arrivano i telai senza cavi a vista

[EliaCozzi]

tutte e due le cose..il colore giallo non lega con nessuno dei restanti colori e poi il sistema frenante misto non è proprio il massimo della vita

Rispondo per quello che è nella mia testa visto che ho lo stesso sistema e quasi la stessa bici: il sistema frenante è giocoforza una scelta obbligata montando quel gruppo cambio/freni.
In Cina mi sembra non ci siano sistemi per bdc con freno totalmente idraulico, per cui il Sensah con freni a disco obbliga necessariamente quella scelta.
Tengo a precisare, non per giustificare la scelta per altro obbligata visto il motivo, ma proprio per valorizzare la soluzione, che volendo in futuro passare a un sistema idraulico Shimano, i "pezzi da buttare" sono le pinze e i comandi, che corrispondono a una spesa di "soli" 100 euro.

A latere dell'opportunità della spesa, grazie a questi componenti "ibridi" è possibile fare una scelta definitiva per telaio e ruote (bdc disco con cavi integrati) valida anche in futuro, riducendo la spesa al minimo che successivamente potrà evolvere sia verso il sistema idraulico, sia verso un sistema di cambio elettronico.

Riguardo al colore non posso che rispettare i gusti: ho una bici bianco/rosso/nero e abbigliamento (scarpe e guanti compresi bianco/rosso/nero), e un'altra nero/verdefluo con abbigliamento/scarpe stesso colore. Su entrambi utilizzo calze ROSA.

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[aratrus]

diciamo che la scelta dei freni è stata obbligata, l'idea era davvero prendere un ultegra di2 disc ma vista la situazione sul mercato ho dovuto virare sul sensah e quindi freni meccanici.
le guaine freno ribadisco prese in base al prezzo, non trovavo dei compressionless più economiche di quelle verdi
le guaine cambio invece sono quelli della decathlon da 5 euro

 

[Tomm79]

Rispondo per quello che è nella mia testa visto che ho lo stesso sistema e quasi la stessa bici: il sistema frenante è giocoforza una scelta obbligata montando quel gruppo cambio/freni.
In Cina mi sembra non ci siano sistemi per bdc con freno totalmente idraulico, per cui il Sensah con freni a disco obbliga necessariamente quella scelta.
Tengo a precisare, non per giustificare la scelta per altro obbligata visto il motivo, ma proprio per valorizzare la soluzione, che volendo in futuro passare a un sistema idraulico Shimano, i "pezzi da buttare" sono le pinze e i comandi, che corrispondono a una spesa di "soli" 100 euro.

A latere dell'opportunità della spesa, grazie a questi componenti "ibridi" è possibile fare una scelta definitiva per telaio e ruote (bdc disco con cavi integrati) valida anche in futuro, riducendo la spesa al minimo che successivamente potrà evolvere sia verso il sistema idraulico, sia verso un sistema di cambio elettronico.

Riguardo al colore non posso che rispettare i gusti: ho una bici bianco/rosso/nero e abbigliamento (scarpe e guanti compresi bianco/rosso/nero), e un'altra nero/verdefluo con abbigliamento/scarpe stesso colore. Su entrambi utilizzo calze ROSA.

Io farò la stessa cosa per riutilizzare lo Shimano 105 r7000 che ho attualmente su una vecchia bici , di modo da non appesantire troppo la spesa per Telaio e Ruote definitive . Il gruppo idraulico nel 2023 se la moglie non mi fa fuori prima .
Per i colori ognuno ha i suoi gusti e le offerte talvolta ci portano ad apprezzare anche cose che non avevamo mai preso in considerazione.
L'importante è pedalare .. di bici belle i garage sono pieni !

 

[EliaCozzi]

aggiungo anche che @aratrus e io abbiamo "aperto" una nuova via (che magari è la scoperta dell'acqua calda): anche su un telaio con cavi totalmente integrati si possono montare sistemi totalmente meccanici.

 

[RamboGuerrazzi]

A latere dell'opportunità della spesa, grazie a questi componenti "ibridi" è possibile fare una scelta definitiva per telaio e ruote (bdc disco con cavi integrati) valida anche in futuro, riducendo la spesa al minimo che successivamente potrà evolvere sia verso il sistema idraulico, sia verso un sistema di cambio elettronico.

Ti dirò di più, con i juin tech mi sto trovando meglio dei compagni di squadra con sistemi idraulici. Molto silenziosi, leva regolabile in dieci secondi così da avere corsa corta come con i vecchi freni rim.

 

[gilgamesh]

@Jackenduro livella poggiata sulla base.

Per il resto ho praticamente finito, confermo la delicatezza della vernice, qualche graffio è già presente solo con le fasi di montaggio, ma finché sono nascosti lascio cosi

bellissima complimenti davvero. mi piace tanto il telaio

 

[3o3ulka76]

Ti dirò di più, con i juin tech mi sto trovando meglio dei compagni di squadra con sistemi idraulici. Molto silenziosi, leva regolabile in dieci secondi così da avere corsa corta come con i vecchi freni rim.

Lo stesso vale per me...
Aspetto a giorni l'A9 della Ican sul quale monterò la stessa tipologia di freni solo questa volta gli ZTTO

 

[AndreGe]

domanda stupida...ma la vernice ha quel brutto effetto "gommoso" al tatto? (come era il plastidip che ho usato alcune volte) oppure sembra vernice?
perchè ho un telaio in cantina e quasi quasi...

 

[aratrus]

sembra vernice normale al tatto, non è gommosa.
Sicuramente perchè ho dato il trasparente, se invece dai solo il colore penso sia proprio morbida

 

[AndreGe]

sembra vernice normale al tatto, non è gommosa.
Sicuramente perchè ho dato il trasparente, se invece dai solo il colore penso sia proprio morbida

perfetto grazie... quindi vernice piu trasparente...

 

[aratrus]

perfetto grazie... quindi vernice piu trasparente...

base nera diverse mani, poi colore diverse mani, poi trasparente 3 mani.
ho preso un kit per verniciare i cerchi delle macchine, comprendeva 3 bombolette di nero - 2 di colore - 1 trasparente.
ho usato 1 piena di nero, tutte e 2 di colore e tutta quella di trasparente.
La forcella l'ho fatta due volte perchè il beccuccio del trasparente era difettoso e mi aveva rovinato la verniciatura

 

[h_cos96]

Per chi ha freni a disco ibridi come gli ZTTO o i Juin Tech ecc mi può dire gentilmente se c'è bisogno di molta manutenzione e se bisogna controllare spesso l'allineamento?

 

[3o3ulka76]

Per chi ha freni a disco ibridi come gli ZTTO o i Juin Tech ecc mi può dire gentilmente se c'è bisogno di molta manutenzione e se bisogna controllare spesso l'allineamento?

Ti rispondo per i Juintech che uso sulla gravel.
Una volta montati a parte la pulizia del disco mai più toccanti o regolati a parte la rotellina per avere le pastiglie vicino al disco come piace a me.

 

[h_cos96]

Ti rispondo per i Juintech che uso sulla gravel.
Una volta montati a parte la pulizia del disco mai più toccanti o regolati a parte la rotellina per avere le pastiglie vicino al disco come piace a me.

Perfetto grazie

 

[EliaCozzi]

Per chi ha freni a disco ibridi come gli ZTTO o i Juin Tech ecc mi può dire gentilmente se c'è bisogno di molta manutenzione e se bisogna controllare spesso l'allineamento?

Io ho gli ZTTO. Montati la prima volta, mai più toccati. Nessun zin zing e frenata che è migliorata in modo abissale durante le prime uscite. (rodaggio pastiglie/dischi). Onestamente però li sto usando solo da 3 mesi e 1936km.

 

[aratrus]

Usati oggi per la prima volta gli ztto in 3 orette sono passati dalla sensazione di non frenare abbastanza a frenata buona.
Devo verificare se si sono sbloccati i pistoncini "pigri"

 

[znnmnl]

Prima bozza di montaggio giusto per capire un attimo a che altezza tagliare la forcella. Ho lasciato 1.5 cm di spessore in più di quello che sarà il finale

Bella! posso sapere dove l'hai acquistata o link? Grazie!

 

[aratrus]

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[Daniele8Dj]

Iniziato il montaggio, tutto perfetto fino al passaggio cavi nel manubrio. Dal lato destro è un inferno, ho aperto le guaine sia del freno che del cambio.. son disperato

 

[Emmever]

Iniziato il montaggio, tutto perfetto fino al passaggio cavi nel manubrio. Dal lato destro è un inferno, ho aperto le guaine sia del freno che del cambio.. son disperato

Io avevo usato fatto passare un vecchio pezzo di cavo e poi l'avevo usato come guida per la guaina. È un lavoro di pazienza, se vedi che inizi a sclerare lascia li e ricomincia il giorno dopo...