Semplice, si fa tanta pianura/vallonato infischiandosene della velocità e tenendo d'occhio la potenza.Ragazzi, domanda banale per molti di voi, ma come ci si allena in Z2? Mi spiego, io quando esco sono praticamente quasi sempre su Z3 e Z4, Z5 se faccio salite, ma non riesco mai ad andare a Z2, forse perché cerco sempre di andare a velocità passabili, forse dovrei diminuire le velocità quando esco? O usare rapporti più agili?
Allora io ho una FTP di 185, dopo un’ uscita di ieri di 52 km con più di 800 metri di dislivello oggi me la sono presa con calma cercando di rimanere in Z2, su un percorso piatto, sotto metto i miei dati finali dell’uscita di oggiDipende sempre da quanta potenza ha il tuo motore ,più alta è meglio riesci ad andare a velocità decenti in zona 2 , lasciando stare la salita (dove se non hai tanti watt non riesci ad andare troppo piano ) in pianura per stare in zona devi diminuire la velocità .
Allora io ho una FTP di 185, dopo un’ uscita di ieri di 52 km con più di 800 metri di dislivello oggi me la sono presa con calma cercando di rimanere in Z2, su un percorso piatto, sotto metto i miei dati finali dell’uscita di oggi
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Vai più pianoRagazzi, domanda banale per molti di voi, ma come ci si allena in Z2? Mi spiego, io quando esco sono praticamente quasi sempre su Z3 e Z4, Z5 se faccio salite, ma non riesco mai ad andare a Z2, forse perché cerco sempre di andare a velocità passabili, forse dovrei diminuire le velocità quando esco? O usare rapporti più agili?
Se hai un peso "normale" sui 70 chili è dura fare z2 su strada con quei wattaggi.Allora io ho una FTP di 185, dopo un’ uscita di ieri di 52 km con più di 800 metri di dislivello oggi me la sono presa con calma cercando di rimanere in Z2, su un percorso piatto, sotto metto i miei dati finali dell’uscita di oggi
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Se hai un peso "normale" sui 70 chili è dura fare z2 su strada con quei wattaggi.
Basta che ci sia vento o che la salga leggermente che o metti il 39-27 oppure vai in z3/z4.
Va un po' meglio se pesi 50 chili o giù di lì.
Comunque se pedali poco e/o hai appena iniziato, lascia perdere la z2 migliori di più facendo uscite più intense alternate a giorni di recupero. Così impari a conoscerti e ti diverti di più.
Invece per chi paradossalmente ha tanti watt il problema di stare in z2 (alta) è il contrario ossia che bisogna impegnarsi per tenere un ritmo "elevato", è un attimo abbassare la z2 o finire in z1.
Ma da quanti anni pedali e quanti kilometri fai?peso 97…
In modo costante da un paio di anni, l’hanno scorso ho concluso con 4000 km più o meno, quest’anno tra rulli e uscite su strada sono a 1500 kmMa da quanti anni pedali e quanti kilometri fai?
Con quel peso e quei watt è quasi impossibile fare z2...
Sì, ha una lt1 (225-240w) molto spostata a destra, il che, per l’amatore medio, può essere solo che un bene. A me quello che ha stupito è l’indicazione sul consumo di cho/h: si parlava di 100gr/h a 180w, ben al di sotto di lt1, per poi andare oltre i 150gr/h vicino a lt1. Non mi capacito di questi consumi, che per carità son pur sempre personali, ma spiegherebbero in parte il perché dopo un certo tot di ore vicino a lt1 si rompe un equilibrio e c’è deriva, così come le indicazioni di massima che si sentono in giro sull’alimentazione. Più passa il tempo e più trovo riscontro, su di me e da esperienze altrui, che è sempre meglio non lesinare durante e post allenamento.@canserbero mi pare di capire dal video che il tipo in questione abbia una LT1 piuttosto alta in relazione alla sua FTP, e che in linea generale consumi carboidrati come una fornace
Con quel kilometraggio cerca di stare in bici più tempo possibile, divertirti e fare intensità.In modo costante da un paio di anni, l’hanno scorso ho concluso con 4000 km più o meno, quest’anno tra rulli e uscite su strada sono a 1500 km
L’ultimo test ftp lo avevo fatto l’anno scorso su Zwift ma non ero arrivato fino alla fine… avevo mollato prima, stessa cosa mi era capitata due anni fa, test ftp fatto dal mio biomeccanico ma mai arrivato fino al limite assoluto credo…Con quel kilometraggio cerca di stare in bici più tempo possibile, divertirti e fare intensità.
Il concetto di z2 ha senso se uno svolge un elevato volume di allenamento e comunque per un principiante è molto più redditizio pedalare a sensazione cercando di scoprire i propri limiti.
Comunque molto probabilmente la ftp è sottostimata, che test hai effettuato?
Hai un'idea della tua frequenza cardiaca massima?L’ultimo test ftp lo avevo fatto l’anno scorso su Zwift ma non ero arrivato fino alla fine… avevo mollato prima, stessa cosa mi era capitata due anni fa, test ftp fatto dal mio biomeccanico ma mai arrivato fino al limite assoluto credo…
Abitiamo “vicino”Per ravvivare la discussione, perché reputo l’oggetto della discussione fondamentale. Dopo tanti rulli e tanto fondo, nel weekend ho fatto il debutto outdoor e, manco a dirlo, ho fatto fondo. Il rullo resta imbattibile per la possibilità di pedalare regolare e infatti rispetto a quanto programmato manca una decina watt, ma questa uscita mi ripaga del lavoro fatto quest’inverno. Fate fondo!
Lo so, anni fa io e un altro disperato ti siano stati a ruota in direzione Padova; cioè, diciamo che ti abbiano fatto pena e ci hai dato uno strappoAbitiamo “vicino”
* Fate fondo, ma non solo fondo!Fate fondo!
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