Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
Non so se ho capito la tua domanda. Mi interessa sapere la misura massima a cui si può alzare il reggisella di una tcr (quindi versione pro o andvanced); la misura del tubo sella la si trova nelle geometrie.
per estetica però meglio l'originale, con cui il garmin viene a pari quota dell'attacco. questo è più pulito senza garmin , ma con il garmin installato viene un po una schifezza perche il garmin rimane giù affogato.
Immagino che ti stia chiedendo se la misura che ti interessa sapere deve essere riferita alla taglia S, dal momento che hai scritto che sei interessato ad acquistare una TCR S....
Probabilmente ho creato io confusione riprendendo dei pensieri che avevo fatto qualche giorno fa in merito alla possibilità di provare un telaio in taglia S :)Immagino che ti stia chiedendo se la misura che ti interessa sapere deve essere riferita alla taglia S, dal momento che hai scritto che sei interessato ad acquistare una TCR S....
Detto ciò, credo sia scontato che il reggisella è in taglia unica, per questo non capivo bene la domanda
Quello originale non dura, troppo delicato dalle viti e si crepa se incominci a usare GPS e faretto.
Si può mettere il fourier che usa il team Jayco ma per cosa costa preferisco il mio.
eh che non è molto robusto si vede, è tipo in resina. ci tengo solo un 540 per adesso.
Ciao,
Qualcuno ha esperienza della accoppiata propel con suito?
Ho una propel advanced pro 0 disc (quella rossa montata force del 2020) e in strada monto ancora le ruote di serie: slr1 che dietro sono da 65mm.
In strada tutto bene, sul rullo non c’è verso di allinearla decentemente per evitare lo sfregamento pignoni catena (o almeno penso sia quello a fare rumore tipo macinapepe).
Qualcuno ha avuto problemi simili?
Qualcuno ha esperienza della accoppiata propel con suito?
Ho una propel advanced pro 0 disc (quella rossa montata force del 2020) e in strada monto ancora le ruote di serie: slr1 che dietro sono da 65mm.
In strada tutto bene, sul rullo non c’è verso di allinearla decentemente per evitare lo sfregamento pignoni catena (o almeno penso sia quello a fare rumore tipo macinapepe).
Qualcuno ha avuto problemi simili?
Dal movimento centrale al carrello del reggisella si arriva a 82,5 cm per la taglia L, poi dipende dall’altezza della della sella ma indicativamente arrivi a circa 86,5 di altezza.
Grazie mille! Quindi l’estensione del reggisella arriva a 29.5/30cm circa
Mi auto quoto: non so se mi ero scordato di questa possibilità o se all’epoca in cui avevo guardato i vari attacchi mi era sfuggito, ma ho visto che l’FSA SLK DROP (-20 gradi)
ha attacco da 1’ e 1/4, quindi potrei prendere quello per fare le prove di assetto; tabto più che ha morsetto da 28mm, quindi mi rimane un bel po di margine di manovra considerando che ora il morsetto è sui 40mm. Non uno splendore sto attacco, del resto un -17/-20 non lo è a prescindere, ma cerchiamo di guardare ciò che conta :)
Grazie. Intendi senza il carrello? Sono giunto a 29.5/30 prendendo le tue misure e le quote che si trovano nelle geometrie della bici. In taglia L il tubo sella è 53 cm, quindi 82.5-53=29.5. Ho sbagliato qualcosa?
Esatto 53 da mc a fine telaio ( che è leggermente storto )
poi 29 e qualcosa fino al carrello sella e 26,5 allo snodo
in totale siamo a 82, avendo il movimento centrale smontato non riesco ad essere precisissimo
Ma non credo...sembra lungo tutto il tubo ,non solo in prossimità della chiusura dello stem...credo sia proprio la finitura della lavorazione del tubo della. forcella.