Ciao Andrea, anche se leggermente ot in questo topic ti chiedo come è montata la v4rs? 7.3kg?
...posso dire la mia a tutti quelli che come me avevano lo stesso dubbio identico sopra....
Anche io venivo da Canyon Ultimate 6,7kg con ruote in carbonio tubolari da 1.250gr e in salita temevo che avrei avuto problemi passando alla disc. La mia è una Colnago v4rs, e posso dirti che va meglio ovunque, nonostante 600gr in più di peso. La scorrevolezza anche in salita è superiore. Unica nota dolente della bici disc ( a mio avviso) è la rigidità totale (occhio non scomodità) ma il senso di rigidità della struttura.... per cui capisco il perchè dell'uso dei tubless 28, che serve a far "ammorbidire" il tutto...
Quindi a chi avesse dubbi, vi dico andate tranquilli. L'unica cosa suggerisco un "oculata scelta " delle ruote disc.....
Decisamente non aero pura ma molto polivalente tanto che da quando è uscita la Ostro VAM il modello O2 ha venduto ben poco. Nonostante alcune forme "importanti" (forcella in primis) è uno dei telai disc più leggeri, io sono passato a questo modello dalla vecchia Trek Emonda rim e non ho nessun rimpianto in salita, anzi.
...posso dire la mia a tutti quelli che come me avevano lo stesso dubbio identico sopra....
Anche io venivo da Canyon Ultimate 6,7kg con ruote in carbonio tubolari da 1.250gr e in salita temevo che avrei avuto problemi passando alla disc. La mia è una Colnago v4rs, e posso dirti che va meglio ovunque, nonostante 600gr in più di peso. La scorrevolezza anche in salita è superiore. Unica nota dolente della bici disc ( a mio avviso) è la rigidità totale (occhio non scomodità) ma il senso di rigidità della struttura.... per cui capisco il perchè dell'uso dei tubless 28, che serve a far "ammorbidire" il tutto...
Quindi a chi avesse dubbi, vi dico andate tranquilli. L'unica cosa suggerisco un "oculata scelta " delle ruote disc.....
ciao, la V4rs :Ciao Andrea, anche se leggermente ot in questo topic ti chiedo come è montata la v4rs? 7.3kg?
Paragonare i dati di due misuratori diversi lascia sempre il tempo che trova ma watt alla mano in salita vado più forte con la Ostro nonostante un paio di chili in più tra bici e pancia rispetto a quando usavo la Emonda.
Settimana prossima monto delle "basso" profilo e sono curioso di vedere come cambiano le sensazioni in salita rispetto alle 50 mm che uso adesso.
Tienici aggiornati, anche se, qualora dovessi decidere per la factor, monterei comunque al max una 35 o 38.
ciao, la V4rs :
- tg 51 (55 orizzontale)
- gruppo ultegra 12v,
- manubrio integrato Colnago di serie,
- ruote novatec (cinesi) da 1380gr,
- gomme continental 28 (240gr cad)
- camere d'aria 80gr cad (quindi non le light),
- porta-borraccia Colnago carbonio (60gr),
- sella Aeolus carbon - solo rail in carbonio (170/180gr)
ad oggi 7.4gr circa
potrei limare facilmente altri 150gr:
- nelle gomme Pirelli race 26 da 205gr cad
- camere light 45gr cad
- portaborraccia bontrager 20gr
*tutta questa roba (1,2,3) l'avevo già comprata per alleggerire, ma la prova della bici va talmente bene che non mi interessa mettere le cose leggere.... anzi forse metterei due ruote un pò più confortevoli
Le stesse che ha usato Roglic nella crono finale.Ho preso proprio delle Reserve con profilo 34/37!
Esteticamente con una 50 mm è sicuramente più bella ma un paio di amici montano le Roval Alpinist da 32 e non è male.
purtroppo per ora ho fatto solo pianuraMi dici le sensazioni che hai avuto in salita? Non conosco la bici e non riesco ad identificarla se Aero pura o come adesso diventano da salita anche loro.
Grazie Andrea. sicuramente puoi scendere (se solo volessi) di un 200gr. Se vuoi provare altre gomme ti consiglio anche vittoria next, le ho provate sia per copertoncino che tlr e mi sto trovando bene. Le prime, pesate personalmente, fanno fermare l'ago della bilancia a 200gr (alcune anche qualcosa meno).
Comunque quel telaio mi piace e l'ho preso in considerazione per un eventuale cambio della mia
ps. scusate ancora per l'ot
per esperienza personale, se monti 1 e 2 o anche solo 2 (camere light) e abbassi la pressione di 0,2/0,3 il confort aumentaciao, la V4rs :
- tg 51 (55 orizzontale)
- gruppo ultegra 12v,
- manubrio integrato Colnago di serie,
- ruote novatec (cinesi) da 1380gr,
- gomme continental 28 (240gr cad)
- camere d'aria 80gr cad (quindi non le light),
- porta-borraccia Colnago carbonio (60gr),
- sella Aeolus carbon - solo rail in carbonio (170/180gr)
ad oggi 7.4gr circa
potrei limare facilmente altri 150gr:
- nelle gomme Pirelli race 26 da 205gr cad
- camere light 45gr cad
- portaborraccia bontrager 20gr
*tutta questa roba (1,2,3) l'avevo già comprata per alleggerire, ma la prova della bici va talmente bene che non mi interessa mettere le cose leggere.... anzi forse metterei due ruote un pò più confortevoli
Non sta affatto male con queste ruote!La resa estetica delle 50 mm è ben diversa ma pensavo peggio. La bicicletta è ottima anche in questa configurazione, non posso fare grandi confronti con le Shimano perché montate con coperture differenti per marca e misura ma al momento sono proprio soddisfatto da queste Reserve.
Vedi l'allegato 406375
Comunque non male, ma a me le ruote attorno ai 35m piacciono moltoLa resa estetica delle 50 mm è ben diversa ma pensavo peggio. La bicicletta è ottima anche in questa configurazione, non posso fare grandi confronti con le Shimano perché montate con coperture differenti per marca e misura ma al momento sono proprio soddisfatto da queste Reserve.
Vedi l'allegato 406375
Senti tanta differenza in termini aero tra le 50 e queste?La resa estetica delle 50 mm è ben diversa ma pensavo peggio. La bicicletta è ottima anche in questa configurazione, non posso fare grandi confronti con le Shimano perché montate con coperture differenti per marca e misura ma al momento sono proprio soddisfatto da queste Reserve.
Vedi l'allegato 406375
Metti l'adesivo nero o blu al PM ti supplicoLa resa estetica delle 50 mm è ben diversa ma pensavo peggio. La bicicletta è ottima anche in questa configurazione, non posso fare grandi confronti con le Shimano perché montate con coperture differenti per marca e misura ma al momento sono proprio soddisfatto da queste Reserve.
Vedi l'allegato 406375
Metti l'adesivo nero o blu al PM ti supplicoquel verde sono almeno 10 watt in meno
Per il resto complimenti, bell'allestimento per uno dei telai più belli in circolazione
Credo di esser stato tra i primi possessori di P2max in italia, una tormentata storia conclusasi proprio quando hanno cominciato a funzionareFingiti un possessore di p2max e prova a chiedere a loro un adesivo nero. Capirai perché ho l'originale verde fluo
Senti tanta differenza in termini aero tra le 50 e queste?
In termini di guida poi, al netto dei copertoni, cambia molto il carattere della bici?
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