Esatto...e inoltre se a qualcuno puo' interessare allego questo link...potrebbe schiarire le idee...
http://usrehoncyclo.wifeo.com/ou-est-fabrique-votre-velo.php
Cipollini bike club
- Creatore Discussione Rombo di tuorlo
- Data di inizio
Esatto...e inoltre se a qualcuno puo' interessare allego questo link...potrebbe schiarire le idee...
http://usrehoncyclo.wifeo.com/ou-est-fabrique-votre-velo.php
ma scherzi?....ti aiuto a comprendere il testo, poi basta però perchè te l'ho scritto veramente troppe volte che già altri marchi se non tutti, italiani, verniciano in Italia ma poi non hanno il made in italy....allora, "se in Italia ha subito l'ultima trasformazione sostanziale", significa la parte di produzione che definisce il prodotto, ovvero la fabbricazione e assemblaggio dei tubi del telaio o in questo caso del monoscocca, e il suo montaggio con le parti accessorie come l'attacco del reggisella, deragliatore, sede delle serie sterzo e del mov. centrale, in poche parole il prodotto è fatto....la verniciatura invece è l'ultima fase della produzione ( nota pure che manca la parola trasformazione sostanziale) che rifinisce il prodotto finito. Boh...io ancora non mi sono inventato niente, semplice comprensione del testo e leggi varie, probabilmente non comprendi nemmeno il termine "troll", poi l'ho già detto, dopo la sparata della serie "i telai cinesi sono uguali" ho finito di prenderti sul serio.
ti invito anche a notare il controsenso del post quotato, "io non ti ho detto che viene solo verniciato"...e poi "avevo scritto e ti ho detto che basta portarlo in italia grezzo e poi qui rifinirlo e poi verniciarlo che è possibile marchiarlo come made in italy", praticamente prima affermi di non aver detto una cosa e subito dopo la ridici tale e quale. mah..
va bhe continua a credere quello che vuoi e a interpretare la legge a modo tuo ciao ora mi sono stancato e non ti rispondo piu
ehh già.
capisco che la lingua italiana per te sia una cosa difficile ma prendo le tue stesse frasi per farti capire quello che ti ho scritto in piu riprese ma che ovviamente continui a non capire e a questo punto non so se lo fai perchè vuoi fare il troll oppure perchè proprio non ci arrivi e li mi spiace per te ma io non ci posso fare nulla
significa la parte di produzione che definisce il prodotto, ovvero la fabbricazione e assemblaggio dei tubi del telaio o in questo caso del monoscocca, e il suo montaggio con le parti accessorie come l'attacco del reggisella, deragliatore, sede delle serie sterzo e del mov. centrale, in poche parole il prodotto è fatto.
dire che il telaio arriva grezzo non significa che gli danno una carteggiata e poi lo verniciano ma che fanno tutte le operazioni da te elencate tranne quella della fabbricazione del telaio che in questo caso è monoscocca
se invece fossero fatti tutti i passi da te descritti quel telaio lo puoi denominare full made in italy come è ben spiegato dall articolo di legge che ti ho messo in precedenza
ora ti saluto veramente perchè mi sto decisamente annoiando e mi sembra di spiegare la lezione ad un bambino delle elementari per cui non ti offendere ma ti metto nella lista degli indesiderati in modo che non posso piu vedere le tue perle di saggezze
ciao buone pedalate sulla tua italianissima cipollini che io pedalo sulla mia originale ma sicuramente non italianissima rb1k della quale sono contentissimo di possedere ma che non credo affatto di possedere un qualche cosa di cosi tanto superlativo rispetto ad altri telai
[MENTION=96117]-andrea-[/MENTION] e [MENTION=3435]MAURO[/MENTION]88 abbiamo capito che la pensate in maniera difforme, ma tra troll e altro non apportate nulla di nuovo alla discussione se non acrimonia inutile.
ps@-andrea- la tua rb1k e' italianissima te lo assicuro (o come dici tu full made in Italy).
ps@-andrea- la tua rb1k e' italianissima te lo assicuro (o come dici tu full made in Italy).
Dire che un telaio realmente monoscocca in T1000, dia le stesse sensazioni di uno che:
- non è non un monoscocca reale;
- è costituito da una fibra di carbonio di dubbia tipologia, che è gia tanto se è davvero una T700;
- ha un altro tipo di movimento centrale
- ha una serie sterzo di altra dimensione
- non ha nemmeno le stesse forme, ma solo simili
mi sembra sia già abbastanza denotante.
- non è non un monoscocca reale;
- è costituito da una fibra di carbonio di dubbia tipologia, che è gia tanto se è davvero una T700;
- ha un altro tipo di movimento centrale
- ha una serie sterzo di altra dimensione
- non ha nemmeno le stesse forme, ma solo simili
mi sembra sia già abbastanza denotante.
già...ecco perchè ho smesso di prenderlo sul serio e di considerarlo un troll.
hai ragione mi sono fatto trascinare, se scriveva prima che ha comprato una cipollini ma che secondo lui è uguale a quella cinese nemmeno perdevo tempo.
ahahahha che personaggio :rosik:
dando per scontato la posizione giusta in sella direi che l'RB1000 è molto rigida e quindi stanca di più.
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
- 5.305
- 2.842
- 43
- Bici
- Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
giulio.gennari
Velocista
- 1 Gennaio 2011
- 5.305
- 2.842
- 43
- Bici
- Tarmac SL7, Specialissima Pantani, Lee Cougan Cross Fire
si ho dato un occhiata in rete.
Il senso delle bici elettriche non da "passeggio" ancora non l'ho capisco.
La NK1K è meno estrema come posizione, chi ha fatto il salto da RB a NK può confermare che si tratta di una bici più "comoda" ??
Telaio taglia S, peso reale 1196g con tutti gli inserti per il passaggio dei cavi e il forcellino; la forcella pesa 384g reali.
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TREK Checkpoint Sl customizzata come nuova
Bici gravel Trek Checkpoint Sl peso 8 kg leggerissima Completamente personalizzata taglia 56 Inizio 2023 mai usata in fuoristrada ma cone Bdc con copertoni stradali Ruote in carbonio 38 mm Newmen peso 1,3 kg. la coppia Reggisella Bontrager RSL 27.2x330 mm peso 189 gr. Attacco manubrio Bontrager...