Grande Claudione, il tuo vocale mi ha ribaltato
Eccoci! Speriamo di non vedere un replay del 2023...
Vero però bisogna verificare la tenuta sulle tre settimane. Pogi oggi non voleva palesemente la maglia gialla ma è riuscito a prenderla lo stesso.
Grazie. Questa si vede che non puo fare danni , quella che ho visto dal meccanico era tutta rovinata...
Questo poco ma sicuro. Ma io ormai riscontro poca professionalità ovunque...
Beccato ai -800, andava alquanto tranquillo 
Il rosa gli dona di più, ma anche in giallo sta bene
Il rosa gli dona di più, ma anche in giallo sta bene
Bella domanda: il C68 è compatibile con un Campagnolo meccanico?Per quel che può contare, ti dico come la penso io.....se dovessi/potessi scegliere tra V4rs e C68, consapevole del fatto che le mie "prestazioni" non cambierebbero di una virgola, andrei sulla prima per il semplice fatto che mi piace leggermente di più come linee e colori, e perchè costa meno.
Il C68 è un bel telaio, nulla da dire (anche se non mi fa impazzire il raccordo tubo orizzontale/obliquo/sterzo, esteticamente preferivo forse la soluzione adottata per il C64), ma l'unica colorazione che fino ad ora mi ha fatto dire "uauhhh", che valorizza veramente il telaio e che prenderei in considerazione al posto del V4rs, è l'ultima uscita "fleur de lys" (parlo del solo telaio....la componentistica dedicata in questo caso, a mio avviso, non aggiunge nulla alla bellezza/esclusività del telaio).
Non me ne vogliate (simpatizzanti Colnago), ma le colorazioni da catalogo della C68 sono proprio bruttine e oserei dire un pò "obsolete" nel senso che tendono a "invecchiare" un telaio che, diversamente, potrebbe avere un "appeal" maggiore (ovviamente tra chi si può permettere di spendere certe cifre).
Per quanto riguarda la componentistica/allestimenti, io resto sempre dell'idea che il 90% degli amatori (me compreso) potrebbe benissimo montare 105/Rival al posto di Ultegra/Force o Dura-ace/Red che non cambierebbe nulla, se non il fatto di non vedere appagato il desiderio di andare in giro con componenti più "pregiati" (vale lo stesso discorso anche per telai top vs media gamma, come nel caso di V4rs e V4 per restare in casa Colnago).
Come ben sappiamo, oramai i cambi funzionano tutti bene, e quelli di "bassa" gamma solitamente pagano in termini di peso/estetica....quindi tornando alla tua domanda "chi compra una V4rs con il Super Record lo fa solo per avere la bici più bella?" la mia risposta è: fondamentalmente si.
Detto questo ognuno è giustamente libero di acquistare quello che preferisce.....io per dire non mi farei problemi a montare un 105Di2 o ancora meglio un Chorus meccanico (sempre che sia fattibile) su una Colnago C68 Fleur de Lys, magari abbinato a un set di ruote Wind57....l'appagamento dovuto al telaio sarebbe più che sufficiente!
EDIT: se devo dirla tutta, sulla C68 Fleur de Lys avrei preferito il tubo sterzo tutto blu....e le ruote con i raggi dorati, oltre a non piacermi esteticamente, le trovo anche abbastanza "pacchiane"....ok, ora potete anche linciarmi!
toni77
Apprendista Scalatore
- 30 Aprile 2017
- 1.977
- 4.405
- Bici
- Colnago V3RS Disc "La Gina" , 3T Exploro Race "La Wanda"
Purtroppo no. Il telaio del C68 e' compatibile solo con gruppi elettronici.
io ancora non capisco come faccia a stare su quella bici. ha le ginocchia che sbattono sulle corna del manubrioBeccato ai -800, andava alquanto tranquillo
Vedi l'allegato 453190
Il rosa gli dona di più, ma anche in giallo sta bene
Nonostante tutto....rende!io ancora non capisco come faccia a stare su quella bici. ha le ginocchia che sbattono sulle corna del manubrio
Mi sa che piano piano ci andiamo a pedalare tutti in quella posizione...io ancora non capisco come faccia a stare su quella bici. ha le ginocchia che sbattono sulle corna del manubrio
Evidentemente è la più redditizia,almeno per lui...ma vedo che tendenzialmente tutti i corridori pedalano più avanzati rispetto a qualche anno fa.