Siamo OT ma per cronaca
Io ho montato deragliatore Rival su guarnitura 50/34 k-force light, poi sempre cambio rival con pacco pignoni 12 v shimano 105 con catena gx,con un po di attenzione nelle regolazioni funziona tutto.
Siamo OT ma per cronacaAh, bene. Allora niente perché 50-34 non va bene. Sul sito sram non ho trovato da nessuna parte questa info comunque. Allora niente in ogni caso, da quello che ho capito dovrei anche montare la cassetta sram che ha anche corpo xdr.. in pratica, cambiare tutta la bici.
Confido nel 105 meccanico allora, il di2 costa un rene
Quindi ti regge il salto 16 denti ??Siamo OT ma per cronaca
Io ho montato deragliatore Rival su guarnitura 50/34 k-force light, poi sempre cambio rival con pacco pignoni 12 v shimano 105 con catena gx,con un po di attenzione nelle regolazioni funziona tutto.
Si confermo, mi sono dimenticato di specificare deragliatore rival non il modello AXS Wide questo nello specifico è per corone piccole:Quindi ti regge il salto 16 senti ??
Gia il 34 lo utilizzo anche io in abbinamento al 48 e tutto funziona bene...tu sei andato oltre...
Quindi il meccanico, non asx 12vSi confermo, mi sono dimenticato di specificare deragliatore rival non il modello braze-on
axs ci sono due modelli rivalQuindi il meccanico, non asx 12v
Quindi intendi con fascetta? O cosa vuoi dire con "non braze-on"?
Scusatemi ho fatto confusione con il nome per capirci io ho montato questo:Quindi intendi con fascetta? O cosa vuoi dire con "non braze-on"?
mi potresti dire il modello di pastiglie alligator che hai acquistatoIo ho preso su Amazon una coppia di alligator semi metalliche e mi trovo da dio (90kg di me), nessun problema neanche su discese lunghe e sopra il 10%.
Quelle ordinate su AliExpress invece mai più, durano niente e frenano poco
La fascetta con c'entra niente, quindi. Uno è il normale, l'altro è la versione wide, da usare con la guarnitura wide 43-30.Scusatemi ho fatto confusione con il nome per capirci io ho montato questo:
SRAM Rival eTap AXS front derailleur
✔ Never miss a shift The precision and reliability of eTap AXS, now on a whole… ➤ online shopwww.hibike.com
Intendevo invece di non acquistare questo:
SRAM Rival eTap AXS Wide front
✔ Front derailleur optimized for wide tires with SRAM AXS technology The Rival eTap AXS Wide… ➤ online shopwww.hibike.com
con la vite 4 regoli la corsa ma la devi regolare prima di stringere il cavo, altrimenti il suo effetto è di chiudere le pastiglie: in pratica allontana il braccetto del freno in modo che la corsa della leva sia quella di tuo piacimento.Possiedo da un annetto gli Onirii BR-05, mi trovo abbastanza bene, ma penso di non essere mai riuscito a regolarli in modo perfetto, essendo sempre andato a occhio e per tentativi. I freni funzionano discretamente, ma non riesco ad accorciare in alcun modo la corsa della leva, per cui per ottenere una buona potenza devo arrivare a pochi mm dal manubrio, il che non ne inficia le prestazioni, ma è decisamente scomodo in caso di lunghe discese.
Allego la pagina di aliexpress, dove sono indicati i vari punti di regolazione: https://it.aliexpress.com/item/1005004077742515.html
Mi è chiaro e funziona bene la regolazione della vite "2", che permette di avvicinare le pastiglie al disco man mano che queste si consumano, ma non mi è ancora chiaro il funzionamento della vite "4", ho provato sia a svitare che ad avvitare, ma il risultato non è mai stato altro che ridurre la potenza frenante in un verso e ritrovarmi con la ruota frenata nell'altro, ma non ho mai notato un allungamento o accorciamento della corsa della leva. Al momento ho regolato alla perfezione la distanza delle pastiglie, che sono veramente vicinissime al disco, per cui mi aspetterei una frenata più reattiva anche senza andare a fondo corsa della leva, invece non è così.
Qualcuno sa aiutarmi?
Grazie
quindi avvitando (senza cavo) accorcio la corsa del braccetto e accorcio la corsa della leva, giusto?con la vite 4 regoli la corsa ma la devi regolare prima di stringere il cavo, altrimenti il suo effetto è di chiudere le pastiglie: in pratica allontana il braccetto del freno in modo che la corsa della leva sia quella di tuo piacimento.
se vuoi accorciare la corsa della leva devi allontanare il braccettoquindi avvitando (senza cavo) accorcio la corsa del braccetto e accorcio la corsa della leva, giusto?
le chiave center lock sono 2 o come quella del pacco pignoni se i denti sono interni alla ghiera o come quella del movimento centrale bsa se i denti sono esterni alla ghiera,Ciao, devo sostituire i miei dischi Ultegra idraulici, consigli su cosa prendere? La chiave center lock l'avete sempre presa su ali o dove?
Ma?Ma alla fine se volessi prendere una coppia di pinze meccaniche ,quali sono le migliori ,non ibride ma meccaniche magari a doppio pistoncino ,dite una qualsiasi da 10€ su AliExpress,ma una che veramente valga aspettare un mese ?al momento ho voluto testare le iiipro ibride ,di frenare frenano ,ma...........
Non lo so non mi convincono ho cambiato pastiglie e un po' sono migliorate ,ma sono a livello di un rim in discese molto ripide ,ho sempre un leggero timore ,non mi sento sicuro al 100 % siccome ricordavi di aver letto questa discussione e si parlava di una frenata migliore con una pinza da pochi euro ...chiedevo
Io mi ricordo del post #272:Non lo so non mi convincono ho cambiato pastiglie e un po' sono migliorate ,ma sono a livello di un rim in discese molto ripide ,ho sempre un leggero timore ,non mi sento sicuro al 100 % siccome ricordavi di aver letto questa discussione e si parlava di una frenata migliore con una pinza da pochi euro ...chiedevo
Le guaine mi pare siano già compressionless ,cmq sono queste le pinze da poche decine di euro ?Io mi ricordo del post #272:
... e comunque devi usare guaine compressionless, di cui trovi indicazioni nei giorni scorsi.Freni meccanici, dischi, cinesi 3d dedicato
aliex è pieno di pinze meccaniche post mount a poco prezzo, solo per fare degli esempi...www.bdc-mag.com
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