andry96
Ammiraglia
Pedalo a 71,5/72
L'ideale sarebbe avere 9cm di dislivello sella manubrio a livello di stack
Infatti ricordo questo dettaglio ma sicuramente sulla comodità ci sono tante cose da tener in conto e non solo la flessione del.reggisella
Pedalo a 71,5/72A quale altezza sella pedali?
Infatti ricordo questo dettaglio ma sicuramente sulla comodità ci sono tante cose da tener in conto e non solo la flessione del.reggisellaTieni conto che avere un po' di fuori sella addolcisce abbastanza la sensazione di rigidezza del retrotreno sulla SL7.
SL7 che, sarò l'unico al mondo, ma io trovavo più comoda e meno faticosa della aethos.
Forse erroneamente,ma ricordo che il tuo attuale telaio sia stato fatto su misura..sbaglio?…..sarei in una posizione un po meno cattiva di ora …
Si esatto, é un su misura abbastanza particolare come geometria, per esigenze mie e volgia di provare una posizione piu aggressivaForse erroneamente,ma ricordo che il tuo attuale telaio sia stato fatto su misura..sbaglio?
Grazie, per ora ho tante idee e ben confuse
Si esatto, é un su misura abbastanza particolare come geometria, per esigenze mie e volgia di provare una posizione piu aggressiva
é nato con un attacco manubrio fsa e relativa serie di sterzo abbastanza alti e dura ace 11v
Ora sono passato a un attacco e serie di sterzo extralite che abbassano di quasi 1cm e dura ace 12v e pedalo ancora bene ma sono abbastanza al limite della posizione( ci ho fatto comunque qualche giro da 4.000m e uno da 5000m tirato da inizio alla fine eh senza dolori)
Avrei voglia di provare altro, in particolare più leggero e ho a casa due dura ace e varie ruote, quindi l'idea che frulla é prendere un telaio "di serie" e farci una bici leggera da affiancare alla mia favaloro che tornerebbe a 11v e relegata più ai giri con meno salita
Si d'accordo, le pipe -17 fanno cahare ovunque ancora peggio sulla aethos che già non brilla di suoPer esperienza personale - anche se non ho foto - posso dire che se devi andarci a mettere pipe -12 sulla Aethos non ci sta per nulla bene visto lo sloping "in senso contrario" dell'orizzontale. Io cercherei delle foto su Instagram prima di pensarci seriamente..
Pedalo a 71,5/72che sarebbe ideale per una aethos 54 e molto meno per una sl7 56
L'ideale sarebbe avere 9cm di dislivello sella manubrio a livello di stack
Infatti ricordo questo dettaglio ma sicuramente sulla comodità ci sono tante cose da tener in conto e non solo la flessione del.reggisella
Su una 56 sicuramente dovrei usare un attacco molto negativo per forse raggiungerli, sulla aethos dovrei riuscire ma sarebbe brutta forte ha più senso la 54urca, sto io a 71,2 -71,4 su una 52.... abbiamo proporzioni fisiche opposte.
avrai già fatto tutti i conti ma a raggiungere i 9cm con la 56 ce la fai?
per darti un idea queste sono misure reali della mia SL7:
Vedi l'allegato 453785
Sono 178cm di altezza io
Il problema é che ho un arretramento di circa 195mm e distanza centro anatomico centro manubrio( non piana ma distanza tra i due punti, mi pare sia tra bike fit+ extra in quel calcolatore) oltre i 710mm ora
Eh infatti credo che la soluzione ideale sia 54 e attacco però da 130 sulla sl7 forse ci sto col -6 senza spessorimizzica.
sto facendo considerazioni basandomi sul quell'immagine che ti ho postato perché son misure prese in dima e mi servono come riferimento.
con i 710mm c.a. -> manubrio per il reach capisco i tuoi dubbi 54/56.
riuscissi a raggiungerli con un 54 e attacco 120 verrebbe anche fuori un estetica molto bella secondo me.
anche l'arretramento è relativamente poco, sulla 54 avresti angolo piantone più adatto credo. ma c'è sempre l'opzione reggi zero offset per sistemare sulla misura più grande.
Giornate di test
erc1100 da 45 Al posto delle c38, leggermente più leggere profilo più alto ma all'atto pratico non mi pare sia cambiato molto, belle quello sì, anche se facendo solo montagna/collina, forse, sarebbero state meglio le 35 ma la ruota bassa su questo telaio non rende molto...
Copertoni uguali ma da 25 a 28mm, sembrano enormi c'è da farci l'occhio, in generale confort migliore, tenuta boh, sembra uguale o quasi, passaggio nel carro ancora buono...
Nuovi look keo blade carbon ceramic ti, di legno, durissimi da sganciare, ma non dovevano essere più "morbidi" rispetto ai vecchi???
Ah peso attuale 6,8 come foto, boh ne tanto ne poco Comunque va beneVedi l'allegato 454154
Sulla spalla destra @andry96 ha una bella scimmia, sulla sinistra ci sono io coi Popcorntranquillo è la prima fase: il gorilla entra in casa e butta tutto per aria.
in questa fase puoi sempre sperare di riuscire a cacciarlo fuori con qualche idea che non ti era ancora venuta.
la seconda fase in cui il gorilla trova un angolino in cui rintanarsi e inizia a martellare con insistenza su un punto fisso.
ecco, così è decisamente più pericoloso e diventa sempre meno probabile riuscire a non cedere alle sue insistenti richieste....
Ciao, allora ho fatto solamente un paio di giri ma non ho sentito differenze notevoli ecco.Stavo valutando esattamente quello che hai fatto tu, ovvero un passaggio da profilo 38 a 45, che preferisco, e magari anche più leggere; mi sembra di capire che non hai verificato apprezzabili cambiamenti, estetica a parte.
Quindi evito?
A parità di ruota,non sentirai differenze con 7mm di profilo in più.Stavo valutando esattamente quello che hai fatto tu, ovvero un passaggio da profilo 38 a 45, che preferisco, e magari anche più leggere; mi sembra di capire che non hai verificato apprezzabili cambiamenti, estetica a parte.
Quindi evito?
Ciao, allora ho fatto solamente un paio di giri ma non ho sentito differenze notevoli ecco.
Forse in pianura e velocità qualche differenza in piu la sentiresti..
Un po la leggerezza sì ma poco, considera che sulle c38 avevo copertoni da 25, qui ho messo i 28, forse andavano provate a parità di copertoni
A partita di ruota,non sentirai differenze con 7mm di profilo in più.
Se te la senti col profilo,le roval clx sono gran ruote,non soffrono il vento laterale con altre ruote da 35/40(le feder farsport sono più sofferenti da questo punto punto di vista seppur 15mm in meno di profilo anteriore).grazie, avevo scelto le c38 nonostante non siano il top di roval perchè le alpinist sono troppo basse mentre le rapide troppo alte e larghe, mi è sempre rimasto il dubbio di provare una ruota un filo più leggera e magari alta (max 45 mm) e le dt swiss mi sono sempre piaciute; non mi sono mai deciso perchè immaginavo di non sentire grosse differenze ed in effetti lo confermi. direi che mi tengo i soldi in tasca, delle c38 sono comunque ben soddisfatto
pensavo più alla differenza in meno di peso, ma anche in quel campo non credo avrei trovato grossi apprezzamenti
buongiorno specializzati, volevo un parere ,ho trovato un telaio su Subito, solo che non riesco a trovare la colorazione sul sito guardando gli archivi , e' un SL6 DISC nero lucido e con solo la scritta sworks bianca ,niente scritte sulla forcella e sul carro...sapete dirmi se secondo voi esiste questa colorazione? grazie
allego il link:
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