Stando alle foto pubblicate sul sito, anche io preferisco probabilmente le colorazioni più chiare, nonostante in generale tendo a privilegiare quelle scure....mi piace molto quella Orion Nebula della versione Advanced 1, ma come dici giustamente anche tu, bisognerebbe prima vederle dal vivo.
I cerchi da 50mm sono di serie su tutte le versioni (SLR1 per le versioni PRO, SLR2 per le versioni Advanced) e per me sarebbero la misura perfetta (non solo sulla Propel, io le monterei anche sulla mia Cervélo R3)!
Per quella che è la mia esperienza (monto da anni ruote con profilo 40mm C17, ma ho provato anche Zipp 404 e altre ruote con profilo 55mm), mi sentirei di dire che non è tanto l'altezza del profilo a fare la sensibilità al vento o la guidabilità di una ruota, quanto la conformazione del cerchio e la costruzione in generale della ruota (tra cui in primis la larghezza dei raggi).
Io in curva con le Zipp 404 ho avuto esattamente l'impressione opposta a quella che hai riportato, ovvero in fase di impostazione della curva mi sembrava di essere su un binario...si trattava però di curve veloci, immagino che sullo stretto possano risultare meno reattive in caso di correzioni improvvise, ma sulla guidabilità non ho grossi dubbi a riguardo.
Per me un profilo da 45/50mm (ma ripeto, bisogna tenere conto anche di altri fattori) è la soluzione migliore da tutti i punti di vista, estetica in primis, ma anche come comportamento su strada, ovvio che le raffiche forti di vento si sentono, ma non è sempre detto che creino maggior difficoltà rispetto a una ruota a basso profilo.....in tal senso io riporto sempre come esempio l'esperienza avuta con le Fulcrum R0 (basso profilo) a confronto con le attuali R4 Carbon (medio profilo): sceglierei le R4 Carbon tutta la vita, oltre che più belle esteticamente, sentono molto meno il vento laterale e le raffiche improvvise, oltre al fatto che si guidano meglio (e sono convinto che certi cerchi più recenti da 19/21C e profilo più "bombato" siano ancora meglio da questo punto di vista) ....poi probabilmente pagheranno qualcosa in termini di rigidità/reattività, ma di questo a me interessa nulla.
Io invece andrei dritto sulla nuova Propel, e i 500€ che mancherebbero per arrivare alla PRO 0 Di2 li tirerei fuori di tasca mia....