il mio amico è abbastanza attento ai dati e dopo diverse salite (3-4) più o meno lunghe (da 4 a 9km) e di diverse pendenze medie (da 4 a 8%) dice che secondo lui con la canyon risparmia 20-25 watt...secondo me è un pò bugiardo e nel mezzo ha perso 1-2kg e non lo dice ma direi che comunque circa la metà di quei watt possano essere credibili...
Se non ci credi nemmeno tu, io alzo le mani
Servono dati da confronti quanto più possibile alla pari, altrimenti la probabile percezione distorta indotta dal mercato unitamente alla - comprensibile e umana - volontà di giustificare a se stessi una spesa sostanziosa per una top di gamma, portano a fare delle valutazioni poco oggettive
Cmq anche il telaio della bici invecchia. Noi siamo degli scarsoni, almeno parlo per me, e magari non ce ne rendiamo conto, ma il telaio perde se sue caratteristiche con l'andare dei km. Telai più prestanti sono più soggetti ad usura delle versioni più economiche dello stesso modello
Qui faccio un semplice discorso generale e che ovviamente parte dal tuo stesso presupposto: in termini relativi siamo dei piantati e, molti di noi, senza reali velleità agonistiche. Quindi per quanto riguarda telaio e
ruote, che penso possiamo concordare che siano le due componenti che determinano “la prestazione”, bisogna solo chiedersi l’entità dei miglioramenti che questi componenti apportano (nell’ipotesi quindi che ci siano) in relazione alla spesa affrontata. Perché parliamoci chiaro che se i miglioramenti, quando ci sono, sono nell’ordine di 5-10watt risparmiati, allora ne vale la pena? Secondo me, no. Parlando di cifre e in casa
Giant: con 2600€ porti a casa una tcr “modello continuativo” 105, pr2, insomma entry level, oppure aggiungi 1000€ e porti a casa l’ultimo modello, 105 elettronico m, pr2, sempre entry level. A questo punto a me pare ovvio che una sl del 2017 o giù di lì - che si porta a casa con 1500€ o meno - non potrà che esssere equivalente o migliore rispetto a questi modelli base e probabilmente se la gioca con le sl più recenti. Nella peggiore delle ipotesi, e in tutti i casi, con una vecchia sl si risparmiano un po’ di €
Non nego che sono preoccupato per la sorte della propel se il risultato del confronto dovesse essere un pareggio (una sconfitta non tendo ad escluderla, ma vai a sapere).