Ripeto ragazzi, non metto in dubbio che ci siano delle differenze (più o meno marcate) tra i tre gruppi in questione in fatto di peso, materiali, prestazioni e anche design.
Allo stesso tempo per quella che è l'incarnazione attuale del 105, l'etichetta di gruppo di fascia bassa è un pò riduttiva; Già il solo fatto di essere elettromeccanico è per sua natura una caratterisica che cozzerebbe con la sua appartenenza alla fascia bassa.
Per mio modo di vedere, per come appunto si è evoluto/trasformato il mercato (che è un fattore che ci piaccia o no, va valutato) i gruppi di fascia bassa sono il Tiagra, oppure per quanto riguarda
Sram l'Apex meccanico, gruppi appunto che oltre che differenze di "pregiatezza" sono proprio mancanti di determinate caratteristiche attualmente considerate di livello superiore (appunto elettromeccanica, possibilità di interfacciarsi con i vari device/software, 12v nel caso Tiagra).
Poi se vogliamo escludere tutta l'altra produzione e fare una gara con solo 3 partecipanti, beh si il 105 di2 è di fascia bassa, ma per l'appunto non esistono solo questi 3 prodotti
Per entrare nel caso specifico, la mia bicicletta è arrivata a 4400 € per mio vezzo di volere cambiare le ruote dell'allestimento originale, diversamente sarebbe costata 3500€, un prezzo che potremmo dire coerente per una bici montata con gruppo non top quale il 105 di2 (capitemi sempre, quando parlo di 3500€ come se fossero una spesa contenuta mi esprimo in funzione di quello che è l'attuale stato dei prezzi, non in assoluto; Ragionare con quello che compravamo anni fa con la stessa cifra purtroppo non porta a nulla).
Anche io ragazzi sto condividendo questi concetti con l'unica finalità del confronto e del piacere di parlarne, il mio obiettivo non è convincere nessuno o farmi dare feedback positivi sul mio acquisto; I soldi che ho speso, bene o male che io l'abbia fatto, sono ormai appunto spesi; Le mie finanze non avrebbero nessun giovamento
