tubeless leggeri : veloflex corsa evo, più leggeri corsa race,
Il Tubeless sulla BDC (parte sesta)
- Creatore Discussione Cancello del Roero
- Data di inizio
Ciao, ho una nastrato i cerchi vision team 30 della gravel per farli tubeless ma l'anteriore perde pressione molto molto lentamente.
Non notando perdite di vario genere da valvola, nippli, bordo del cerchio, non capivo quale fosse il problema.
Provando con acqua e sapone ho notato che sembra fuoriuscire l'aria da vari punti della spalla. Con la schiuma si percepisce anche un po' a orecchio.
Gomma 32, 60ml di lattice, ho fatto un giro da circa 50km con pressione sui 4 circa, son tornato sarà stata intorno ai 2, se la gonfio il pomeriggio, a metà mattina è anche sotto i 2.
Il lattice non dovrebbe creare tenuta? O lo fa solo su fori sul battistrada?
Avete qualche suggerimento, che non sia cambiare copertone, che avrebbe ancora un po' di km?
Allego foto
Non notando perdite di vario genere da valvola, nippli, bordo del cerchio, non capivo quale fosse il problema.
Provando con acqua e sapone ho notato che sembra fuoriuscire l'aria da vari punti della spalla. Con la schiuma si percepisce anche un po' a orecchio.
Gomma 32, 60ml di lattice, ho fatto un giro da circa 50km con pressione sui 4 circa, son tornato sarà stata intorno ai 2, se la gonfio il pomeriggio, a metà mattina è anche sotto i 2.
Il lattice non dovrebbe creare tenuta? O lo fa solo su fori sul battistrada?
Avete qualche suggerimento, che non sia cambiare copertone, che avrebbe ancora un po' di km?
Allego foto
Allegati
sì sì intendevo il nastru UST era per semplificare
Pirelli li ho montati comodamente, sia Pzero race che Cinturato. I nuovi Race fatti in Italia dovrebbero essere simili ai Continental come peso, altrimenti coperture Veloflex che tra l'altro in versione Race è uno dei pochi tubeless da 25 mm compatibili secondo la lista Zipp.
Ho necessità di acquistare una coppia di copertoncini tubeless, 700x25, che monterò su Trimax 30KB (canale interno 19).
Sto cercando un color para, non li ho mai avuti e vorrei togliermi questo sfizio estetico.
Cerco un prodotto valido ma anche robusto e durevole, quindi eviterei top di gamma racing (anche per motivi di budget). Avrei quindi individuato:
TUFO Comtura 4
Veloflex Corsa Evo
Schwalbe One
A un livello superiore, e direi fuori budget, ci sarebbero:
Vittoria Corsa Pro control
Pirelli PZero Race
Di tutti questi sopra ho avuto solo i Comtura neri, non male ma niente di che, degli altri chi sa dirmi qualcosa? Grazie
Ovviamente consigli per altri prodotti non menzionati sono ben accetti!
Sto cercando un color para, non li ho mai avuti e vorrei togliermi questo sfizio estetico.
Cerco un prodotto valido ma anche robusto e durevole, quindi eviterei top di gamma racing (anche per motivi di budget). Avrei quindi individuato:
TUFO Comtura 4
Veloflex Corsa Evo
Schwalbe One
A un livello superiore, e direi fuori budget, ci sarebbero:
Vittoria Corsa Pro control
Pirelli PZero Race
Di tutti questi sopra ho avuto solo i Comtura neri, non male ma niente di che, degli altri chi sa dirmi qualcosa? Grazie
Ovviamente consigli per altri prodotti non menzionati sono ben accetti!
yagone64
Maglia Rosa
- 29 Settembre 2015
- 9.827
- 15.305
- Bici
- Cervelo' R3 gruppo Ultegra 6800 , Factor Ostro Vam v2 Dura Ace Di2 11v, Carbonda CFR696 Ultegra 6800
Pirelli e Vittoria , superiori a Veloflex anche no
Ottimi i Michelin su canale da 19 come il tuo. Top di gamma e si trovano a meno di 50€, a detta di molti migliori dei Continental GP 5000 per comfort e grip.
Ma neppure per sogno i Michelin Power Road TLR hanno lo stesso grip dei GP5000.
Avute entrambe, su asfalto estivo non sono neanche paragonabili, GP5000 10 spanne sopra.
I Power Cup costano non meno di 60€, e a quel prezzo ho l'imbarazzo della scelta.
I fortezza duralite 700x25 tubeless ready sono 44€
I corsa n.ext 700x26 tlr sono 44€.
Se i nuovi duralite sono più scorrevoli dei normali fortezza e hanno la stessa resistenza alle foratute IMHO sono da provare.
Il grip dei fortezza è eccellente, provati sia in rotonde viscide dal sole rovente che sotto la pioggia, superiore ai GP5000.
Per ora ho ordinato i Corsa N.EXT sperando di farci almeno 4000km.
Vittoria Corsa Pro TLR 28 Rolling Resistance Review
Rolling resistance and puncture resistance review of a Vittoria Corsa Pro TLR 28 road bike tire. Also includes detailed weight and size measurements
www.bicyclerollingresistance.com
I Power Cup si trovano a 50€ online e come scritto sono leggermente superiori ai GP5000 S TR su tutti gli aspetti a detta di molti (forum esteri) ed anche secondo i test di bike rolling resistance. Unico limite sembra essere il montaggio su cerchi con canale largo ma sui 19 mm sono la migliore soluzione.
Vittoria Corsa Pro TLR 28 Rolling Resistance Review
Rolling resistance and puncture resistance review of a Vittoria Corsa Pro TLR 28 road bike tire. Also includes detailed weight and size measurements
In pratica ottimi su tutto dal lato performance (scorrevolezza, grip e comfort) ma un po' ostici nel montaggio.
Inoltre fanno notare (come per i Power Cup dei Michelin) che la spalla essendo vulcanizzata è più fragile se montati su cerchi con canale largo. Su questo ho qualche dubbio visto che vengono utilizzati dai professionisti su ruote di nuova generazione anche molto larghe (tipo Reserve della Jumbo).
Comunque finché non calano i prezzi e fanno una versione nera ho tempo per sentire altre recensioni
Domenica in una granfondo visti già diversi che gli montavano.
la mia esperienza col montaggio non è stata particolarmente ostica, anche se ho dovuto tallonarli con l'aiuto di una camera d'aria; dopo un giro si sono sigillati bene. ormai sarò già su 600 morbidissimi chilometri e ancora nessun taglietto, spero di farci l'estate.
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
- 15.150
- 1.617
- 38
- Bici
- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
Un consiglio: è da un pò che uso i tubeless, nella fattispecie Continental GP 5000 S TR su Hyperon Ultra Disc, cosa mettere nella falsa borraccia? Rispetto ai tubolari suppongo che la dotazione possa essere notevolmente alleggerita. Pensavo a:
- minipompa
- erogatore co2 + bomboletta (ma eventualmente potrei anche farne a meno visto che i tubeless da 28 vanno a 5 bar
- chiavino esagonale per gli sganci rapidi (eventualmente altri bit per serrare attacco e reggisella all'evenienza, ma servirà davvero?)
- chiavino svita-valvola
Dimenticavo, uso gli Airliner, potrei anche non portar niente di tutto ciò in teoria ma non vorrei essere troppo ottimista. Attendo vostre.
- minipompa
- erogatore co2 + bomboletta (ma eventualmente potrei anche farne a meno visto che i tubeless da 28 vanno a 5 bar
- chiavino esagonale per gli sganci rapidi (eventualmente altri bit per serrare attacco e reggisella all'evenienza, ma servirà davvero?)
- chiavino svita-valvola
Dimenticavo, uso gli Airliner, potrei anche non portar niente di tutto ciò in teoria ma non vorrei essere troppo ottimista. Attendo vostre.
kaiserjan86
Ammiraglia
- 2 Agosto 2007
- 15.150
- 1.617
- 38
- Bici
- Colnago C64 Disc - Shimano Dura Ace 9200 Di2 - Campagnolo Hyperon Ultra DB
Ne ho sentito parlare, ma onestamente se dovessi fare GF andrei di GP 5000 S TR o di Vittoria Corsa Control o addirittura Corsa Control Pro.In pratica ottimi su tutto dal lato performance (scorrevolezza, grip e comfort) ma un po' ostici nel montaggio.
Inoltre fanno notare (come per i Power Cup dei Michelin) che la spalla essendo vulcanizzata è più fragile se montati su cerchi con canale largo. Su questo ho qualche dubbio visto che vengono utilizzati dai professionisti su ruote di nuova generazione anche molto larghe (tipo Reserve della Jumbo).
Comunque finché non calano i prezzi e fanno una versione nera ho tempo per sentire altre recensioni
Domenica in una granfondo visti già diversi che gli montavano.