Club AMICI DI PINARELLO (parte terza)
- Creatore Discussione Lenky
- Data di inizio
mi inserisco nella discussione:
quindi 55 @GiorgioF hai uno stack di 561.5 + quanti spessori?
così da calcolare a quanto stack effettivo atterri (io dovrei essere sulla 56 come taglia, sto facendo due conti).
Grazie
Ultima modifica:
Ciao
Calcola che è la quarta Pinarello di fila e la misura essendo perfetta la riporto da ormai qualche anno.
Ho due spessori con il talon da 120
visto che è la quarta Pinarello, ne saprai.
Gli spessori sono tutti da 1cm?
Grazie
p.s: mai avuto Pinarello ci sto un pò pensando
Onestamente non ne ho idea... controllo stasera
ti saprò dire
Che differenze ci sono fra Paris disc e la nuova x1? Come mai dopo soli due anni la Paris è stata sostituita? C'è così tanta differenza di rigidità fra Paris t600 e la dogma t1100?
X è la nuova serie endurance con diverse varianti di allestimento (da dura ace DI2 a 105 meccanico) e diversi moduli di carbonio. Ce n’è per tutti i gusti, pesi e portafogli. Penso che nella politica di marketing di Pinarello ci sia stato il desiderio di offrire una bici endurance comoda e moderna dalla entry level alla top di gamma (X1 puo ospitare copertoni fino a 32mm, dalla X5 in poi puoi montare anche 35-37). Della Paris ricordo un paio di allestimenti. Paris ha i cavi fuori ed uno stile che ricorda la serie F8. Oggi vedo qualche modello di Paris offerto a prezzi molto accattivanti. Non penso ci siano dietrologie sul fatto che dopo qualche anno abbiano ritirato la serie Paris e proposto la X. Vedo che è successo in un passato recente anche per la Gan. Quanto a peso, X1 e Paris si aggirano entrambe sui 9kg. Se badi alla sostanza e non sei attirato dalla pulizia dello stile coi cavi integrati prendi la Paris e avrai sicuramente soddisfazioni. Della X1 ne parlano un gran bene, qualche test disponibile on Line lo testimonia. Io posseggo una X7 da circa un mese e sono soddisfattissimo.
Non vorrei dire stupidate ma credo che Prince, Paris e simili siano state semplicemente rinominate F7, F5….
La X credo sia nuova
Che io sappia la serie F prende le geometrie della Dogma F 2024, con tipologia di carbonio differente, ed è diversa dalla Prince (la quale è diversa dalla Paris).
Certo, però credo che sia semplicemente cambiata la denominazione.
Prima c'era
Dogma F12
Prince Fx
Prince
ora dovrebbe esserci
Dogma F
Pinarello F7
Pinarello F5
NCC1701
Passista
La Prince e la Paris avevano lo stack un po' più alto rispetto alla F7, a parità di taglia. Adesso abbiamo la serie F con geometria più racing e la serie X cin geometria endurance.
Hai ragione, guardando le geometrie la Prince è pressochè identica alla prima F5 (quella con l'Ultegra 11V meccanico), stesso carbonio, qualche mm di differenza su stack e reach ma pochissimo. Direi sovrapponibili in tutto.
Paris mi sembra ancora più rilassata e con Carbonio diverso.
Paris t600,prince t700, prince FX t900,F12 t1100. Paris più rilassata,le altre più basse davanti,ok. Ma fra Paris e serie X quindi cambia radicalmente il nome e dai 30mm max ai 32/35 mm come coperture. Diciamo quindi cela Paris e' una bdc pura,la X strizza l'occhio al gravel. Quello che non mi torna sono le geometrie,sulla mia taglia hanno aumentato di 5mm lo sterzo,la forcella è sempre 273,ma lo stack è aumentato di molto,come è possibile?