Esatto, è lei.
Vero,avevo due coppie di borracce uguali ma mi si sono disintegrate nelle ultime uscite in MTB,devo rimediare al più prestoNon è la doppia borraccia, ci mancherebbe! ma il fatto che quella verticale sia orrenda e non uguale alla prima
Male! male!per fortuna no
Non fosse per il prezzo questa bici piace molto anche a me, cosa intendi con geometrie corte? E' un bene o un male per chi cerca una bici gravel guidabile e comoda anche se non necessariamente prestazionale?
Posso chiederti quale è il massimo passaggio ruota? Per il prezzo si riescono a spuntare buoni sconti sul listino per questo modello?È arrivato il momento di presentare la nuova arrivata.
Arrivo da una 3T RaceMax con cui mi trovavo divinamente, poi purtroppo a maggio un brutto incidente mi ha tenuto fermo per un bel po'.
Questo è il mio regalo di pronto recupero e ripresa in sella
Vedi l'allegato 471222
Rispetto alla vecchia che avevo devo dire che questa è molto diversa, innanzitutto è nera e poi...poi basta.
Forse giusto l'attacco manubrio 3T more da la sensazione di essere moto più rigido rispetto al tradizionale
Ah,il grx di2 va una bomba (anche se avrei tenuto volentieri l'ekar) e dal vivo la finitura del carbonio intrecciato è spettacolare.
Suo loro sito c'è una bella tabella con le massime misure consigliate in base al modello di copertone e larghezza canale ruota (bisogna guardate la parte relativa al "telaio 418")
blog.3t.bike
Generalmente corta vuol dire comoda,poi ovviamente dipende dalle tue misure.
savoldellibike.com
Sai che ho guardato la tabella e mi sono sopreso di come siano riusciti a complicare una cosa talmente semplice come il passaggio ruota? Non ci ho capito nulla ...Suo loro sito c'è una bella tabella con le massime misure consigliate in base al modello di copertone e larghezza canale ruota (bisogna guardate la parte relativa al "telaio 418")
Per gli sconti credo dipenda dal rivenditore,considera che questo modello è fatto a mano in Italia (a Bergamo) e lo producono praticamente su ordinazioneBest tires for Ultra and Racemax 418 - Gravel Bike Tech
Important! There are 2 versions of the Racemax frame, the Racemax 415 and the Racemax 418. If you're unsure which version you own, please note: Racemax 415
Io sono sorpreso che si faccia fatica a capire una tabella tanto semplice (ti dice che misura di gomma puoi montare in base alla misura del canale ruota,non vedo la difficoltà)
Ma la hai letta prima di esprimere il tuo sarcasmo inutile? La tabella cui fai riferimento parla del caso in cui monti deragliatore anteriore, sotto ci sono le tabelle con le misure dei vari pneumatici rispetto al telaio, non una tabella ma 3 tabelle diverse, per range di misura.
Si l'ho letta (e capita)
Molto bella !!! Complimenti !! La doppia elettronica molto piu azzeccata dell Ekar a cui aspiravi . Lo sram force ci stava meglio a mio gusto ....ma le do voto 10 cmq !È arrivato il momento di presentare la nuova arrivata.
Arrivo da una 3T RaceMax con cui mi trovavo divinamente, poi purtroppo a maggio un brutto incidente mi ha tenuto fermo per un bel po'.
Questo è il mio regalo di pronto recupero e ripresa in sella
Vedi l'allegato 471222
Rispetto alla vecchia che avevo devo dire che questa è molto diversa, innanzitutto è nera e poi...poi basta.
Forse giusto l'attacco manubrio 3T more da la sensazione di essere moto più rigido rispetto al tradizionale
Ah,il grx di2 va una bomba (anche se avrei tenuto volentieri l'ekar) e dal vivo la finitura del carbonio intrecciato è spettacolare.
Aggiungo che
Aggiungo che
Hanno aggiornato i telai racemax passando dal carro lungo 415 a 418 per aumentare il passaggio ruota senza dire una fava a nessuno.
I telai con carro 418 portano fino ai 45 reali ,i telai 415 il 40 fa il filo,ma quando compravi la bici non sapevi quale avevi perché non erano differenziati in alcun modo
risposta ingegneristica... dipende...
