Si vede che fai molti km più di me. Io con 3 coppie di copertoncini andrei avanti 3/4 anni (cambia nulla che siano per 2 bici, tanto sempre una per volta ne usi), anche perchè siccome l'anteriore non si consuma mai (anche se invecchia) di solito quando il posteriore è andato, metto l'anteriore dietro e quello nuovo lo metto avanti che è più importante avere grip davanti (secondo me), quindi di fatto ne cambio uno alla volta.
Dipende.. non ho una costante perchè se fori magari più volte anche se il lattice poi ripara resta sempre una gomma che non mi restituisce più sicurezza (magari nei lunghi dove non sempre puoi contare sull'assistenza di un familiare) però se posso procedo anch'io allo stesso modo fatto salvo che alla pellaccia ci tengo e quindi mantengo in ordine il più possibile il mezzo e trovo che le gomme siano di una certa importanza.. stare a risparmiare 3 schei per poi magari ritrovarmi fermo da lavoro 3 settimane sarebbe una coglionata.
L'anteriore, da mettere poi al posteriore, non lo foro praticamente mai. A memoria una volta negli ultimi 4/5 anni. Faccio molto prima a consumarlo (mettendolo dietro) che non a renderlo inaffidabile a suon di forature.
sicuramente.....solo che per il mio kilometraggio non ho oggettivamente esigenza di cambi così frequenti come nel tuo caso.
Anche questo sicuramente. Rimane che i 3 schei li risparmi anche per fare incetta di roba che invecchia (a quanto pare non nel tuo caso visto che hai kilometraggi e consumi elevati), quando di base è preferibile averla nuova il più possibile e dunque comprarla quando serve o si prevede che sta per servire che non tenerla tanto...a maggior ragione avendo 2 bici.
Si chiaramente parlavo del posteriore che ho sostituito con l'anteriore prima del previsto o cmq prima del consumo da prassi dovuto alle forature, a fine 2019 mi capitò di forare entrambi nel giro di meno di un km.. fori tra l'altro non riparati dal lattice e se al primo avevo il necessario (camera e bomboletta) al secondo ho dovuto chiamare l'assistenza a casa perchè la pezza interna messa alla bene meglio non teneva
D'accordissimo al 101% con quanto dici...
In mtb la differenziazione anteriore/posteriore è un must. I due copertoni hanno in comune solo che rotolano. Per il resto devono rispondere ad esigenze così diverse, anche sulla stessa bici e sullo stesso percorso, che è un errore che siano uguali.
Mi è capitato anche questo, ossia avere un 25 dietro e un 23 davanti, per infime (e del tutto inutili lo so) questioni di peso.
GRAZIE nn mi ero mai imbattuto... Approfondirò...
Interessante ho cambiato da qualche GG i cerchi ed ero fortemente tentato di differenziare 25ant 28post...
E che tra l'altro comporta un disequilibrio nella guida, provato anche'io questa soluzione ma avevo percepito un maggior appoggio sul posteriore che guarda caso "spingeva" in misura maggiore il carico sull'anteriore.. questo in discesa e la cosa non mi piaqque per nulla.
Non era questo che intendevo. Ho cercato già di chiarire che intendevo non che si sente una differenza tra un 25 dietro e un 23 davanti (esempio), essendo che le due coperture hanno comunque fini e sollecitazioni diverse, quanto cambia le sensazioni che dà la bici, cambiando la sezione di entrambi o comunque sostituendo sulla stessa ruota uno con l'altro. Cioè anche due copertoni uguali, davanti e dietro sono imparagonabili e lo sono anche se diversi.
Beh.. io l'ho sentita e non mi è piaciuta, ovviamente a parità di tipologia di coperture.
Ciao, io ho i Pirelli race e vorrei provare gli SL ma visto il mio peso ho qualche dubbio, non vorrei che manco i duemila km mi farebbero...
Quanti km ci fai con i Pirelli?
le TLR RACE sono compatibili hookless le utilizzo da svariato tempo su cerchi appunto hookless senza problemi ne di perdita di pressione ne di tenuta. Ottime coperture tubeless e avendo provato anche gli scwalbe e vittoria...posso affermare con l'utilizzo che i Pirelli sono al top al pari degli altri se non migliori.
