,ma che per caratteristiche nn mi pare proprio una bici per tutti.
Dopotutto Colnago,grazie soprattutto alla sponsorizzazione di TP e uae(che immagino nn costi poco ) segna più nelle vendite,pure in questi anni di crisi per molte altre aziende,quindi mi pare normale "spingere" nuovi modelli.
Poi se intendi che le differenze potranno essere risibili,ti posso dare ragione,ma pure dal 3 al 4 per vedere qualche minima differenza bisognava impegnarsi.
P.S.
A scanso di equivoci,nn vorrei che potesse sembrare che sto denigrando il v4...io l'ho prenotato il giorno dopo la presentazione a dicembre '22 e a marzo '23 l'avevo già sotto al sedere, e ne sono ampiamente soddisfatto.
Per quanto riguarda il V4Rs io prenotato a Settembre 2024 arrivato a Dicembre 2024 e ne sono letteralmente innamorato è una bici veramente eccezzionale!
Le differenze ovviamente ci saranno, ma su modelli e bici già di altissimo livello è difficile apportare cambiamenti radicali apprezzabili da noi Amatori che, seppur evoluti, difficilmente riusciremo ad apprezzare.
Ad esempio se vedete la SCOTT Addict RC del 2021 e la nuova Addict RC 2025 i cambiamenti estetici sono veramente minimi, sicuramente ci sono a livello di peso ma ripeto noi stiamo usando bici che sono in dotazione ai Professionisti!
forse l'esempio meno azzeccato, perchè tra i due modelli di Scott c'è un discreto cambiamento, ma nel complesso è condivisibile
Bad hai ragione, infatti io ho parlato di differenze minime esteticamente parlando e in parte come Geometrie.
Sicuramente i cambiamenti sostanziali sono sul peso e sulla possibilità di montare ruote fino a 34mm........un po tantino....( il futuro sarà una bici unica Strad/Gravel)?????
Ma rientriamo nel Topic....Top COLNAGO!
Guarda che quello che si è svegliato male sei tu, il mio commento era di accordo con quello che avevi scritto, non ho capito perchè te la sei presa
Ultima modifica:
ma il tuo messaggio è condivisibile, solo che l'esempio Scott non è calzante, se avessi detto V3 vs V4 sarebbe stato meglio, prendi un V3 e vernicialo come un V4 e non si accorge nessuno, mentre per Scott no, tutto qua
Quando sono giù di morale apro un thread a caso e lo richiudo con un sorriso da parte a parte.
Bello sapere di essere circondato da esperti di ingegneria, aerodinamica, tecnologie dei materiali, strategie delle case costruttrici.
Grazie a tutti gli autori, mi avete strappato un enorme sorriso e ne avevo bisogno
Bello sapere di essere circondato da esperti di ingegneria, aerodinamica, tecnologie dei materiali, strategie delle case costruttrici.
Grazie a tutti gli autori, mi avete strappato un enorme sorriso e ne avevo bisogno
Ultima modifica:
Beh mi sembra una gran cosa.....Quando sono giù di morale apro un thread a caso e lo richiudo con un sorriso da parte a parte.
Bello sapere di essere circondato da esperti di ingegneria, aerodinamica, tecnologie dei materiali, strategie delle case costruttrici.
Grazie a tutti gli autori, mi avete strappato un enorme sorriso e ne avevo bisogno
a me girano le balle, di questa nuova V5. L'ho presa da meno di un anno e mezzo la V4rs, contento, ma ho speso una fucilata, ed adesso esce quella nuova..... solitamente si parlava di cambio modello ogni 4 anni. Mi sembra che in questo caso la V4RS è uscita a settembre, ma le prime consegne sono state a gennaio 2023 (circa....magari mi sbaglio). quindi 4 anni mi avrebbe dato gennaio 2027.
Insomma hanno accorciato da 4 a 3.....
che per gente "normale" sono troppo poco tempo, per troppi soldi spesi.
La bici non vale quanto costa, perchè il prodotto non c'è, se poi la rendi anche velocemente obsoleta ammazzi il valore del tutto!
a me queste cose fanno girare le balle...
Insomma hanno accorciato da 4 a 3.....
che per gente "normale" sono troppo poco tempo, per troppi soldi spesi.
La bici non vale quanto costa, perchè il prodotto non c'è, se poi la rendi anche velocemente obsoleta ammazzi il valore del tutto!
a me queste cose fanno girare le balle...
Esce ora ,ma pare sia disponibile per la vendita da gennaio 2026, goditi la v4rs che è una grande bici,come lo era il mio v3rs