arrivano i telai senza cavi a vista
- Creatore Discussione sheik yerbouti
- Data di inizio
legittimo, e anche molto utile per mantenere una certa competitività nel mercato. Però chi legge questo forum e vede certi marchi che scrivono "Made in Italy" a destra e a manca ha di che sorridere (non mi riferisco al marchio succitato che non conosco, ma a molti altri)
Si, infatti bisognerebbe un po distinguere questa cosa. Oppure mettono "Customize in Italy", "Project in Italy" ecc. quando effettivamente han preso un telaio e ci hanno messo su un gruppo e basta.
Visto che Velobuild non aiuta e mi ignora......... provo a chiedere qui
Il mio telaio VBR-177 come molti altri in giro per il mondo ha perso la piastrina che fissa il supporto del cambio posteriore
al telaio e all'asse della ruota. Ho ordinato i pezzi da Velobuild ma sono passati 3 mesi e la spedizione è ferma
in dogana cinese da più di 2 mesi e mezzo.
Qualcuno ha idea se esiste una alternativa per comprare quei 2 pezzi di alluminio su qualsiasi altro sito ???
grazie
M.
PS. Per chi ha un VBR-177 : bloccate la vitina che tiene i 2 pezzi con un buon frenafiletti e verificate ogni tanto
il bloccaggio
Il mio telaio VBR-177 come molti altri in giro per il mondo ha perso la piastrina che fissa il supporto del cambio posteriore
al telaio e all'asse della ruota. Ho ordinato i pezzi da Velobuild ma sono passati 3 mesi e la spedizione è ferma
in dogana cinese da più di 2 mesi e mezzo.
Qualcuno ha idea se esiste una alternativa per comprare quei 2 pezzi di alluminio su qualsiasi altro sito ???
grazie
M.
PS. Per chi ha un VBR-177 : bloccate la vitina che tiene i 2 pezzi con un buon frenafiletti e verificate ogni tanto
il bloccaggio
la prima foto è il piastrino montato e si vede l'asse ruota a cui fa da terminale e si vede la vite acciaio che lo assembla,
(il piastrino è liscio non ha filettatura per l'asse ruota )
(in foto ho messo una vite a testa cilindrica sul supporto cambio in realtà quella montata è a testa svasata)
le altre 2 sono il supporto del cambio (le 2 facce) che si monta nel pezzo in carbonio della congiunzione dei tubi.
L'asse ruota è avvitato nel foro più grande del supporto cambio.
Il supporto del cambio in pratica e tenuto fissato da quella vitina e posizionato dall'asse della ruota.
Praticamente un sandwich carbonio/supporto/asse che si incastra nello spazio ruota telaio e tenuto dalla vitina.
(senza la vite che preme sul piastrino il tutto ha un leggero gioco, ragion per cui mi sono accorto dal malfunzionamento del cambio)
Bye
M.
Allegati
Prova a mettere le immagini o il link dei pezzi che hai ordinato, così si capisce meglio.
l'asse della ruota posteriore (lato cambio) esce su un piastrino tenuto in posizione da una vite.
questa vite dall'altro lato (interno) del carbonio tiene il supporto del cambio sull'altro lato.
Scopri che è un piastrino se sviti la vite e vedi che serve solo a tenere in posizione il supporto del cambio.
Il ricambio "supporto cambio" consiste di 2 pezzi a) piastrino b) supporto vero e proprio.
bye
M.
Allegati
le immagini le ho messe nel messaggio sopra.
Non c'è link, se chiedi a Velobuild il ricambio "rear derailleur hanger" ti dicono che è fatto da 2 pezzi.
E non credo che siano pezzi custom, ma non ho trovato online nulla di simile.
bye
NCC1701
Passista
Prova qui., o in uno dei tanti negozi simili:
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Scrivigli chiedendo quale è adatto alla tua bici, oppure gli mandi un disegnino quotato alla meno peggio del tuo forcellino. Per il disegno, basta che smonti il pezzo e lo "ricalchi" su un foglio di carta. Io ho fatto così.
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Anche io qualche giorno fa gli ho suggerito di crcare su Aliexpress ....Prova qui., o in uno dei tanti negozi simili:
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Buonasera,possiedo una triban RC 520 ,ma volendo fare upgrade del telaio in carbonio ,sarebbe possibile ?magari con cavi interni e perno passante,ma mantenendo i freni post mount attuali ,e i vari componenti
Dovresti cercare un telaio con attacchi post mount, ma essendo i freni ancora a cavo, potresti pensare di prendere delle pinze flat mount e avresti tutta la scelta che vuoi
Ho anche io quel telaio comprato nel 2022 e due forcellini del cambio.
Uno l'ho già dovuto sostituire per un piccolo incidente comunque il pezzo che Ti serve e la vite dovrebbero essere a posto.
Ti spedisco il tutto (gratis s'intende) a meno che non ti sia comodo venirtelo a prendere a Verona.
è però necessario avere un gruppo elettronico, cosi sono solo 2 i cavi da far passare, no?
voglio prendermi una Giant defy Advanced usata, e volevo fare (o meglio, far fare da qualcunoi esperto) la modifica per cavi interni, ma temo che 4 siano troppi. con il Di2 è piu semplice no?
Ciao a tutti, alla fine (tra mille casini familiari lavorativi e meccanici) sono riuscito a finirla e a fare il primo giro!!!
Risultato: 7,36kg con i pedali (Look Keo base, li avevo in casa e non ho altri soldi per prenderne di più leggeri ), luci (anteriore pesantina ma almeno sono certo di farmi vedere bene!!!) portaborracce e porta computer.
Impressioni: primo giro di 76km, avendo accanto una RC520 trasformata in gravel avevo una certa paura fosse troppo rigida e scomoda e ci volesse tempo per adattarsi…invece ne avrei fatto altrettanti! La mia workswell 226 è tanto rigida, e per fortuna aggiungerei, ma assolutamente comoda. Scattante e reattiva. Scattando in salita mi sembra di avere un aereo sotto le chiappe…poi magari una Dogma F è 100 volte meglio ma io non sono un professionista…
Difficoltà: il meccanico a cui l’ho portata non conoscendo il gruppo Sensah me l’ha tornata senza aver fatto nulla, più probabilmente non aveva voglia di perder tempo a capire come si regola!in più mi ha fracassato il colore su 3punti (tubo orizzontale, “scatola” del movimento centrale e pedivella: come se gli fosse caduto qualcosa dall’alto…) e ho dovuto sistemare pure quello .
In tutto ciò devo RINGRAZIARE @EliaCozzi MIO SALVATORE che è stato fondamentale per farmi sistemare il Sensah Empire Pro, che va davvero come una scheggia, preciso ad ogni cambiata. Ai freni avevo già sostituito di default le pastiglie, e nonostante i dischi da 140 gli spazi di frenata mi sembrano molto simili alla Rc520.
Sintesi: a parte qualche regolazione di fino da fare, la mia ammiraglia è superlativa!!!! Senza il supporto di Elia ma anche di tutti all’inizio sulle misure, non l’avrei in garage…Il rapporto con Workswell è stato ottimo, Stephie mi ha sempre risposto subito e anche dopo la consegna si sono dimostrati pronti ad aiutarmi.
Spero il prossimo anno di avere modo di allenarmi di più e di incontrarvi per strada se venite in Friuli o a qualche granfondo, GRAZIE ELIA E GRAZIE A TUTTI!
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