Aggiungo al mio post precedente alcune foto in configurazione "aero" o per meglio dire "giri in pianura e collina".
Sarà che a me la Agree piace molto, ma le sue forme a metà tra leggero e aero le consentono di reggere bene esteticamente entrambi i setup.
Per i grammomaniaci, o i curiosi, ho comunque pesato i due setup. Resta il fatto che se mi faccio una bella amatriciana o uno stinco con patate, come piace a me, il peso della bici è ridotto a mera curiosità statistica
Configurazione salita (come nelle foto precedenti)
Bici stock tranne:
Corone Dura-Ace 50/34
Pacco pignoni Dura-Ace 11-34
Ruote Mavic Ultimate 45 Disc
Pneumatici Continental GP5000S TR (280g l'uno) con 40ml di lattice
Peso in ordine di marcia 7.510g inclusi pedali Garmin RK200 (330g), 2 portaborracce (42g), staffa portacomputer (42g) luce posteriore (40g).
Peso "da cartella stampa" 7.050g (bici completa di ruote, pneumatici e lattice ma senza pedali e tutti gli altri ammennicoli di cui sopra)
Configurazione flat (come nelle foto a seguire)
Bici stock (quindi corone Dura-Ace 52/36 e pacco pignoni Ultegra 11-30) tranne:
Ruote Mavic SLR 65
Pneumatici Continental GP5000AS TR (un po' più resistenti e adatti anche ad autunno/inverno, 348g l'uno) con 40ml di lattice
Peso in ordine di marcia 7.980g inclusi pedali Garmin RK200 (330g), 2 portaborracce (42g), staffa portacomputer (42g) luce posteriore (40g).
Peso "da cartella stampa" 7.520g (bici completa di ruote, pneumatici e lattice ma senza pedali e tutti gli altri ammennicoli di cui sopra)
Per i curiosi sulle Mavic, i pesi dichiarati corrispondono al reale (1.255g le Ultimate 45 Disc, 1.540g le SLR65)
Ciao
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