I nostri "pasticci" meccanici

[carbal54]

stavolta i pasticcio l'ha fatto mia mamma

ahhhhhhhhhh queste mamme!!!!!!!!!

Sposati, e poi ne riparliamo

carlo

Prodotti bici scontati

 

[Jventure]

Stamattina ho smontato le ruote per pesarle per pura curiosità, una volta terminata l'operazione son dovuto scappare a lavoro.
In pausa pranzo vado a rimontare la bici e l'anteriore é sgonfia... Provo a pompare ma niente bucata.
Non ho bucato per tutta la stagione è buco con una bilancia azzz :banghead::banghead:

 

[89stefano89]

ho montato due volte consecutivamente nel giro di pochi minuti lo stesso portaborraccia al contrario -.-

 

[Vercingeto-rex]

Ho spanato la vite in titanio del colarino reggisella!Ora passati mesi di elaborazione del lutto (la dinamometrica mi ha imbrogliato o meglio io non sono stato in grado di usarla correttamente) e di normale utilizzo della bici vorrei disserarla.
Cosa dovrei fare si parla di intaglio col dremel cosa ne pensate?

un buon anno a tutti

 

[Naka]

Cambiando la piega, mettendone una più larga di 2cm ho avuto la brillante idea di far passare le guaine cambio dietro e non davanti come erano sulla vecchia...risultato: guaine un pò corte (non si toccano nemmeno), fortunatamente funziona tutto lo stesso alla grande..

 

[marvin69]

Stasera, mentre preparavo la bici all'uscita di domani, dopo una gonfiatina alle gomme, ho oliato la catena, e (bomboletta di olio difettosa) mi sono fatto una spruzzata di olio sulle scarpe, pelle scamosciata chiara... Succede !!!

 

[gattonero]

Ho spanato la vite in titanio del colarino reggisella!Ora passati mesi di elaborazione del lutto (la dinamometrica mi ha imbrogliato o meglio io non sono stato in grado di usarla correttamente) e di normale utilizzo della bici vorrei disserarla.
Cosa dovrei fare si parla di intaglio col dremel cosa ne pensate?

un buon anno a tutti

Direi di forare ø2-2.5mm per un buon 10+mm di profondità; poi andare con un ø3-4mm e di seguito con un ø7-8mm per spaccare la testa del bullone dal gambo....
Se non fosse che é titanio, e normali punte HSS gli fan ridere!
Vanno usate punte al cobalto, velocità ridotta e parecchio olio da taglio.
Altrimenti, a mali estremi.... muovere tutto il collarino verso l'altro, col mazzuolo di gomma in punti alternati. Certo, una soluzione "violenta"....

 

[Vercingeto-rex]

Direi di forare ø2-2.5mm per un buon 10+mm di profondità; poi andare con un ø3-4mm e di seguito con un ø7-8mm per spaccare la testa del bullone dal gambo....
Se non fosse che é titanio, e normali punte HSS gli fan ridere!
Vanno usate punte al cobalto, velocità ridotta e parecchio olio da taglio.
Altrimenti, a mali estremi.... muovere tutto il collarino verso l'altro, col mazzuolo di gomma in punti alternati. Certo, una soluzione "violenta"....

Si ma Gattonero qui stai parlando con un meccanico pasticcione della domenica..

Quello che mi proponi prevede presumo un trapano a colonna ed anche qualche aggeggio per tenere ben fermo il telaio oltre a tutte le punte che mi hai detto.
Però sei sicuro che il titanio è così una brutta bestia da forare sarà ben più tenerello dell'acciaio o no?

In ogni caso prima di provare con un trapano magari con un punta su un dremel "da tenere ben fermo mah" chiedevo se magari non è meglio provare a fare un intaglio nella testa della vite sempre con dischetto su un dremel e poi cercare di svitare con un grosso cacciavite?

 

[gattonero]

Puoi fare anche cosí, ma ti assicuro che il titanio da forare/tagliare é ben piú duro dell'acciaio

 

[sepica]

Si ma Gattonero qui stai parlando con un meccanico pasticcione della domenica..

Quello che mi proponi prevede presumo un trapano a colonna ed anche qualche aggeggio per tenere ben fermo il telaio oltre a tutte le punte che mi hai detto.
Però sei sicuro che il titanio è così una brutta bestia da forare sarà ben più tenerello dell'acciaio o no?

In ogni caso prima di provare con un trapano magari con un punta su un dremel "da tenere ben fermo mah" chiedevo se magari non è meglio provare a fare un intaglio nella testa della vite sempre con dischetto su un dremel e poi cercare di svitare con un grosso cacciavite?

Ti dico lamia , sicuramente con il trapano risolvi e imho anche con una punta normale visto che il titanio di cui parliamo è di pessima lega (come tante volte succede con questi collarini cinesi), tantè che si è spanato, insomma un titanio molto tenero.

In alternativa al trapanopuo provare con una cacciavite che vada ad inserirsi con forza nel buco sperando che poi girando riesca a svitarsi .
Oppure se c'e' spazio nella spaccatura del collarino dovresti riuscire a tagliare la vite, atteno che rovini il collarino...
cmq con il trapano se lavori con cautela dovresti riuscirsi con discreta facilità

 

[gattonero]

Non ne sarei cosí sicuro, il titanio é sempre titanio anche se di bassa qualità...

 

[kar38]

se hai un dreamel potresti fare diversi tagli perpendicolari al terreno ovviamente senza tagliarlo tutto xkè rischi di rovinare il telaio e dopo con un martello come consigliava gattonero dovresti spaccarlo


cmq sempre con dreamel come suggeriva sepica potresti riuscire segare la vite, se si è spanata non deve essere di gran qualità

certo dopo probabilmente dovresti ti servirà un nuovo collarino

 

[Rouge]

Ho spanato la vite in titanio del colarino reggisella!Ora passati mesi di elaborazione del lutto (la dinamometrica mi ha imbrogliato o meglio io non sono stato in grado di usarla correttamente) e di normale utilizzo della bici vorrei disserarla.
Cosa dovrei fare si parla di intaglio col dremel cosa ne pensate?

un buon anno a tutti

Nei ferramenta vendono delle punte estrattrici fatte apposta...dovrebbero costare un paio d'euro...sono fatte al contrario rispetto alle punte normali, cioè le devi usare in senso antiorario e svitano facendo presa.

 

[gattonero]

Nei ferramenta vendono delle punte estrattrici fatte apposta...dovrebbero costare un paio d'euro...sono fatte al contrario rispetto alle punte normali, cioè le devi usare in senso antiorario e svitano facendo presa.

Si, anche se é dura fargli far presa sul titanio. Ma si puó provare

 

[4x16]

fresca fresca di 20 minuti fa.....

smontato corpetto ruote zefiro k3010 (mozzo chosen) lavo il tutto con petrolio bianco, sede corpetto, linguette e molle dei cricchetti ecc ecc, bene, vado a rimontare il tutto.....beh perdo una linguetta risultato, rimonto il tutto e la ruota libera si va a fare benedire, in sostanza è diventata una contropedale !!! lunedì vado dal mio meccanico e lo supplicherò di cercare di sistemarla alla meglio, tanto non è che esca gran che in questo periodo e soprattutto zero salita....ti credo, abito a ferrara....., con la promessa che questa primavera prendo un paio di zonda nuove (o eurus usate ), mi sono rotto le balle ogni 3000km di ingrassare i cricchetti perchè cominciano a cigolare!!!!!!!

 

[kar38]

ma sbaglio o non è la prima volta che fai casini col corpetto

cmq hai sempre la bianchi se vuoi uscire

 

[4x16]

ma sbaglio o non è la prima volta che fai casini col corpetto

cmq hai sempre la bianchi se vuoi uscire

grazie kar, sai sempre come tirarmi su di morale.......:rosik:
comunque si, una volta su due che smonto il corpetto per reingrassare i cricchetti la porto dal meccanico....ma stavolta è l'ultima, come ruote sono carine e scorrono bene solo che ogni 3000km cominciano a cigolare i cricchetti e devo smontare e ingrassare con conseguenti casini (già l'altra volta il mio meccanico mi aveva detto di cambiarle con le zonda, ma io da testone non gli ho dato retta....) così appena ho due soldi le cambio, se me le sistema le terrò come ruote di scorta!

 

[kar38]

poi per un campagnolista come te mi sembra obbligatorio anche le ruote di quel marchio


anche xkè concordo che sia una palla ingrassare ogni volta il corpetto soprattutto per il tuo meccanico

 

[TheWhiteAngel]

Cercato di allenatare il movimento centrale (un vecchio mirage che non è mai stato cambiato e ci ho fatto 25'000 km io + non so quanti il precendente possessore della bici) mettendolo in morsa e girando il telaio dopo che il meccanico con l'apposita chiave non era riuscito a svitarlo (si sarà saldato il filetto con la ruggine, o fuso per il troppo uso, non so)

Cambiato 3 camere d'aria in una sera, e una 6 ore prima.
2 forature a 4 ore di distanza.
La terza era bucata (non so dove ne perchè), la quarta l'ho pizzicata, la quinta è andata bene.
E coi copertoncini nuovi ultraduri è stato un divertimento.

In compenso sono sempre riuscito a regolarmi sia cambio che deragliatore da solo.

 

[4x16]

qualcuno sa se le linguette dei cricchetti sono tutte uguali o se ogni ditta ha le sue?