DT Swiss PR 1400 DICUT® OXIC

[lupin IV]

o il forcellino storto che piega il cambio verso i raggi

Questo lo escludo, l'ho appena cambiato.

su nessuna ruota con corpetto per shimano HG!1 vanno spessori (serviva da 1mm sui corpetti HG per le 10v, non serviva con il corpetto HG10).
Potrebbe essere la regolazione del finecorsa

Molto probabile, il fatto è che ho sostituito le ruote in inverno con le fulcrum zero (che ho con un altra cassetta identica), il meccanico ha sistemato tutto e pareva filasse tutto liscio, sul cavalletto, con me sopra tocca appena appena il raggio. Ho provato ad avvitare prima 1/4 di giro la L e poi un altro quarto e fatto una microregolazione (ho il di2) ma anche se migliorato il problema ancora c'è. Dovrò tornare in officina. Grazie

Prodotti bici scontati

 

[Protekdragon]

Ruote update PR 1400 DICUT 32 OXIC

Bella dia la bici che le ruote. Le vorrei prendere anch’io ma sono dubbioso per i problemi che ho letto mi fai sapere come vanno. Grz

 

[marco gianoli]

Ho fatto sabato la prima uscita con le oxic. Giro da 160 km con 1300hm di dislivello, diverse rampe fino al 20%. Per ora nessun rumore, nessun fischio, frenata notevole. Rispetto alle fulcrum 0 sono piú comode, rigide tanto quanto ma piú "tranquille" sulle imperfezioni della strada. Ho notato una lieve polvere blu sul cerchione proveniente dai pattini swissstop, ma nulla di che, con un soffio se ne va.

 

[inik]

Ragazzi... so che si è detto e ridetto, ma non fatemi sfolgiare 100 pagine...
L'anno scorso ho provato a montare tubeless ma con perdite di pressione abbastanza veloci (meno di 12h) poi ho abbandonato l'idea
Vorrei riprovare con maggiore attenzione, rinastrando magari e togliendo il nastro originale.

Che nastro consigliate? (doppio giro o singolo?)
Che valvole? (coniche, piatte, marca?)

Grazie

 

[golias]

Ragazzi... so che si è detto e ridetto, ma non fatemi sfolgiare 100 pagine...
L'anno scorso ho provato a montare tubeless ma con perdite di pressione abbastanza veloci (meno di 12h) poi ho abbandonato l'idea
Vorrei riprovare con maggiore attenzione, rinastrando magari e togliendo il nastro originale.

Che nastro consigliate? (doppio giro o singolo?)
Che valvole? (coniche, piatte, marca?)

Grazie

Nastro schwalbe da 23 mm (sulla posteriore forse 2 giri aiuta a tallonare perchè essendo asimettrica è un filo ostica.. prova prima con un solo giro e nel caso applichi anche il secondo)
Valvole sempre schwalbe coniche.

 

[secondopremio]

Ragazzi... so che si è detto e ridetto, ma non fatemi sfolgiare 100 pagine...
L'anno scorso ho provato a montare tubeless ma con perdite di pressione abbastanza veloci (meno di 12h) poi ho abbandonato l'idea
Vorrei riprovare con maggiore attenzione, rinastrando magari e togliendo il nastro originale.

Che nastro consigliate? (doppio giro o singolo?)
Che valvole? (coniche, piatte, marca?)

Grazie

Cmq ti consiglio di leggerla tutta perché è interessante :) io l'ho fatto addirittura per due volte in sei mesi, perché seppur mi sono deciso a prenderle, ancora non l'ho fatto. Attendo, tipo Valverde :)

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[inik]

Cmq ti consiglio di leggerla tutta perché è interessante :) io l'ho fatto addirittura per due volte in sei mesi, perché seppur mi sono deciso a prenderle, ancora non l'ho fatto. Attendo, tipo Valverde :)

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[Docste]

Ragazzi... so che si è detto e ridetto, ma non fatemi sfolgiare 100 pagine...
L'anno scorso ho provato a montare tubeless ma con perdite di pressione abbastanza veloci (meno di 12h) poi ho abbandonato l'idea
Vorrei riprovare con maggiore attenzione, rinastrando magari e togliendo il nastro originale.

Che nastro consigliate? (doppio giro o singolo?)
Che valvole? (coniche, piatte, marca?)

Grazie

Io uso nastro Schwalbe da 21mm, 2 giri al posteriore, valvole DT SWISS a base rettangolare. Tenuta perfetta

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[SCR1]

Io uso nastro Schwalbe da 21mm, 2 giri al posteriore, valvole DT SWISS a base rettangolare. Tenuta perfetta

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2 giri sono tanti

 

[Docste]

2 giri sono tanti

Vero, ma la ruota posteriore delle PR1400 Oxic è piuttosto rognosetta. Con uno solo, il nastro si buca facilmente sui bordi dei fori nipples e spesso è anche più difficile far tallonare lo pneumatico. Con 2 problemi risolti [emoji6]

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[inik]

Sarà per quello che quando l'ho montata con copertoncino ho bucato 7 volte in 2 mesi? Effettivamente i fori sembravano sporgere un pochino sotto il nastro originale

 

[golias]

Vero, ma la ruota posteriore delle PR1400 Oxic è piuttosto rognosetta. Con uno solo, il nastro si buca facilmente sui bordi dei fori nipples e spesso è anche più difficile far tallonare lo pneumatico. Con 2 problemi risolti [emoji6]

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Confermo, la posteriore è asimmetrica e i fori nipples non sono al centro del canale.

 

[Tony 96]

Primo problema serio per le Oxic..

 

[Tony 96]

In circa 7'000 Km ho riscontrato questi problemi:

• Per il primo migliaio le ruote mangiavano i pattini a non finire, sporcando ovunque di polvere blu (Risolto da un po' di rodaggio)
• Se si prede un acquazone o comunque si lavano le ruote, l'acqua tende ad entrare dentro il canale interno (un trama far uscire poi tutta l'acqua in una volta sola, quindi si creerano degli aloni intorno ai nippli)
• In totale ho dovuto tirare i raggi dietro 2 volte, la prima dopo circa 6000 km e la seconda in quanto ho preso un marciapiede
• Primo raggio rotto ieri 7000Km, credo che il meccanico abbia stretto troppo il raggio. Ero sui pedali a circa 400W e non ha tenuto, la bici l'avevo ritirata poche ore prime.

Per il resto nessun problema, non perdono colore, frenano una meraviglia e non fanno rumore. Esteticamente sono bellissime grazie pure a quei mozzi. Più che promosse

 

[Docste]

Delle mie (che non sono mai state e mai saranno cosi pulite [emoji23]) sono complessivamente soddisfatto. Solo ultimamente la ruota posteriore scricchiola in salita... ho oliato praticamente ovunque ma lei continua infischiandosene [emoji16]

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[bdt00]

Primo problema serio per le Oxic..

Vedi l'allegato 178728

come hai risolto? è capitato lo stesso anche a me stamattina e vorrei capire come comportarmi

 

[Tony 96]

come hai risolto? è capitato lo stesso anche a me stamattina e vorrei capire come comportarmi

Ruote ancora ferme dal meccanico.. Devono arrivare i raggi

 

[bdt00]

Ruote ancora ferme dal meccanico.. Devono arrivare i raggi

ah te le ripara lui? io ho trovato il kit di ricambio ma nella descrizione consigliavano di contattare direttamente il service dt swiss per non far decadere la garanzia

 

[Tony 96]

ah te le ripara lui? io ho trovato il kit di ricambio ma nella descrizione consigliavano di contattare direttamente il service dt swiss per non far decadere la garanzia

Troppo tardi... Ad agosto dovrebbero fare 2 anni

 

[bdt00]

Troppo tardi... Ad agosto dovrebbero fare 2 anni

infatti in descrizione dice "se hanno meno di due anni"

cmq sono passato dal rivenditore e mi ha detto che la rottura di un raggio non la passano in garanzia neanche dopo un mese, figuriamoci dopo un anno (le mie l'ho prese a gennaio 2018).

mi hanno detto che un intervento tramite il service dt swiss mi costerebbe sulle 60€ più spedizione a/r e tempo imprecisato per il tutto.

ho ringraziato e sono andato via ridendo.. mi ordino il kit di raggi a 23€ e me la sistemo da solo in settimana