Ottimo se funziona bene anche con il pacco pignoni 11-34.
P.S: se dovessi cambiare le corone ci sono problemi con il Power Meter che è montato sulle pedivelle?
Giant Fight Club (parte quarta)
- Creatore Discussione pietrogrip
- Data di inizio
P.S: se dovessi cambiare le corone ci sono problemi con il Power Meter che è montato sulle pedivelle?
andry96
Ammiraglia
No assolutamente il pm funziona ugualmente in maniera corretta
Credo che tu possa montare tranquillamente un 11-32, anche se la gabbia non è lunga. Dico "credo" perché in realtà sul sito GIANT non è specificata la tipologia della gabbia, se GS (media-lunga) o SS (corta). Per saperlo io... aspetto la bici. Magari se riesci a verificare è buona cosa... Con il 32 dietro si riescono a fare salite al 12 per cento con una buona frequenza di pedalata
Ma perché esistono ancora i cambi a gabbia corta?...ormai mi sembrano tutti lunghi come le gru del porto.
andry96
Ammiraglia
Se hai preso la nuova con il cambio 12v non ci sono differenze tra i deragliatori (ne esiste uno unico).
Sulla mia del 2020 ho dedotto di avere il deragliatore gabbia corta facendo un confronto tra il mio deragliatore e le foto presenti sul sito shimano. Le gabbie tra il GS e l'SS mi sembra abbiano una forma leggermente diversa. Non ho trovato da nessuna parta sul deragliatore la sigla che identifica esattamente il modello.
Cmq per il momento mi stò dedicando principalmente al fondo... con salite non impegnative. Ho il dubbio che se metto rapporti più agili uso sempre e solo quelli :)
io ho ordinato quella del 2022, quindi 11v. I rapporti sono agili finché non sali a Pampeago o sul Manghen.....lì ci vuole, dietro, almeno il 32
Confermo che si può ... io ci ho già fatto 35.000 km senza problemi
Io fatto sul 105 11 v e anche su ultegra 11 v. La sigla dei vari modelli è stampata sulla piastra interna della gabbia.
Sul sito giappone sembrerebbero esserci i modelli '23 del TCR
Se confermato anche da noi il/la TCR pro 0 ultegra di2 avrà due novità rilevanti: nuove ruote carbon hookless SLR 1 da 36mm ed il ritorno del power meter. I prezzi saranno interessanti per valutare se Giant resta unica come rapporto q/p nel medio di gamma o se si sarà allineata alla concorrenza.
Se confermato anche da noi il/la TCR pro 0 ultegra di2 avrà due novità rilevanti: nuove ruote carbon hookless SLR 1 da 36mm ed il ritorno del power meter. I prezzi saranno interessanti per valutare se Giant resta unica come rapporto q/p nel medio di gamma o se si sarà allineata alla concorrenza.
Novità interessanti(se confermate)..per il discorso prezzi ormai e un pianto unico..livelli generali assurdi
Son stato da un rivenditore giant che aveva i cataloghi delle nuove cadex 50, 2900 euro… mi sa che il trend sia quello..
Interessante anche la TCR ADVANCED PRO 1 DISC con 105 Di2 e SLR1 36 mm. 638000 yen che al cambio sono circa 4450 euro.....non pochi
andry96
Ammiraglia
Dopo le vacanze mi ha risposto il venditore, mi mette ultegra 52/36 pedivelle 172.5 per 150 euro in più quindi bici finita 3050 Eur. (in omaggio i pedali)
Praticamente lo stesso prezzo (qualcosina in più a dire il vero) della versione 2022 ma con Ultegra meccanico 11v che lascia il posto a Rival AXS e 105 Di2 12v.
A me piace molto anche il colore Orion Nebula che propongono anche sulla nuova Propel....quanto a colori, a mio avviso, è già qualche anno che Giant ha proposte molto interessanti, soprattutto rispetto ad altri marchi.
Ci sarebbe da capire quale era il prezzo del 2022 per poter fare un confronto reale sull'aumento in giappone