Io lascerei perdere le zone...e farei all'antica...dei giri da 150 km,un po' di attenzione all'alimentazione e vedrai che il peso si abbassa in automatico.
Io lascerei perdere le zone...e farei all'antica...dei giri da 150 km,un po' di attenzione all'alimentazione e vedrai che il peso si abbassa in automatico.considera che in questo momento sto uscendo in bici parecchio, circa 1200/1500 km al mese, il mio obbiettivo é perdere massa grassa, sono 177 cm x 77.5 kg, in settimana quando il tempo me lo permette faccio sempre uscite lunghe in z2, ogni tanto, ma raramente faccio qualche salitella, é da circa 1 mese e mezzo che ho iniziato seriamente e ho notato dei grandissimi miglioramenti, se prima in z2 tenevo una media dei 26/27 km/h ora riesco a tenere i 30/31, ho perso anche parecchi cm di girovita e coscie e sto mettendo su massa magra.
l`idea di suddividere le uscite nasce dal fatto che per me uscire 4/5 ore e stare sempre in z2 in pianura magari pure da solo mi fa perdere l`entusiamo dell`uscita, avendo tempo il mattino avevo pensato di fare 40/50 km al mattno e altri 50/60 o magari anche di piu al pomeriggio, senza andare fuorisoglia tenendo sempre la z2 con magari piccolissimi sprint in z3 ma non oltre
Tre quattro ore di rulli in Z2??Guarda io faccio anche 3/4 ore di rulli fisso in Z2 pian piano ti abitui, a me aiuta molto ascoltare podcast o musica.
Quando sono in strada uso solo la cuffia destra in modalità suoni ambientali (hear through) o come si chiamano in base alla marca degli auricolari, peraltro salite pedalabili le puoi mettere per spezzare un po' il giro se non ti entusiasma fare pianura e basta, l'importante è tenere la zona di potenza e non far salire il cuore oltre il 75%.
150 km fatti ai 30 km/h (supposizione molto ottimistica considerando l'entità dei km e delle ore in sella) sono 5 ore di bici senza considerare le pause, decisamente troppe, diventa una tortura, io quando in una sessione faccio 2 o 3 ore sono esausto.Io lascerei perdere le zone...e farei all'antica...dei giri da 150 km,un po' di attenzione all'alimentazione e vedrai che il peso si abbassa in automatico.
Si beh con allenamenti solo di 2/3 ore si fa poco specialmente per il fondo, io di giri piatti da 150 km ne ho fatti parecchi quest'inverno con ottimi benefici per la ganba150 km fatti ai 30 km/h (supposizione molto ottimistica considerando l'entità dei km e delle ore in sella) sono 5 ore di bici senza considerare le pause, decisamente troppe, diventa una tortura, io quando in una sessione faccio 2 o 3 ore sono esausto.
Mananggia, vorrà dire che mi metterò d'impegno e inizierò a farne qualcunoSi beh con allenamenti solo di 2/3 ore si fa poco specialmente per il fondo, io di giri piatti da 150 km ne ho fatti parecchi quest'inverno con ottimi benefici per la ganba
Mha, 3 ore in z2 sono già un bell'allenamento, di lunghi ne faccio pochi soprattutto durante la stagione (1-2 al mese) e d'inverno max 1 a settimana. Il fondo non mi è mai mancato, poi se parliamo della tenuta al di sopra delle 5 ore allora i lunghi possono servire.Si beh con allenamenti solo di 2/3 ore si fa poco specialmente per il fondo, io di giri piatti da 150 km ne ho fatti parecchi quest'inverno con ottimi benefici per la ganba
Si io tendenzialmente faccio un lungo al sabato almeno 4h a salire( quest'anno 3 o 4 da 7/8 ore)Mha, 3 ore in z2 sono già un bell'allenamento, di lunghi ne faccio pochi soprattutto durante la stagione (1-2 al mese) e d'inverno max 1 a settimana. Il fondo non mi è mai mancato, poi se parliamo della tenuta al di sopra delle 5 ore allora i lunghi possono servire.
Ma l'80% se non di più dei miei allenamenti è fatto da uscite di 3h, il fondo e la tenuta fino a 5h non mi sono mai mancate ciò nonostante.
Infatti io faccio 3h ma 3/4 volte a settimana+ eventuale lungo come giorni di carico, circa 13-17 ore a settimana in totale. Diciamo che secondo me se uno ha tempo anche durante la settimana il lungo è meno importante, viceversa se uno si allena poco in settimana allora il lungo assume maggior importanza.Si io tendenzialmente faccio un lungo al sabato almeno 4h a salire( quest'anno 3 o 4 da 7/8 ore)
Sicuramente i lunghi da 5h aiutano tanto a gestire uscite lunghe ma non solo, poi sicuramente 3h di z2 alta sono un nell'allenamento ma resta che il primo fattore allenante in bdc è il volume totale di allenamento
Si se hai tempo di fare 3h tante volte a settimana sicuramente cambia molto la gestione, sono d'accordo, purtroppo non so quanti abbiano quel tempo, io difficilmente riesco a gestire bene più di 2h infrasettimanali e diventa poi una rottura fare tutto il resto, perciò sfrutto il sabato per devastarmiInfatti io faccio 3h ma 3/4 volte a settimana+ eventuale lungo come giorni di carico, circa 13-17 ore a settimana in totale. Diciamo che secondo me se uno ha tempo anche durante la settimana il lungo è meno importante, viceversa se uno si allena poco in settimana allora il lungo assume maggior importanza.
Quello che dicevo è che a meno che non interessi la tenuta sui lunghissimi, il lungo aiuta sì ma non è fondamentale o meglio esistono anche altre vie.
Anch'io faccio come te,anche perché in 3 ore farei cmq sempre gli stessi giri e andrei poi al lavoro stanco,allora preferisco fare qualcosa più breve in settimana e poi fare dei lunghi nel week end ,che con più tempo a disposizione mi danno più possibilità di scegliere e variare l'itinerario.Si se hai tempo di fare 3h tante volte a settimana sicuramente cambia molto la gestione, sono d'accordo, purtroppo non so quanti abbiano quel tempo, io difficilmente riesco a gestire bene più di 2h infrasettimanali e diventa poi una rottura fare tutto il resto, perciò sfrutto il sabato per devastarmicoi lunghi, per il resto giri abbastanza tranquilli e una sparata intensa infrasettimanale, o almeno questo è il piano generale
Io facevo anche soltanto 3 ore in passato. Poi mi sono imposto di allungare. Ora esco 150km tenendo intorno ai 30 di media senza grossi problemi. E sto allungando ancora. Domani vado sui 170-175km. Per fine mese punto ai 200km. Tutti rigorosamente in piano (purtroppo non ho alternative), ma sicuramente mi aiutano per la gamba e in generale.150 km fatti ai 30 km/h (supposizione molto ottimistica considerando l'entità dei km e delle ore in sella) sono 5 ore di bici senza considerare le pause, decisamente troppe, diventa una tortura, io quando in una sessione faccio 2 o 3 ore sono esausto.
Enormi.
secondo me non é una corretta uscita di fondo, perche hai fatto troppi minuti in soglia e addirittura fuori soglia, 2 minuti in z7 non sono noccioline, nemmeno 6 min in z6, se vuoi fare fondo non devi arrivare a quelle potenze devi fermarti massimo alla z3Vedi l'allegato 405272
Vedi l'allegato 405273
Può essere considerata una uscita di fondo? Restare preciso preciso in Z2 alta non mi è semplicissimo, e cercando di stare alto è facile sforare in Z3 bassa
E' la mia prima uscita dell'anno over 100 km e con power meter, 108 km con i primi 40 e gli ultimi 45 di pianura e 2 salitelle in mezzo, neanche 600 m d+, cercando di salire in Z3 alta/Z4
No. Quando fai endurance non superare mai la z2, tieni il cuore sotto al 75% fcmax.Vedi l'allegato 405272
Vedi l'allegato 405273
Può essere considerata una uscita di fondo? Restare preciso preciso in Z2 alta non mi è semplicissimo, e cercando di stare alto è facile sforare in Z3 bassa
E' la mia prima uscita dell'anno over 100 km e con power meter, 108 km con i primi 40 e gli ultimi 45 di pianura e 2 salitelle in mezzo, neanche 600 m d+, cercando di salire in Z3 alta/Z4
Verissimo ma la Z2 su strada va programmata con cura, bisogna scegliere il percorso giusto e soprattutto partire molto piano e cercare di non sforare in Z3 subito. E' anche un allenamento di "testa".Avendo fatto, e facendo, ottobre-marzo sui rulli son d’accordo che è fattibile essere dogmatici sulle zone, ma quando si è su strada cercherei di essere più flessibile. Alla fine in strada ci sono condizioni mutevoli e bisogna anche abituarsi a fronteggiarle.
Detto questo il rullo è lo strumento imbattibile per far sedute di fondo in ambiente controllato. E infatti, ora che sta arrivando la caldazza potente, mi sa che parte del fondo lo trasferirò sul rullo in modo tale da non dover abbassare ulteriormente l’intensità causa caldo (ovviamente bisogna attrezzarsi con almeno un paio ventilatori)
Basta programmare 5 ore di fondo e la voglia di z3 calaVerissimo ma la Z2 su strada va programmata con cura, bisogna scegliere il percorso giusto e soprattutto partire molto piano e cercare di non sforare in Z3 subito. E' anche un allenamento di "testa".
Se vedi un semaforo giallo fermati per es. poi se ti insegue un cane vai!!
Anche perché, se sono zone standard, come abbiamo già avuto modo di dire non sono necessariamente "giuste" :)son d’accordo che è fattibile essere dogmatici sulle zone, ma quando si è su strada cercherei di essere più flessibile
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