No no ma hai perfettamente ragione penso che un bravo negoziante mi doveva far ragionare e farmi capire i reali vantaggi di usare i cerchi con le gomme Gavia così come sono stati concepiti....
No no ma hai perfettamente ragione penso che un bravo negoziante mi doveva far ragionare e farmi capire i reali vantaggi di usare i cerchi con le gomme Gavia così come sono stati concepiti....Essendo ruote studiate per l'uso tubeless è ovvio che rendano al meglio usate in quel modo.
Usarle con la camera non ha senso in quanto snaturi il sistema per il quale sono stati costruiti i cerchi e i copertoni tubeless.
A quel punto meglio usare normali cerchi tlr non hookless e metterci un copertoncino che certamente rende meglio di un tubeless con camera
Poi con i cerchi giant puoi usare anche una camera ma questa soluzione è prevista in caso di necessità, proprio perché il sistema tubless non renderebbe al meglio (questo a prescindere dai cerchi)
P.s Ricordati che per usare la camera con questi cerchi devi in ogni caso usare i tubeless compatibili con quei cerchi
P.s.2 uno che consiglia di mettere una camera con i tubeless perché sarebbero più comodi resta incommentabile
Esatto... sono cerchi che ti vincolano sia al sistema tubeless e ai tubelss compatibili.No no ma hai perfettamente ragione penso che un bravo negoziante mi doveva far ragionare e farmi capire i reali vantaggi di usare i cerchi con le gomme Gavia così come sono stati concepiti....
Hai spanato la brugola con la leva che danno insieme alle ruote????Buongiorno, oggi durante il lavaggio della mia tcr pro 0 ho provato a smontare la ruota posteriore, ma il perno passante nn ha voluto sapere di sganciarsi, tanto che ho spannato tutta la brugola, qualcuno sa come posso fare adesso? C’è il link dello stesso perno passante? Si può sostituire con uno più semplice da smontare come quello anteriore?
grazie a chi mi vuole aiutarmi
Io nn ho trovato nessuna leva nella scatola…Hai spanato la brugola con la leva che danno insieme alle ruote????
Non saprei come togliere il perno a questo punto, magari qualcuno più esperto in meccanica può aiutarti
Per sostituire i perni passanti puoi usarne altri purché abbiano le stesse misure anche della parte filettata
Le misure sono 100× 12 e 142x12, la lunghezza del filetto non la so, va misurata, adesso sono fuori.Io nn ho trovato nessuna leva nella scatola…
Per la misura dove la leggo??
Non è che si può acquistare separatamente questa leva?Le misure sono 100× 12 e 142x12, la lunghezza del filetto non la so, va misurata, adesso sono fuori.
Io ho la pro team e in dotazione c'era anche la leva per i perni passanti, strano che non te l'abbiano data
Ah ok davo per scontato che avessi le ruote giant per quello ti dicevo della leva con la brugola. Con le fulcrum non ho idea se hanno anche loro una leva simile. In ogni caso non è che una levetta con una brugola che può essere lasciata infilata nella ruota o rimossa. Io la tengo nella falsa borraccia insieme al restoIo mi ero fatto sostituire le ruote che monta la tcr pro di serie, con delle fulcrum eind db 40, nn so se c’entra qualcosa
Strano distruggere la brugola del 6Buongiorno, oggi durante il lavaggio della mia tcr pro 0 ho provato a smontare la ruota posteriore, ma il perno passante nn ha voluto sapere di sganciarsi, tanto che ho spannato tutta la brugola, qualcuno sa come posso fare adesso? C’è il link dello stesso perno passante? Si può sostituire con uno più semplice da smontare come quello anteriore?
grazie a chi mi vuole aiutarmi
Una cosa allucinante, ho anche “allungato la leva” con un tubo ma non c’è stato niente da fare, sembra saldata…Strano distruggere la brugola del 6
Comunque se è conciata così serve un bel lavoraccio per smontarlo, meglio lasciar fare a chi di dovere...
Comunque dovrebbe smontarsi allo stesso modo dell'anteriore se non lo hanno serrato esageratamente
Prova a forare il perno con una punta ed avvitarci un perno con filettatura contraria, in modo poi da allentare il perno ruota. Comunque non è un lavoro semplice.Una cosa allucinante, ho anche “allungato la leva” con un tubo ma non c’è stato niente da fare, sembra saldata…
Domani faccio un giro, spero di nn bucare, poi tornando a casa mi fermo fa un sivende…
Che situazione
Da far fare a chi di dovere appunto, soprattutto su una bici nuova, comunque se il perno come immagino si avvita nel forcellino alla peggio si cambia forcellino e perno( già andato) senza stressare più di tanto il telaio inutilmenteProva a forare il perno con una punta ed avvitarci un perno con filettatura contraria, in modo poi da allentare il perno ruota. Comunque non è un lavoro semplice.
quasi sicuramente i perni sono ancora gli originali giant, in questo li puoi provare a svitare anche dall'altro lato, facendo attenzione ad infilare la brugola il più possibile e al senso di rotazione, perchè hanno l'ingresso a brugola uguale da entrambi i latiIo mi ero fatto sostituire le ruote che monta la tcr pro di serie, con delle fulcrum eind db 40, nn so se c’entra qualcosa
la brugola mi pare sia di 5Strano distruggere la brugola del 6
Comunque se è conciata così serve un bel lavoraccio per smontarlo, meglio lasciar fare a chi di dovere...
Comunque dovrebbe smontarsi allo stesso modo dell'anteriore se non lo hanno serrato esageratamente
QuestiOk, grazie a tutti, quindi il perno è l’originale anche se mi hanno cambiato le ruote?
Qualcuno ha un link per comprare quello uno nuovo identico e questa famosa leva che io non ho??
Grazie
Chissà quanti watt perdevi con quel girare storto.... però non ho capito cosa ti ha usurato? I ingaggi interni della ruota libera??comunque sabato problema anche per me e nel male forse abbiamo capito cosa fosse quel rumore di cui ho parlato un paio di volte settimane fa, ovvero il pacco pignoni che ogni tanto gira storto, il problema è che così facendo mi ha consumato tutti i denti dove vanno ad inserirsi 2 rondelle dentate (non so come si chiamano) e da un momento all'altro ha iniziato a girare a vuoto...
lunedì mattina il meccanico spedirà la ruota a giant e vediamo cosa dicono, ci vorranno almeno 2 settimane e lui pensa che quasi sicuramente ne manderanno una nuova in garanzia...
se ho interpretato bene mi si è consumato questoChissà quanti watt perdevi con quel girare storto.... però non ho capito cosa ti ha usurato? I ingaggi interni della ruota libera??
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